桥面附属结构施工作业指导书样本
1目的
明确桥面附属结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、
规范桥面附属结构作业施工。
2编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《施工图设计文件》
3适用范围
适用于 相关工程桥梁桥面附属结构施工。
4桥面附属结构施工工艺
桥面附属结构包括防水层、保护层、伸缩缝、挡碴墙、电缆槽、接触网支柱基
座、步行板、人行道、栏杆或声屏障基座、围栏、吊栏等项目，其施工质量好坏
直接影响到桥梁使用寿命和全桥观感质量，施工人员要高度重视。
4.l钢筋制作安装
箱梁挡碴墙、竖墙钢筋采用预制后在现场绑扎的方法施工，盖板、遮板要预先
做成钢筋笼，在预制盖板时按设计要求放置在盖板内。
4.1.l原材料的检测 钢筋在运输、加工贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规格和
检验状态分别标识存放。钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽
取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准
《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》
(GB1499)和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701〉等的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋，每 60吨为一
批，不足 60吨也按一批计。每批抽检一次。
检验方法：全部检查质量证明文件并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度伸
长率和冷弯试验。
(GB1499)和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701〉等的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋，每 60吨为一
批，不足 60吨也按一批计。每批抽检一次。
检验方法：全部检查质量证明文件并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度伸
长率和冷弯试验。 1.2钢筋的加工
钢筋加工所有钢筋工须持证上岗。 4.1.2.l钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定： a.钢筋表面的油渍和用锤击能剥落的浮皮、铁锈均应清除干净。
b.钢筋应平直，无局部折曲。
c.加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 d.当利用冷拉方法矫直伸长率:I级钢筋不得大于2%。 e.钢筋宜在常温状态下加工不宜力时机，弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向
两端，弯钩应一次弯成。
4.1.2.2钢筋加工应符合设计要求，其加工允许偏差和检验方法应符合下
表。
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号名 称允许偏差（mm）检验方法 1 受力钢筋全长 ±10
尺量2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3
加工完成后，须按钢筋编号各抽检10%，且不少于 3件。
4.1.3钢筋绑扎
钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法如下表：
钢筋绑扎及保护层厚度允许偏差和检验方法
钢筋绑扎及保护层厚度允许偏差和检验方法 名 称允许偏差（mm）检验方法
1 受力钢筋全长 ±5 尺量，两端，中间 各 1处2 同一排受力钢筋间距 ±10 3 分布钢筋间距 ±20 尺量，连续 3处 4 箍筋间距
绑扎骨架 ±20 焊接骨架 ±10
5 弯起点的位置（加工偏差 20mm也在内） 30 尺量 6 钢筋保护层 C
C＝35mm +10，-5 尺量，两端，中间 各 2处25mm＜C＜35mm +5，-2
4.2挡碴墙施工
挡碴墙在梁体预施应力后进行现场浇注，梁体浇注前在梁体相应部位预埋挡
碴墙钢筋，以确保挡碴墙与梁体的整体性。挡碴墙每 4m设一道 l0mm宽的伸缩缝，
缝内采用 l0mm厚浸泡沥青松木板隔开，挡碴墙下端设泄水孔并进行防水处理，
即在泄水孔涂刷防水涂料，并将电缆槽内保护层顺坡过渡到挡碴墙内侧。为确保
桥面防水层、保护层的铺设质量，防水层、保护层应在
挡碴墙混凝土浇注后进行。
挡碴墙钢筋绑扎保证保护层厚度合格，并且牢固，在浇注过程中不移动。挡
碴墙模板用大块钢模，模板要有足够的刚度，表面涂刷优质脱模剂，模板支承牢
固，上口顺直。每片梁挡碴墙一次浇注成型，避免出现施工缝、冷缝。
质量控制要点：
a、挡碴墙模板要有足够的刚度，安装牢固、上口顺直、无错台、不漏浆、
除锈彻底，涂刷优质脱模剂；
b、表面收光平整，混凝土和易性好，塌落度控制准确，浇注无间断。
4.3电缆槽施工
根据通信、信号、电力等专业需要，在挡碴墙外侧分别设置信号槽、通信槽、
电力电缆槽。电缆槽由竖墙和盖板组成。电缆槽盖板为预制结构，竖墙在梁体预
施应力后进行现场浇注。制梁时应在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁
体连接为一体，以保证电缆槽竖墙在桥面上的稳定性。在桥面设备接触网支柱及
下锚拉线基础时，为保证通信电缆的通过，应注意在基础相应部位预留通信电缆
通过的孔道。
通过的孔道。
质量控制要点:
a、模板要有足够的刚度，安装牢固、上口顺直、无错台、不刷、除锈彻底，
涂刷优质脱模剂；
b、表面收光平整，标高控制精确。
4.4人行道栏杆施工
人行道外侧设置人行道栏杆（挡板）或声屏障，人行道栏杆形式或声屏障的
范围由总体单位根据桥梁所处位置确定。人行道栏杆所需遮板、人行道挡板及声
屏障均为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙混凝安装于桥
面。
4.4.l安装顺序：安装立柱一→安装下横梁-→调整柱距、校正立柱（拧紧
螺母）→安装花瓶柱→安装上横梁→柱顶灌浆→安装柱帽→拧紧螺帽。
4.4.2安装采用流水作业的方式，操作人员分工明确，按照安装顺序确定人
员。
4.4.3安装立柱时，两人抬一根立柱，对准桥梁遮板上的螺栓放下，然后拧
上螺帽，稍拧紧。
4.4.4立柱装好后，两人抬一根托梁，放在立柱的牛腿槽钢上，然后拧上托
梁两头的螺帽。
4.4.5校正立柱必须是有专业技术的人员来操作。首先看托梁与立柱之间的
缝隙，根据缝隙大小来调整立柱间的问距，直到缝隙在 1至 2mm为止。间距调整
好后再校正立柱的垂直度，校正立柱垂直度是安装过程中比较重要的一个环节。
要对立柱的正面和侧面进行反复地校正，直到校正好为止。立柱校正好后，每个
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