擦。
16、冷态滑参数启动的升负荷过程应如何控制？要注意什么问题？在升负荷过程中要投入哪些辅助设备？
解答：汽轮机冷态启动的升负荷过程，是零件金属被加热的主要阶段。通过控制蒸汽的温升速度和升负荷率来控制零件金属的温升速度和其内部的温差，从而控制汽缸和转子的热应力和相对胀差。在低负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.5～0.8%，蒸汽温升1--1.5℃；在中等负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.6-1.0%，蒸汽温升1℃左右；在高负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.8-1.2%，蒸汽温升0.5℃左右。根据汽缸内、外壁温差和相对胀差的情况，在低负荷暖机和中负荷适当安排暖机（保持负荷不变），暖机时间一般为30-60分钟，以使零件内部温差和热应力，以及转子的相对胀差相应减小。升负荷过程主要注意的问题是：严格控制蒸汽的升温升压速度和升负荷率适当进行暖机，以保证汽缸内、外壁温差不大于35-50℃；汽缸法兰内、外壁温差不大于80-100℃；转子热应力和相对胀差不大于允许值。在升负荷过程中，当金属温度已高于该处蒸汽压力对应的饱和温度时，蒸汽不会凝结，为了减少蒸汽泄漏，应关闭对应的疏水阀；当负荷达额定值的15%后，低压缸已有足够的汽流进行冷却，可以关闭低压缸喷水降温的控制阀；当供除氧器的回热抽汽压力已高于除氧器压力，除氧器的供汽由厂用蒸汽母管切换为回热抽汽；当高压缸的排汽压力已达厂用蒸汽母管压力时，厂用蒸汽由本机高压缸排汽供给 ，同时投入高压加热器；当供给汽动给水泵的回热抽汽压力达到
小汽轮机允许的最低进汽压力时，启动一台汽动给水泵，与已投入的电动给水泵并联运行；当负荷达额定值的60%左右时，启动另一汽动给水泵，而停用电动给水泵；当负荷达额定值的70%左右时，启动另一台循环水泵；逐步使热力系统和辅助设备达到设计状态。 17、与冷态滑参数启动相比，热态滑参数启动有哪些特点？要注意什么问题？
解答： 热态启动过程与冷态启动过程基本上相同，与冷态启动相比，有以下特点：（1）机组处在盘车状态，大部分辅机仍在运行，启动前的准备工作相对简单一些。（2）启动前汽缸和转子的金属温度比较高，冲转时蒸汽参数较高；轴封供汽温度也较高。（3）启动前期升速速度和带负荷速度较快。热态启动冲转前要注意上、下缸温差和负胀差不能过大；启动过程中要防止汽缸和转子被冷却，要先向轴封供汽，再抽真空；对于再热机组要注意再热蒸汽温度，不能偏低。 18、汽轮机启动过程优化的目标是什么？启动前的准备工作优化的原则是什么？带负荷过程优化的原则是什么？
解答： 启动过程优化的目标是在确保机组安全的前提下，尽可能加快启动速度，减小启动过程的能量损耗，并使转子和汽缸的最大应力不超过允许值，其寿命损耗在允许范围内。准备工作优化的原则是：各项操作严格按其相互关系进行；确定各项操作发出操作指令的时间，分别使各项操作的前提条件同时具备，减少相互等待的时间，降低能量损耗，确保机组安全。带负荷过程的优化原则是：在确保机组安全和使用寿命的条件下，加快升负荷速度，减小启动损耗，使能耗增量
折算的燃料费与设备寿命损耗的折旧费之和最小。
19、汽轮机实现程控启动的条件是什么？启动程控装置有哪些必要的功能？程控启动装置如何进行启动过程的控制？
