液压站的工作原理如下：电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
液压站又称液压泵站，是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。
液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功用如下：泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
电器盒——分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。
扩展资料：
液压机液压系统的工作原理： 主缸运动过程
(1) 快速下行 当按下下行启动按钮后，电磁铁1DT、5DT通电吸合。低压控制油使电液换向阀6 切换到右位，同时经电磁阀8 使液控单向阀9 打开。主泵1经电液换向阀6的右位,单向阀13向主缸16上腔供油,主缸下腔液压油经液控单向阀9、电液换向阀。
(2) 慢速接近工件加压当主缸滑块22上的挡铁23到达接近开关SQ2的位置时，电磁铁5DT断电，电磁阀8处于常态位，液控单向阀9关闭。主缸液压油经背压阀10、电液换向阀6的右位、电液换向阀。由于回油路上有背压力，滑块单靠自重就不能下降，主泵1供给的液压油使它下行，速度减慢。这时主缸上腔压力升高。充液阀14 关闭。
来自主泵1的液压油推动活塞使滑块慢速接近工件，当主缸活塞的滑块抵住工件后，阻力急剧增加，上腔液压油压力进一步提高，主泵1的排油量自动减小，主缸活塞以很慢的速度对工件加压。
(3) 保压当主缸上腔的液压油压力达到设定值时，压力继电器12发出信号，使电磁铁1DT断电，电液换向阀6回复中位,将主阀上、下油腔关闭。同时主泵1的流量经电液换向阀6、电液换向阀21的中位进行卸载。单向阀13保证了主阀上腔良好的密封性，主缸上腔维持高压。保压时间可由时间继电器调整，时间继电器受压力继电器12控制。
(4) 卸压、快速回程 保压时间结束时，时间继电器发出控制信号使电磁铁2DT通电，或当压制成型时由接近开关SQ3发出控制信号使电磁铁2DT通电，主缸处于回程状态。当电液换向阀6切换至左位后，主缸上腔还未卸压,压力很高，卸荷阀11处于开启状态，主泵1的液压油经电液换向阀6的左位、卸荷阀11流回至油箱。这时主泵1在低压下运转，该压力不足以打开液控单向阀14的主阀芯，但能打开液控单向阀14中的卸载小阀芯,主阀上腔的液压油经此卸载小阀芯的开口而流回充液箱15，压力逐渐降低。该过程一直持续到主缸上腔压力降到较低值时,卸荷阀11 关闭，主泵1的供油压力升高，推开液控单向阀14的主阀芯。
液压站工作原理[详解]
