船务会
他是和代理一起上船的，他本次上船的目的是来检查船舶的船容船貌。所谓船容船貌，就是船舶环境卫生和海员房间、公共场所的整洁。
他看见班车司机积极为海嫂上船提供方便，心里面就有点挖塞（心里面不太高兴），感觉一时说不出来的胸闷。有一点可以说的就是司机班车超越了班车司机的权限，擅自拉海员家属进东方大港，这是他觉得决不能容忍的行为。但是，当着这些家属的面也不好向班车司机光火，从他的面部表情看，班车司机看来日子难过了。
当最后一名家属上船后，他蹭蹭跑下舷梯走到了班车司机那里，让司机打开车门钻了进去：“公司规定家属不能乘班车到船上去，你怎么违反公司班车只接送海员的规定？出了交通事故怎么办，你负得起责任吗？你胆子也够大的，竟然违背规定，还带了这么多家属上船。你知道家属上船会影响船舶正常工作秩序吗？家属上船了海员还有心思干活？海员老是惦念、想到房间里的家属，老想到去做那事，到甲板上工作会出事的。回去深刻检查！否则停职反省，决不容许这种歪风邪气存在下去，海员就是被你们偷偷宠坏的。” 为了海嫂探船，海员们清洁生活区 海员、海嫂一起清洁生活区
司机师傅看着人事负责人铁青的脸色平静地：“她们上一次港口探船很不容易？” “这值得你同情吗？这是工作！我知道海员的需求，也不是不讲道理，公司不是给海员足够假期了？他们上船就是工作不是来会家属的，你懂吗？我也是为了工作，为了执行公司制度。”人事负责人咬牙切齿地对司机轻轻耳语。
司机师傅置之不理人事负责人，人事负责人感到无趣了。本来想发一通火，显示一下领导身份和权力，此刻却对着默默无语的司机，反而有点骑虎难下的尴尬了。他瞪了司机一眼，然后走下班车，身后传来司机“噼气”的关门声，他觉得后面被针刺的感觉。 他转身消失在生活区里面了，一会儿出现在船长面前。
“船长，如果业务忙完了，我想召集你们船舶领导碰头。另外，我想重申一下公司相关规定。”
“……，这样，安全的问题我就讲到这里，船长、政委你们都清楚了。本航次开出去后要贯彻执行公司以感情留人，以事业留人，以适当待遇留人的公司一贯宗旨，关心、关爱海员为中心思想开展工作。特别要教育海员以船为家，爱船爱家的奉献精神。这个家就是国家、船舶的大家。海员脑子中老是装着小家私情，还能做好工作？刚才，我发现很多家属这么晚还上船了，这种违反公司规定的不正之风必须刹住，对于班车司机我个别进行了批评，他这样擅自做主送家属上船的事，公司决不姑息。你们也要做好海员家属的工作，晚上不能留船过夜，衣羊船长、政委有责任动员、妥善安置她们早点下船回家。家属上船了，船上就像成了街头旅馆、超市了，乱哄哄的，还能搞好船容船貌？你看给外界造成多么不好的影响，我们是国有大型航运公司，是对外的窗口，要注意国际影响！不能这样！公司不是提供了班车吗？海员可以回家啊！家属还到船上来干什么呢？我真搞不懂。船长、政委，你们应该重视这个问题，关于这船容船貌和家属上船过夜这个问题应该放到政治高度抓起来，决不手软！”
人事负责人非常流利地发表了对船舶管理松懈的看法，他用手巾纸擦了一下因为慷慨成词脸上冒出来的汗。然后拿起农夫山泉矿泉水，仰起脖子灌了下去，二郎腿在抖豁、抖豁。 “好的！我和政委会做好海员家属的思想工作，让她们不要在船上过夜。”衣羊船长答应。
人事负责人接着说：“再有一个问题，船到了东方大港，海员的家都在东方市市区，很多海员都想回家，公司要求靠泊期间船舶必须按照安全管理体系文件规定，船舶必须留足安全班人员，保持一半海员在船。并且船长和大副不能同时下地，老轨和二轨不能同时下地。” 衣羊船长、政委连忙表态：“为了船舶安全，我们能够做到！”
