实习报告
九月13日
经过一夜的火车，我们一行148人终于平安到达长春，上午经过简单的修整，在下午时第一次来到一汽的培训总部，和大连工业的一起上了安全教育课和一汽历史的介绍课。
1一汽简介
刘晓明主讲。分别从企业分布，研发基地，发展史，政界人物，和一汽主要产品等几个方面进行了简单介绍。
由此我们从这里开始接触一汽，了解一汽，并且在以后的日子里学习一汽。
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史
截止2010年底，一汽拥有职能部门18个，全资子公司16个、控股子公司15个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。
一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”
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企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
一汽集团辉煌的发展史，
1 结束了中国不能制造汽车的历史，1953年7月15日生产出中国第一辆汽车
2 1958生产出东风小汽车，即为中国第一辆红旗名为小金龙
3结束了30年生产同一种车型的历史 4上轻车，做轿车 一汽迎来了第三次创业
从一汽的发展史的三个阶段可以看出作为中国顶尖力量的中国汽车集团不论从实力还是品牌，不论从集团单独利益还是国家社会的责任，一汽都以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，推动着汽车工业有好又快发展，实现人，车，社会和谐发展做出了新的贡献。
2安全教育
张峰工程师为我们简介了十种不安全因素分别为
1电器 2 机械 3 车辆 4坠物 5杂物 6铁屑7辐射8噪音9粉尘10高温
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16大工厂安全要求 1携带出入证
2进厂前正确佩戴安全帽
3正确穿戴工作服，与鞋，不穿凉鞋，拖鞋，高跟鞋入厂。
4不允许搬动零部件 5不允许在工厂内打闹 6鞋带系紧，系短。 7严禁拍照
8服从管理统一行动 9身体不适，不要入厂 10未经允许不得外出 11注意饮食卫生
12不要进入装配作业区 13不要在生产现场拥挤
14严禁触摸控制开关及其按钮 15发现问题及时报告
所谓安全问题时时提，安全事故频频发，其间只不过说明一个道理，生命是自己的安全隐患不可避免，纵使千万的防护措施，也只有自己注意才会有真正的安全可言。
从这第一课开始，我们真正的接触了工作生产的另一面目，了解到其实实习也不会是件轻松的事情。
3冲压 3.1薄版冲压
14日一汽解放薄板冲压车间
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进行了简单的安全教育课，我们便来到薄板冲压车间。蔚为壮观的是安置在门口的薄板冲压自动生产线，五台大型单动机械压力机，中间由自动机械手连续作业，置换不同模具以分别承担汽车覆盖件的冲压生产。连续两次的来回参观，看到了汽车前围板部分经过落料，拉延，整形，切边，翻边等冲压工序。
最后在成品区看到成型的白车门，在老师和车间师傅的带领下，运用所学知识我们对此车门进行了如下的工艺分析
翻边 冲孔 浅拉深
3.2厚板冲压
在一汽解放一般规定板料厚度在2.5mm一下的为薄板冲裁，而在其以上者称之为厚板冲压，正因如此同时具有区别与薄板的不同特点。经查资料总结如
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下：
1冲件冲面粗糙甚至出现参差不齐的台阶 2冲模寿面较薄板减低 3压力机吨位要求较大
4冲压工艺及冲模结构设计，尤其冲模材料选用及热处理还有待探索
在汽车产业中，尤其汽车覆盖件生产中还是以薄板冲压为主，但在14日下午我们有幸来到了厚板纵梁生产车间进行了简单的参观，看见多台大型液压压力机，继而更加验证液压压力机吨位较机械更加有力的特点，明显区别于薄板车间的机械式压力机。
至此冷冲压车间基本参观完毕了，下面我将从冲压工艺方向上进行简单的总结。
3.3冲压
冲压工艺基本流程分为： 拉深，冲孔，切边，翻边
拉深
拉延模是保证制成合格覆盖件最主要的模具。 其作用是将平板状毛料经过拉延工序使之成型为立体空间工件
拉延模的结构，由主要的三大件或四大件组成：即凸模、凹模、压边圈或凸模、凹模、压边圈和固定座
拉延模有正装和倒装两种型式
正装拉延模
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长春一汽实习报告(河北工业大学版)
