汽蚀破坏的原理汽蚀是一种液体动力学现象，发生的根本原因在于液体在流动过程中出现了局部压力降，形成了低压区。当泵吸入口压力降低到该处相应温度下的饱和蒸汽压时，液体发生沸腾汽化，使原来流动的液流中出现大量气泡，气泡中包含着输送液体的蒸汽及少量原来溶解于液体中而逸出的空气。当气泡随同液流从低压区流向高压区时，气泡在周围高压液体的作用下，迅速缩小凝结而急剧地崩溃。由于蒸汽凝结过程进行得非常迅速与突然，结果在气泡消失的地方产生局部的真空，周围压力转变的液流非常迅速地从四周向真空空间冲挤而来，产生剧烈的水击，形成极大的冲击力。由于气泡的尺寸极微小，所以这种冲击力集中作用在与气泡接触的零件微小表面上，其压力可达数百个大气压以上，水击频率高达25000次/s.因而使材料壁面上受到高频高压力的重复载荷作用而逐渐产生疲劳破坏；同时，如果所产生的气泡中还夹杂有活泼气体（如氧气等），借助于气泡凝结时放出热量对金属起化学腐蚀作用，致使金属表面出现麻点以导致穿孔，严重时金属晶粒松动并剥落呈现出蜂巢状甚至把壁面蚀穿。这种气泡不断形成，生长和破裂崩溃，以致材料受到破坏的过程，总称为汽蚀现象。
一、应用背景
某煤制油企业环储车间E2循环泵，是由苏尔寿泵业芬兰公司生产的APP61-600型单级单吸离心泵，材质为双相不锈钢（A890 3A），工作介质为温度93-95℃、浓度TDS47-50万单位的硫酸钙溶液，扬程22.3m，流量943L/s。
设备型号：APP61-600
材质：双相不锈钢（A890 3A） 介质：硫酸钙溶液 浓度：TDS47-50万 温度：93-95℃ 转速：740rpm 扬程：22.3m 流量：943 L/S
该泵在运行两年后叶轮出现严重汽蚀，使叶片厚度减薄且表面布满凹坑，如果继续运行，价值十余万元的叶轮面临报废危险。
二、解决方案
企业决定采用高分子复合材料（EE-94超级耐磨材料和光滑涂料）修复E2循环泵叶轮。
先经过表面喷砂处理，再用无水乙醇清洗干净，使用EE-94超级耐磨材料进行整体修复保护，固化后用电动工具进行修整，再进行静平衡试验，最后用光滑涂料涂刷表面。共使用EE-94材料1.5加仑；光滑涂料2Kg就使面临报废的部件恢复了正常使用。这种技术操作简单，一般不需要专用设备，而且对于多数设备问题可以现场修复，方便快捷。
高分子复合材料可抵抗流体环境下的磨蚀、腐蚀、气蚀，它的特殊分子结构赋予的高弹性，适应交替变形和温度的变化等性能，确保材料具有优异的防腐蚀、抗气蚀、耐磨蚀能力，其高密度的分子量及光滑表面，不但提高抗气蚀的能力，还可以提高泵效6-7%。并且高分子复合材料涂层还可以反复涂抹保护，确保叶轮基材不受损伤，大大延长设备使用寿命。
修复过程如下：
叶轮全貌
表面汽蚀情况
喷砂处理
按比例调和福世蓝EE-94材料
涂抹EE-94保护
调和2211F金属修复材料
调和福迪柯光滑涂料
固化后修整表面
修补表面平整度
进行表面涂覆
煤制油企业是如何修复循环泵叶轮汽蚀？ - 图文
