驾校建设方案

在搞好硬件建设的同时，要注重建立各项管理制度。需要制定的主要管理制度有《驾驶学员安全操作制度》、《驾驶学员纪律及操作规范》、《教练员教学规范及管理办法》、《教学车辆保养及维护管理办法》、《希望驾校财务管理办法》等。

8.4 试运行阶段

如果驾校获准筹办，有一年的时间进行试运行。在试运行期间，我们将按严格执行驾驶员培训纪律，服从运管理处的领导，积极参加相关的活动。在试运行阶段，要根据运行情况对制定的管理制度进行修改，使其更完善。如果硬件设施建设有不合理的地方，要及时进行修正。从试运行的第一天起，就要建立驾校的运行档案，保管好各项资料。 8.5 申请正式运行阶段 经过一年的试运行，驾校的运营状态己经比较清楚，学院将根据实际情况决定驾校的经营方针，向主管部门申请复查，请求驾校的正式办学资格。驾校工作小组需要向湘潭市运管处递交申请报告，汇报试运行一年来所取得的成绩和需要改进的工作，展示下一步的工作构想，争取能够顺利获得驾驶员培训资质。

第九章 结论及建议

9.1 结论

本项目符合我国发展汽车工业的国策，能够为发展湘潭的汽车工业，满足湘潭人民学习驾驶技术，提高人民的生活品质作出贡献。湖南城建职业技术学院做为一所国有公办的高等学校，师资力量强，办学经验丰富，完全有能力开办一所驾驶员培训学校。

本项目总投资240万元，项目建成后，每年可培训驾驶员3000人次以上，实现营业收入1000万元，净利润60万元，投资回收期为4年。可以看出项目实施后会产生较好的经济效益和社会效益。 9.2 建议

建议上级有关部门对该项目进行立项，学院与各建设方加紧筹备建设工作，为湘潭市的驾驶培训工作做出贡献。