龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
关于取消高速公路省界收费站相关技术
作者：陈春谊
来源：《环球市场》2024年第10期
摘要：高速公路收费系统在建设初期，均是以省为单位进行设计与建设的，但是随着全面取消高速公路省界收费站，必然会对当前的收费系统造成一定的冲击，其中也会面临着诸多的技术性问题，所以本文主要结合目前的实际现状情况就其关键技术以及省界收费站取消的作用等方面进行了重要的论述。
关键词：高速公路;省级收费站;联网收费
为进一步响应党的号召，不断深化高速公路收费体制的改革，科学、合理的降低过路费以及过桥费用问题，交通运输部门也积极行动起来，目前为止已全面取消了高速公路跨省界收费站，全面取消跨省界收费站其意义十分重大，不仅有效的缓解了高峰期通行效率，同时也降低了交通运输成本，促进了区域经济的一体化发展。 一、关键技术分析 （一）ETC系统
在高速公路收费的过程中ETC系统发挥出了至关重要的作用，然而随着信息技术的不断发展以及对出行服务要求的不断提高下，ETC系统也暴露出了诸多亟需解决的问题，具体表现在以下几个方面：第一个方面，ETC车道在全国的高速公路收费系统中并未得到全面的覆盖，仍然会保留一些人工收费车道，并且部分收费站仅仅只有一出一入的ETC车道，一旦系统发生故障后ETC也就如同虚设，无法发挥出其应有的作用。第二个方面，在通行率上也不能完全确保能够识别所有通行车辆，而且这种故障所发生的概率较高，同时也无任何规律可循。第三个方面，在经过ETC收费站时车辆的速度不能过快且也要与前车保持一定的距离，另外由于减速垫限速人为造成道路颠簸，也会导致交易无法成功，降低了用户的体验感，基于上述的几个问题的解决措施如下：第一，要加大投入力度并尽快的实现ETC车道全覆盖，针对于先天条件不足，如收费广场较小的收费站也应当实施MTC和ETC相结合的复合车道，而在有条件的收费站务必要保证每一个高速公路收费站至少建设一条一出一入的ETC专用收费车道，并且还要增设热备或者是自动快速切换模式的ETC作为备用设备，这样一来可以确保ETC车道的连续、长期使用。第二，从多个方面对ETC车道系统进行优化升级改造，其中包括应用软件以及技术方案和硬件设备等方面，同时对于交易流程也要进行简化，以提升车辆的通行率。第三，当前记账卡已经逐步的取代储值卡，对记账式ETC车辆使用OBU电子车牌与金融卡进行绑定，只要使用单片式OBU便能够实现ETC收费功能。 （二）联网收费
关于取消高速公路省界收费站相关技术