解答： 实现程控启动的条件是：机组自动化水平比较高：机、炉应具有性能良好的调节系统，而且具有完善的检测系统，能对主、辅机的运行状态和相关参数进行检测。若启动前的准备工作也要实现程序控制，所有的设备都能远方操作，所有的阀门必须是自动控制的阀门，辅助系统的参数能实现自动调节。启动程控装置必要的功能有：（1）控制和协调功能，能按确定的程序实现自动控制和协调各设备的工作。（2）检查监视功能，对每一个操作步骤的前提条件循环进行检查；当这些条件具备时，发出进入这一步骤的指令，由相应的子控制系统负责执行；对汽轮机和其辅机的运行状态进行监视，并检查操作指令是否完成；一旦出现异常情况，则根据其严重程度，发出返回指令，使机组返回到安全的运行工况；（3）人机对话功能，操作人员可修改控制程序，或干预控制过程。启动程控装置按程序设置的阶段和各阶段的步骤顺序进行控制。对程序的每一个步骤都按照下列过程进行检查和控制：（1）检查该步骤的操作条件是否具备。（2）操作条件具备，程控系统向其子控制系统发出进入此步骤的指令，由该子控制系统执行这个指令，投入相应的设备和系统，并控制其相应的参数。若该步骤的操作条件不具备，则程序处于保持状态，保持一定的时间后，其操作条件仍不具备，程序则发出返回指令，返回到安全工况。（3）当某一步骤接受操作指令后，子控制系统执行的信息，应在规
定的时间内，回报到程控装置。（4）当一个操作步骤完成的回报信息在规定的时间内送达程控装置，再延时2秒左右，程控装置确认此操作步骤完成，并将此信息作为下一操作步骤的一次判据。依次类推，完成整个启动过程。
20、大修停机过程如何进行？有什么特点？大修停机后进行快速冷却可采用哪些冷却介质？强制冷却应注意哪些问题？
解答： 大修停机过程可明显的分为：降负荷；打闸停机与电网解列；转速逐渐降至零（惰走过程）；停机后的处理四个阶段。为了使机组充分冷却，对于中间再热机组，或可以切换为单元制的机组，多采用滑参数停机。在降负荷过程中，可保持调节阀开度不变，逐步降低主蒸汽和再热蒸汽的温度，并相应降低主蒸汽压力，以保证蒸汽的过热度和排汽湿度在允许范围内。为了便于锅炉操作，蒸汽的降温和降压交替进行，并适当安排暖机，使转子中心孔的温度也按一定的速度降低，避免出现过大的热应力和负胀差。适时切换除氧器供汽和轴封供汽、停用高压加热器和一台给水泵、一台循环水泵。在尽可能低的负荷下，锅炉熄火，打闸停机与电网解列。在惰走过程中，随润滑油压降低，辅助润滑油泵应自动投入。适时停用主抽气器，使凝汽器真空为零时，转速为零，停止向轴封供汽，立即投入盘车设备，进行连续盘车，直至汽缸温度降至100℃。大修停机后，在惰走过程，可采用低温过热蒸汽进行冷却。在盘车过程，可采用空气冷却。强制冷却应注意：设计合理的冷却系统，组织冷却汽流，使汽缸和转子均匀冷却；控制冷却介质的温度及流量，以控制金属的冷却速度不超过1℃∕
min，使热应力在允许的范围内；要控制汽缸的内、外壁温差和上、下缸温差，使它们符合运行规程的有关规定，同时要避免出现负胀差。 21、与大修停机相比，调峰停机过程有何特点？应注意什么问题？ 解答： 调峰停机是在电网低谷期间，某些机组停机；而当电网负荷增加时，再将这些机启动投入运行。由于启动前汽轮机的金属温度愈高，启动过程金属的温升量相应减小，启动速度可以加快。为了缩短下一次启动的时间，减少启停损失，提高电网调度的机动性，在调峰停机过程中，尽可能保持机组的金属温度在较高的水平。调峰停机的特点是：在降负荷过程中，或保持蒸汽参数为额定值，或采取滑压停机，尽可能保持主蒸汽和再热蒸汽温度不变；在尽可能高的负荷下打闸停机；在汽机打闸停机后，锅炉才能熄火；凝汽器内真空为零后，才能停止轴封供汽和轴封抽气，防止冷空气由轴封漏入汽缸。调峰停机也应该严格控制机组降负荷速度；适时切换除氧器供汽和轴封供汽、停用高压加热器和给水泵、循环水泵；同时避免机组被过分冷却。 22、与正常停机相比，事故停机过程有何特点？一般事故停机与紧急事故停机有何差异？
解答： 事故停机过程的特点是：主汽门和调节阀迅速关闭，负荷瞬间降到零，机组与电网解列，进入惰走阶段。一般事故停机与紧急事故停机的差异在于：打闸停机后，要不要立即破坏凝汽器的真空。一般事故，允许机组继续转动，不需立即破坏凝汽器真空。按正常停机的惰走过程，适时停主抽气器，转速降到零时，凝汽器真空也降至零，停止向轴封供汽，投入盘车装置进行盘车。而紧急事故停机打闸停机
火电汽机启动、停机及注意事项(技术问答)