“另外，我上船来的重要任务是受公司领导委托来检查你船的船容船貌，会后，请政委带我到生活去走走，我要检查海员房间，检查厨房和其他公共场所。”
正在碰头谈论海员家属的问题时班车司机过来：“船长、政委时间不早了，现在开车回市区将为晚上9点半了。回家的人员都准备好了吗，明天船舶什么时候开船，海员什么时候车送？车送的地点还是在老地方。”
船长看见班车司机进来很客气地示意坐下，然后对着人事负责人说。“对不起，领导！打断一下。代理通知明天开船时间暂定在中午12点，你可以送海员回船上午10点，让他们早点出门赶到船上。我现在马上用对讲机和大副、轮机长联系，叫他们安排闲班海员回家。” 人事负责人插上一句话“等等！请船长、政委提醒海员家属，天色晚了，东方大港没有交通车出去了。叫她们跟班车一起回去，决不能家属留船过夜！”人事负责人听见班车司机要回市区后，要求衣羊船长做刚上船还没有1个小时的家属工作，不要影响船舶靠泊期间的正常工作。
“领导，对不起，刚才你还在班车上单独批评我，说我私带家属上船，现在我改正了，决不会再犯第二次错误，坚决响应领导的指示和执行公司制度，绝对不让海员家属上班车！”司机毫无留情地当着船长、政委的面把问题挑明了。
人事负责人在船长、政委面前尴尬地如同一只刚刚下蛋的老母鸡，脸涨的通通红，愈发火却无法组织语言来对付班车司机。
衣羊船长连忙打圆场“领导，这样好吗？家属刚刚上船，就让她们多待一会儿，她们也不容易，老远从家里面赶过来，这也是支持她们丈夫的工作，对吗？领导，我老婆听到我靠泊东方大港也想过来看我，家属都是希望看看丈夫的。可是，我拒绝了。这下可好，她现在不睬我了。就给她们机会吧，我保证家属决不让她们在船上过夜！”
人事负责人听到船长软绵绵的话里面也反对他的主张，心里面更加来火了。不过多年官场经风雨见世面的考验、历练和熟谙办公室内部斗争，他老练地收回了刚才的坚决态度：“衣羊船长，的确太晚了，由于船容船貌检查项目较多，为了不影响你们明天的开船，我今天就得完成检查任务，主要看看海员舱室和生活区公共场所。检查完后通知代理接我下去。” “没有问题，今天领导上船检查也是促进我们船舶的安全，有公司领导的督察，本次船舶靠泊东方大港更加安全了。我马上叫大副和相关海员陪你检查。”衣羊船长接受了人事负责人的要求。
船上甲板部和轮机部接到船长指令后，开始安排海员回家了。衣羊船长听到大副说：“其实，我们海员都想回家，可是，今天晚上除了装卸外，公司送了很多物料上船，我们实在抽不出人手让他们回家，何况大家都要当班，一水梯口还要执行保安值班，24小时周转值班，不能脱岗。所以，空班水手也是安全班，我作了调剂后只能放一位一水回家。”
老轨也告诉衣羊船长：“我们也在机舱趁主机停止运转时维修检查，只能安排一个机工回家。”
“好的，不管多少，我们应该感谢公司领导们无微不至的关爱海员，就是一个人也得送回家。明天也得派班车送回船舶。领导对不对？”衣羊船长微笑对着人事负责人表示感谢。 衣羊船长暂时稳住了领导，但是海嫂们能够在船上过夜吗？请看下回！
他是和代理一起上船的，他本次上船的目的是来检查船舶的船容船貌。所谓船容船貌，就是船舶环境卫生和海员房间、公共场所的整洁。
