警惕电动车电池安全问题
数据引用2019年8月18日《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》
?事故分类中电池问题占比58%，电池安全性水平对车辆安全至关重要 ！ 2019年5月-8月共计79起事故，乘用车占比65%。静置状态自燃占比40%，2
电池系统集成关键目标
少零部件化 ?标准化 ?模块化 ?多功能化 轻量化
?拓扑优化工具 ?高强度材料使用 01 02 电池系统集成关键目标 安全可靠性 ?碰撞安全性 ?整车一体化 ?热失控防护 04 03 低成本 ?原料成本 ?使用成本 ?运输和装配 ??系统目标：少零部件化、轻量化、安全可靠性和低成本化 系统安全是产品最高优先级特性，关系到消费者人身财产安全 3
安全设计闭环 要耐用 要安全 要漂亮 满足产品要求 客户声音 使用 使用安全 生产 解读客户声音： 安全性、舒适性、耐久性… 需求分析和定义 满足功能集成要求 安全生产实施 生产 规划 生产安全建设 系统和零部件设计 电气安全 机械安全 化学安全 使用寿命 电性能 … 生产准备 生产安全策划 产品设计验证 测试 ??安全设计要在产品开发最早阶段开始策划 安全设计要贯穿设计、制造、用户使用环节，形成闭环的产品开发体系 4
电池系统安全风险消减流程
安全计划 ?制定系统风险识别 ?历史信息 风险评价 ?制定风险确定措施 ?规则/指南 降低风险 ?实施安全验证措施 ?风险降低审查风险 ?提交风险 跟踪风险 ?建立风险安全大纲 ?系统安全大纲归档 ?系统安全大纲计划 ?风险分析方法 ?分析风险致因因素 ?风险分析 评价标准 ?评价风险致因因素 ?确定事故风险 ?消减方法 ?系统安全要求 ?风险处置优先级 要求 ?再次评价风险 ?风险降低到可接受水平 的确认与验证 ?试验/分析 ?审查/建模 ?问题评价 ?接受剩余风险 跟踪机制 ?建立风险措施记录 ?收集信息 ?风险预防?系统安全管理计划 闭环 ??模拟和验证电池系统运行工况，分解指安全标到各零部件，进行零部件的精准设计和可靠性设计 围绕危险三角形（危险元素、触发机制、对象/威胁），构建可靠的危险致因因素模型，实现系统安全核心过程，进行安全设计 5
电池系统机械结构可靠性设计
?兼顾轻量化和结构强度，平衡系统性能和机械可靠性 6
3-曾祥兵-高可靠性软包动力电池设计构想
