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基于单片机的智能交通灯控制系统实现方案分析
作者：何悠
来源：《数字技术与应用》2017年第10期
摘要：介绍一种基于AT89S52单片机的车流量变化动态调节时间的智能交通灯的设计方法，可自动进行流量统计；根据模糊算法分配各车道的绿灯时间，实现车流动态调节。 关键词：单片机；智能交通灯；控制系统；实现方案
中图分类号：TP273.5 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2017）10-0018-02 1 交通灯控制系统实现分析
（1）需要在公路十字路口的位置设置一个交通灯控制电路，并且要求南北方向和东西方向两个交叉路口的车辆交替运行，这样可以根据两个方向车流量的大小，对交通通行时间进行一定程度上的调节，避免发生交通拥堵的现象。（2）在每次绿灯变红灯的情况下，应当对黄灯的运行时间进行控制，经过几秒钟的停留，才能转变车辆开始运行。（3）在一些重点的交通干道，不仅需要红、黄、绿等指示灯以外，还需要在每一种灯亮的时间，都用数码显示管进行显示，主要是采用倒计时显示的方式，这样可以提醒司机做好车辆运行的准备。（4）一定要同步设置人行横道红、绿灯指示，这样主要是保证施工城市交通运行的稳定性。 2 单片机的智能交通灯控制系统的实现分析 2.1 硬件控制系统的实现
单片机的智能交通灯控制系统主要是由AT89S52单片机、上拉电阻、红灯、黄灯、绿灯，以两个按钮开关组合等方面组成，图1所示。同时，在硬件系统控制实现的过程中，主要是采用发光二级管来对两个路口的红黄绿灯，进行相应的模拟。并且利用AT89S52单片机中的P1口，来实现对交通灯的控制。但是，对控制连线对应的关系，也是有着一定要求，如表1所示的。
另外，在主程序执行P1口对各个点位进行良好的控制，并且利用相应的延时子程序实现良好的控制系统。但是，在控制系统运行的过程中，会产生只中断的现象，这时就是转入相应的中断服务子程序，相反的方向切换成“绿灯”，另一个方向就会转换成“红灯”，主要是避免故障发生。
2.2 软件控制系统的实现
基于单片机的智能交通灯控制系统实现方案分析