他看见班车司机积极为海嫂上船提供方便，心里面就有点挖塞（心里面不太高兴），感觉一时说不出来的胸闷。有一点可以说的就是司机班车超越了班车司机的权限，擅自拉海员家属进东方大港，这是他觉得决不能容忍的行为。但是，当着这些家属的面也不好向班车司机光火，从他的面部表情看，班车司机看来日子难过了。
当最后一名家属上船后，他蹭蹭跑下舷梯走到了班车司机那里，让司机打开车门钻了进去：“公司规定家属不能乘班车到船上去，你怎么违反公司班车只接送海员的规定？出了交通事故怎么办，你负得起责任吗？你胆子也够大的，竟然违背规定，还带了这么多家属上船。你知道家属上船会影响船舶正常工作秩序吗？家属上船了海员还有心思干活？海员老是惦念、想到房间里的家属，老想到去做那事，到甲板上工作会出事的。回去深刻检查！否则停职反省，决不容许这种歪风邪气存在下去，海员就是被你们偷偷宠坏的。”
司机师傅看着人事负责人铁青的脸色平静地：“她们上一次港口探船很不容易？” “这值得你同情吗？这是工作！我知道海员的需求，也不是不讲道理，公司不是给海员足够假期了？他们上船就是工作不是来会家属的，你懂吗？我也是为了工作，为了执行公司制度。”人事负责人咬牙切齿地对司机轻轻耳语。
司机师傅置之不理人事负责人，人事负责人感到无趣了。本来想发一通火，显示一下领导身份和权力，此刻却对着默默无语的司机，反而有点骑虎难下的尴尬了。他瞪了司机一眼，然后走下班车，身后传来司机“噼气”的关门声，他觉得后面被针刺的感觉。 他转身消失在生活区里面了，一会儿出现在船长面前。
“船长，如果业务忙完了，我想召集你们船舶领导碰头。另外，我想重申一下公司相关规定。”
“……，这样，安全的问题我就讲到这里，船长、政委你们都清楚了。本航次开出去后要贯彻执行公司以感情留人，以事业留人，以适当待遇留人的公司一贯宗旨，关心、关爱海员为中心思想开展工作。特别要教育海员以船为家，爱船爱家的奉献精神。这个家就是国家、船舶的大家。海员脑子中老是装着小家私情，还能做好工作？刚才，我发现很多家属这么晚还上船了，这种违反公司规定的不正之风必须刹住，对于班车司机我个别进行了批评，他这样擅自做主送家属上船的事，公司决不姑息。你们也要做好海员家属的工作，晚上不能留船过夜，衣羊船长、政委有责任动员、妥善安置她们早点下船回家。家属上船了，船上就像成了街头旅馆、超市了，乱哄哄的，还能搞好船容船貌？你看给外界造成多么不好的影响，我们是国有大型航运公司，是对外的窗口，要注意国际影响！不能这样！公司不是提供了班车吗？海员可以回家啊！家属还到船上来干什么呢？我真搞不懂。船长、政委，你们应该重视这个问题，关于这船容船貌和家属上船过夜这个问题应该放到政治高度抓起来，决不手软！”
人事负责人非常流利地发表了对船舶管理松懈的看法，他用手巾纸擦了一下因为慷慨成词脸上冒出来的汗。然后拿起农夫山泉矿泉水，仰起脖子灌了下去，二郎腿在抖豁、抖豁。 “好的！我和政委会做好海员家属的思想工作，让她们不要在船上过夜。”衣羊船长答应。 人事负责人接着说：“再有一个问题，船到了东方大港，海员的家都在东方市市区，很多海员都想回家，公司要求靠泊期间船舶必须按照安全管理体系文件规定，船舶必须留足安全班人员，保持一半海员在船。并且船长和大副不能同时下地，老轨和二轨不能同时下地。” 衣羊船长、政委连忙表态：“为了船舶安全，我们能够做到！”
“另外，我上船来的重要任务是受公司领导委托来检查你船的船容船貌，会后，请政委带我到生活去走走，我要检查海员房间，检查厨房和其他公共场所。”
《东方大港探船记》九——召开船务会
