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主变压器容量一般按变电站建成后5--10年规划负荷选择，并适当考虑到远期10--20年的负荷发展，对于城郊变电站主变压器容量应与城市规划相结合，该变电站近期和远期负荷都已给定，所以，应根据近期和远期总负荷来选择主变容量。根据变电站所带负荷的性质和电网的结构来确定主变压器的容量，对于有重要负荷的变电站应考虑当一台主变压器停用时，其余变压器容量在计及过负荷能力的允许时间内，应保证用户的一级和二级负荷，对一般性变电站当一台主变压器停用时，其余变压器容量应能保证全部负荷的70--80%。该变电站的主变压器是按全部负荷的70%来选择，因此装设两台变压器后的总的容量为ΣSe=2×0.7×Pm=1.4Pm。当一台变压器停运时，可保证对70%负荷的供电。考虑到变压器的事故过负荷能力为30%，则可保证98%负荷供电。因为该变电站的电源引进线是110kV侧引进，而高压侧110kV母线负荷不需要经过主变倒送，因此主变压器的容量为Se=0.7S。 (S为10kV侧的总负荷)。
10kV侧负荷
由设计任务书可知，变电所负荷达28兆瓦， 功率因素取0.9,主变容量按10kV侧总负荷的70%来选择。
S/ cosΦ=28/0.9=31.11（MVA） 总容量达31.11MVA，
S主变= S总×70%=31.11×70%=21.78（MVA） 主变容量选择
因此选择2台25兆伏安主变可满足供电要求； 第三节 主变压器形式的选择 （1）主变相数的选择
主变压器采用三相或单相，主要考虑变压器的制造条件、可靠性要求及远输条件等因素,特别是大型变压器尤其需要考虑其运输可能性保证运输尺寸不超过遂洞、涵洞、桥洞的允许通过限额，运输重量不超过桥梁、车辆、船舶等运输工具的允许承载能力，当不受运输条件限制时，在330kV及以下的变电站均应选用三相变压器。
本次设计的变电站位于市郊，交通便利，不受运输条件限制，故可选择三相变压器，减少了占用稻田、丘陵的面积；而选用单相变压器相对来讲投资大，占地多，运行损耗大，同时配电装置以及继电保护和二次接线比较复杂，增加了维护及倒闸操作的工作量。
（2）主变调压方式的选择
变压器的电压调整是用分接开关切换变压器的分接头，从而改变变压器变比来实现的。切换方式有两种：不带电切换称为无激磁调压，调整范围通常在±5%以内。另一种是带负载切换，称为有载调压，调整范围可达20%。对于110kV的变压器，有载调压较容易稳定电压，减少电压波动所以选择有载调压方式，且规程上规定对电力系统一般要求10kV及以下变电站采用一级有载调压变压器。所以本次设计的变电站选择有载调压方式。
（3）连接组别的选择
变压器绕组的连接方式必须和系统电压相位一致，否则不能并列运行。电力系统采用的绕组连接方式只有Y和Δ。我国110kV及以上电压，变压器绕组都采用Y0 连接，35kV变压器采用Y连接，其中性点多通过消弧线圈接地，35kV以下电压，变压器绕组都采用Δ连接。
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本次设计的变电站的两个电压等级分别为：110kV、10kV，所以选用主变的接线级别为YN， d11接线方式。
（4）容量比的选择
根据原始资料可知， 110kV侧负荷容量与10kV侧负荷容量一样大，所以容量比选择为100/100。 （5）主变冷却方式的选择
主变压器一般采用冷却方式 有自然风冷却（小容量变压器）、强迫油循环风冷却（大容量变压器）、强迫油循环水冷却、强迫导向油循环冷却。
在水源充足，为了压缩占地面积的情况下，大容量变压器也有采用强迫油循环水冷却方式的。强迫油循环水冷却方式散热效率高，节约材料，减少变压器本身尺寸，其缺点是这样的冷却方式要在一套水冷却系统和有关附件，冷却器的密封性能要求高，维护工作量大。而本次设计的变电所位于郊区，对占地要求不是十分严格，所以应采用强迫油循环风冷却方式。
因此选择2台25兆伏安主变可满足供电要求； 选择主变型号为：SFZ10-25000/110 容量比（高/低%）：100/100 电压分接头：121±2×2.5%/10.5kV 阻抗电压（高低）：10.5% 联结组别：YN， d11
第三章 电气主接线
本变电所110kv有两回进线，可采用的方案有：
一、二次侧均采用单母分段接线。当一段母线发生故障，分段断路器自动切断故障段，保证正常母线不间断供电。适用于两回以上进线或者进出线较多的总降压变压所。
