E.弯沉值
6、沟槽支撑的施工质量应符合下列规定：（ ）。
A．支撑后，沟槽中心线每侧舶净宽不应小于施工设计的规定
B．支撑不得妨碍下管和稳管 C．撑板安装应与沟槽槽壁紧贴 D．横撑板应水平，立排撑板应顺直 E．安装应牢固，安全可靠 7、沉井施工的辅助下沉法包括（ ）。 A.触变泥浆套助沉 B.堆载助沉 C.空气幕助沉 D.机械挤压助 E.震动助沉
8、城市热力管道了程沟槽开挖质量应符合的规定：（ ）。 A．槽底不得受水浸泡或受冻
B．槽壁平整，边坡坡度不得小于施工设计的规定
C．沟槽中心线每侧的净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的1／2
D．槽底高程的允许偏差：开挖土方时应为±20mm；开挖石方时应为-200mm～+20mm E．支撑符合要求
9、下列检验项目中，属于供热管道安装质量检验主控项目的有（ ）。 A．高程
B．中心线位移 C．立管垂直度 D．对口间隙
E．定位焊缝的位置
10、（ ）不能用做城市道路路床填料。
A．高液限黏土
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B．石灰稳定土 C．高液限粉土 D．水泥稳定土 E．含有机质细粒土
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、背景资料
某项目部针对一个施工项目编制网络计划图，下图是计划图的一部分：
该网络计划图其余部分设计工作及持续时间见下表：
项目部对按上述思路编制的网络计划图进一步检查时发现有一处错误：C2工作必须在B2工作完成后，方可施工。经调整后的网络计划图由监理工程师确认满足合同工期要求，最后在项目施工中实施。
A3工作施工时，由于施工单位设备事故延误了2天。 问题：
1．按背景资料给出的计划工作及持续时间表补全网络计划图的其余部分。（请将背景中的网络图复制到答题纸上作答，在试卷上作答无效）。
2．发现C2工作必须在B2工作完成后施工，网络计划图应如何修改？（请复制问题1的结果（网络图）到答题纸上作答。在试卷上作答无效）。 3．给出最终确认的网络计划图的关键线路和工期。
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4．A3工作（设备事故）延误的工期能否索赔？说明理由。
2、某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少)幅度在15％以内时执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时，超出部分按原综合单价的0.9倍计算；工程量减幅大于15％时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：
事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低、先快后慢、先静后振、由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。 事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20d，施工单位提出工期和费用索赔。
事件三：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示： 工程量变化情况表 表1-1
问题：
1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数? 2.分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。 3.事件二中，施工单位的索赔是否成立?说明理由。 4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。
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3、某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如图4-1所示。
项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次于干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如图4-2所示，同时编制了预制场的建设方案：(1)混凝土采用商品混凝土;(2)预测台座数量按预制工期120天、每片粱预制占用台座时间为10天配置;(3)在T粱预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间;(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm;(5)由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高1.5m的松木桩挂网围护。
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监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：
事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态; 事件二：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。 问题：
1. 全桥共有T梁多少片?为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。 2. 列式计算图4-2中预制台座的间距B 和支撑梁的间距L。(单位以m表示) 3. 给出预制场围护的正确做法。 4. 事件一中的钢绞线应如何存放？ 5. 事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑?
4、某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用钢管支架法施工。支架地基表层为4.5 m厚杂填土，地下水位位于地面以下0.5 m。
主墩承台基坑平面尺寸为10 m×6 m，挖深为4.5 m，采用9 m长120a.型钢做围护，设一道型钢支撑。
土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。
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2019年国家二级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题（I卷） 含答案
