204国道九圩港大桥桥下围墙工程
围 墙 施 工 方 案
北京市海龙公路工程公司 二O一一年四月十八日
围墙施工方案
一、工程概况
为保证204国道九圩港大桥桥下安全，防止沿线厂家在桥下违规作业，根据建设单位委托，对桥梁周围设置围墙。本工程围墙设计结合现场实际情况按设计图纸进行施工，墙裙及柱为MU10机砖、M5水泥砂浆砌筑，1:2.5水泥砂浆抹面；围墙总长约550m，每3m间隔设置构造柱，每30m间隔设置30mm沉降缝。 二、工期安排
砌筑：2011年4月19日-4月24日 水泥砂浆基层：2011年4月22日-4月25日 涂料及面砖饰面：2011年4月24日-4月26日 三、组织管理
本围墙工程由我公司一级建造师杨清强现场负责，工人主要从外环北路快速化改造工程A标段中调入，为加快施工进度，在当地建筑队中雇佣10-20人做为机动施工队，分为5个施工组平行施工。 四、砌体工程施工
（一）、材料
1、砖的品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有出厂合格证明及试验单。
2、水泥：品种与标号应根据砌体部位及所处环境选择，采用32.5号矿渣硅酸盐水泥；必须有出厂合格证明和试验报告方可使用。
3、砂：宜采用中砂，砂的含泥量不应超过5%。
4、水：河水。 （二）、操作工艺 1、拌制砂浆：
砂浆采用机械拌合，手推车上料，磅称计量。材料运输送至桥下混凝土场地堆放，砂浆现场拌和。
(1)、根据外环北路快速化A标段试验提供的M5砂浆配合比进行配料称量，水泥配料精确度控制在2%以内；砂、石灰膏等配料精确度控制在±5%以内。
(2)、砂浆应采用机械拌合，投料顺序应先投砂、水泥后加水。拌和时间自投料完毕算起，不得少于1.5min。
(3)、砂浆应随拌随用，水泥砂浆必须分别在拌成后3小时内使用完毕。
2、组砌方法
(1)、砖墙砌筑应上下错缝，内外搭砌，灰缝平直，砂浆饱满，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。砌体一般采用一顺一丁砌法。砖柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。
(2)、 排砖撂底：根据弹好的构造柱尺寸，认真核对垛尺寸，其长度是否符合排砖模数，如不符合模数时，可将位置左右移动。
(3)、 选砖：外墙砖要棱角整齐，无弯曲、裂纹，颜色均匀，规格基本一致。
(4)、 盘角：砌砖前应先盘好角，每次盘角不要超过五层，新盘
1砖砌围墙施工方案1