这种接线的供电可靠性高、运行灵活，但高压开关设备较多、投资大，用于有大量一二类负荷的变电所。
主接图见计算部分
第四章 电气设备配置原则
110kv配电装置为室外普通中型布置，110kv采用门型母线架，进出线构建宽8m。
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10kv配电装置为室内成套开关柜，主变压器10kv侧经矩形铝母线引入开关柜，支持绝缘子间距2m，相间中心距0.4m。
第一节 断路器的配置
下列各回路在发电机出口处宜装断路器： (1)联合单元回路;
以下各回路在发电机出口处必须装设断路器： (1)扩大单元回路；
(2)三绕组变压器或自耦变压器回路。 第二节 隔离开关的配置
(1)发电机或变压器中性点上的消弧线圈，应装设隔离开关。 (2)接在母线上的避雷器和电压互感器，可合用一组隔离开关。
但对于330-500kV避雷器和线路电压互感器均不应装设隔离开关。因330-500kV避雷器除保护大气过电压外尚要限制操作过电压，而线路电压互感器接着线路主保护，都不能退出运行,它们的检修可与相应回路检修同时进行。
第三节 接地开关的配置
(1)为保证电器和母线的检修安全，35kV及以上每段母线根据长度宜装设1~2组接地开关或接地器，两组接地开关间的距离应尽量保持适中。母线的接地开关宜装设在母线电压互感器的隔离开关上和母联隔离开关上，也可装于其他回路母线隔离开关的基座上。必要时可设置独立式母线接地器。
(2)63kV及以上配电装置的断路器两侧隔离开关和线路隔离开关的线路侧宜配置接地开关。双母线接线两组母线隔离开关的断路器侧可共用一组接地开关。
(3)旁路母线一般装设一组接地开关，设在旁路回路隔离开关的旁路母线侧。 (4)63kV及以上主变压器进线隔离开关的主变压器侧宜装设一组接地开关。 第四节 电压互感器的配置
电压互感器的数量和配置与主接线方式有关，并应满足测量、保护、同期和自动装置的要求。电压互感器的配置应能保证在运行方式改变时，保护装置不得失压，同期点的两侧都能提取到电压。
(1)6-220kV电压等级的每组主母线的三相上应装设电压互感器。
(2)旁路母线上是否需要装设电压互感器，应视各回出线外侧装设电压互感器的情况和需要确定。 (3)当需要监视和检测线路侧有无电压时，出线侧的一相上应装设电压互感器。
(4)当需要在330kV及以下主变压器回路中提取电压时，可尽量利用变压器电容式套管上的电压抽取装置。
第五节 电流互感器的配置
(1)凡装有断路器的回路均应装设电流互感器，其数量应满足测量仪表、保护和自动装置要求。 (2)在未设断路器的下列地点也应装设电流互感器：发电机和变压器的中性点、发电机和变压器的出口、桥形接线的跨条上等。
(3)对直接接地系统，一般按三相配置。对非直接接地系统，依具体要求按两相或三相配置。
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(4)一台半断路器接线中，线路一线路串可装设四组电流互感器，在能满足保护和测量要求的条件下也可装设三组电流互感器。线路——变压器串，当变压器的套管电流互感器可以利用时，可装设三相电流互感器。
110/10KV变电所设计计算书(1B)
变电所选取110kv、10kv两个短路点，计算短路电流
设计数据：
L1(X8)?28km,L2(X7)?25km,L3(X10)?40km,L4(X9)?35km P1?30MVA,P2?35MVA,P3?25MVA系统S处短路电流16A
(1) 根据系统接线图，绘制短路等效电路图。
取基准容量Sd=100MVA,基准电压Ud1=115kv,Ud2=10.5kv,Sn=2 X50/0.8=125 系统容量S=730MVA 则
Id1?Sd?0.502KA 3Ud1Sd?5.499KA 3Ud2Id2?B所线路阻抗
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X13X180.0993?0.0592?0.0993?0.0592?X140.23X14X180.23?0.0592?0.23?0.0592?X130.0993X19?X13?X18??0.1585?0.0138?0.1693?0.0256?0.1949X20?X14?X18??0.2892?0.0138?0.1693?0.1371?0.3064.
110KV10KV变电所电气部分设计
