LKJ2000型列车运行监控记录装置故障分析
崔振兴
【摘 要】摘要:铁路交通作为交通运输网络中的重要组成,是推进市场经济发展与连接地域的核心环节,关系着所有社会民众的生命财产安全,所以从根本上解决铁路交通运输安全问题成为确保交通运输行业长久稳定发展的关键。基于此,本文就LKJ2000型列车运行监控记录装置常见故障及产生原因进行分析,积极探寻故障解决有效方法,旨在为提高监控装置运行质量,提高铁路交通运输安全系数提供有益参考。 【期刊名称】《内燃机与配件》 【年(卷),期】2024(000)004 【总页数】2
【关键词】LKJ2000;监控记录装置;故障分析
0 引言
LKJ2000型监控装置是应用较为广泛的列车运行安全监控设施,能实现对列车运行速度、稳定系数等相关项目的有效监控,当前我国的LKJ2000型列车运行监控记录装置,已经完成了从“安全期”向“故障频发期”的转变,使列车运行中的各种安全隐患逐渐暴露,给列车的故障判断及处理造成了一系列的问题,因此深入性分析LKJ2000型列车运行监控记录装置常见的故障,对于保障LKJ2000型列车运行监控记录装置高标准运转意义重大。
1 LKJ2000型列车运行监控记录装置特点
随着市场经济的发展与现代科学技术水平的提高,我国铁路交通运输综合能力不断提升,新近的技术装置与现代化的管理模式使列车的运行安全性与稳定性
得到了大幅度提高,促使铁路交通那个运输安全管理系统逐渐趋于专业化、系统化发展,给LKJ2000型列车运行安全监控记录装置的广泛应用创造了良好的环境。但由于列车运行环境较为恶劣,不稳定因素较多,给列车运行带来众多的安全隐患,所以对LKJ2000型列车运行监控记录装置特点进行详细分析,能更好的帮助人们对该监控装置进行故障分析,确保故障解决措施的有效性[1]。 LKJ2000型列车运行监控记录装置具有五大特点:一是,在传统LKJ93监控装置基础上,增加了地面信息传输端口,能实现对列车运行速度、车程以及位置等相关因素的实时监控,利用相关软件甚至可以还原列车运行的整个状态,确保列车运行的安全性;二是,实现了32位主处理芯片的升级,为了确保监控装置的运行精确度、运行速度以及故障自动检测能力等,该装置由将16为芯片提升到了32位芯片的档次,使芯片CPU性能得到了质的飞跃;三是,屏幕显示使用了现代化的人机界面,使显示效果更直观形象;四是,引入双机热备冗余技术,增设具有独立工作性能的双套设备,能在一套装置出现故障时迅速切换到另一套装置上,能使LKJ2000型监控装置在监控记录板正常运行的情况下,使一套装置利用另一套装置的功能模块运行,提高了装置运行的可靠性;五是,增强了装置的电磁兼容性,使装置的抗干扰能力显著性增强,使装置受电磁干扰的概率大幅下降。
2 常见故障判断及处理
2.1 监控装置系统故障 2.1.1 故障原理分析
LKJ2000型列车运行监控记录装置主要由一个主机箱及两个显示器构成,主机上安装着各种监控插件,其中带CPU的插件在正常运行过程中,能释放400
赫兹的方波脉冲,并生成一定的交流电压供继电器使用,而一旦装置运行出现故障,就无法释放相应的方波,在电路接通后则会出现吱吱的报警声,随之故障灯也会点亮,这时就需要及时对故障部位进行处理,避免出现装置烧毁的情况。
2.1.2 原因分析
一是,主机板上的5V电压不稳定,通常是因为电源输入端并没有电压输出,或由于插线板短路等,使得CPU无法正常工作。
二是,承担起整个电路主机板存储与翻译工作的可编程芯片出现老化等情况,导致芯片温度过高,使得芯片的整体性能下降甚至失效。
三是,在进行程序编辑过程中,产生人为的编辑或输入错误,使整个程序出现错乱,最终生成故障。
四是,主机箱的时钟发生错误,使得系统运行产生紊乱,发生装置死机的情况,导致整个系统产生故障。
五是,在检修过程中多次插拔主板配件,导致插板出现接触不良情况,或是列车在正常运行中产生的震动使主板的配件触口出现松动,使得装置无法正常运行。
2.1.3 解决措施
一是,适当性增加电源板上的三级管与电阻功率,由于以往的三极管与电阻功率过小,导致列车电压方波在一定程度上受到了影响,不能为装置供给更为稳定的电压,而将其适当性增加则能有效解决该问题。
二是,将超过工作年限的芯片进行定期更换,由于芯片具有一定的使用寿命,不同生产厂商提供的芯片使用年限也存存在一定的差异,但通常是三万小时的