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高考地理一轮复习 41地形对聚落及交通线路分布的影响

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【优化探究】2015届高考地理一轮复习 4-1地形对聚落及交通线路分布的

影响高效题组演练 湘教版必修1

建国六十多年来,新疆的公路交通发生了翻天覆地的变化,尤其是近年西部大开发,“通油”、“通县”工程正在加紧实施。新疆拟建5条铁路,并到2024年形成新疆铁路网。读“新疆拟建的5条铁路示意图”,回答1~3题。

1.对新疆重视铁路建设的地理背景的描述,错误的是( ) A.新疆地处我国西北边陲,具有沿边优势 B.新疆自然资源丰富,对交通运输的潜在需求大 C.新疆地域辽阔,适宜发展铁路运输 D.新疆地形单一,发展铁路工程量小 2.新疆铁路建设面临的主要障碍是( ) A.高寒缺氧和沙漠戈壁广布 B.冻土和高寒缺氧 C.山河相间,地形破碎 D.资金匮乏,技术落后

3.拟建的5条铁路中,沿线海拔高度变化最大的是( ) A.奎屯→北屯 C.哈密→临河

B.库尔勒→格尔木 D.乌西→精河

解析:第1题,新疆的地形特点是三山夹两盆,地形种类较多,修建铁路工程量大。第2题,新疆境内的铁路遇到的主要障碍是沙漠戈壁广布,从新疆到青海的铁路主要障碍是高寒缺氧。第3题,库尔勒→格尔木是从第二阶梯到第一级阶梯,且穿过阿尔金山等山脉,沿线海拔高度变化最大。

答案:1.D 2.A 3.B

下图示意某小区域地形,读图完成4~5题。

1

4.关于图中甲、乙、丙、丁聚落的形成及发展的叙述,正确的是( ) A.甲聚落有河流经过,取水最方便,发展最快 B.乙聚落地势最高,洪涝灾害少,形成最早 C.丙聚落在河流凹岸,水深易建码头,形成最早 D.丁聚落地势平坦,水陆交通便利,规模最大 5.若图中A河流定期改向,可能的原因是( ) ①全区全年高温,蒸发稳定 ②全区降水有明显的季节变化 ③A附近区域地势平坦 ④植被覆盖良好,水土流失少 A.①② C.②③

B.①③ D.②④

解析:第4题,图中显示丁位于河流下游而航运条件好,且地势较开阔、平坦,利于城市发展,所以规模最大,故D项正确。甲位于河流上游而水量较少、航运能力差,地形狭窄,不利于城市发展,故A项错误;不能判断乙聚落形成时间早晚,故B项不正确;同理,也不能判断丙形成是否最早,C项错误。第5题,在地势平坦,河流水量季节变化大的背景下,河流易发生洪涝灾害,从而使河道发生改道。

答案:4.D 5.C

6.图1为塔里木盆地区域图,图2为塔里木盆地中甲地区放大示意图。读图回答下列问题。

2

(1)描述塔里木盆地沼泽的分布特征并分析成因。 (2)根据图中信息简述塔里木盆地内部的地势特征。 (3)根据图中信息简要分析泉水带也是聚落分布区的原因。

解析:第(1)题,读图1即可得出沼泽的分布特征,成因从水源和地势两个方面说明。第(2)题,塔里木盆地内部的地势特征主要根据河流信息推测,即南部比北部高,西部比东部高,东北地区地势偏低。第(3)题,一是从种植业发展的条件分析乡村聚落的形成,二是从交通线的建设分析城市聚落的形成。

答案:(1)分布特征:主要分布在盆地北缘的铁路线和塔里木河之间的区域。成因:该区域有河流流经,夏秋季节带来充足的水源;地势低洼,排水不畅。

(2)大致由南向北缓斜(或南高北低),由西向东降低(或西高东低);盆地东北部地区地势最低。 (3)在干旱地区,冲积扇边缘上有丰富的地下水;沉积物形成的肥沃土壤为种植业的发展提供了有利条件,有利于聚落的形成;地势平坦有利于交通线的建设,为其他资源的开发提供了有利条件,有利于聚落的形成,所以泉水带也是聚落的分布区。

一、选择题

下图为我国南方某区域村镇分布示意图。读图,回答1~2题。

3

1.下列关于该地居民点的叙述,正确的是( ) A.居民点呈集中团块状分布

B.大部分居民点分布在地势比较高的开阔地带 C.居民点大多分布在水能丰富的峡谷区 D.大部分居民点沿交通干线分布

2.①②③三条公路规划线路中,设计最合理的线路及原因是( ) A.①线路最合理,位于居民点的中间位置 B.②线路最合理,沿等高线分布,线路最短 C.③线路最合理,线路最短,地势最低 D.②线路最合理,地势较平坦,占有的农田最少

解析:第1题,由图可知,该地居民点主要分布在地势较低且相对平坦的地区,大部分居民点沿交通干线呈带状分布。第2题,②线路最短,地势起伏小,占用的农田最少,基本上位于居民点的中间位置,故D项正确。

答案:1.D 2.D

下图为清代台湾岛西北部地区聚落分布图。读图回答3~5题。

3.图中所示台湾西北部地区的各河流上游河段,最常见的河流地貌是( ) A.峡谷 C.河漫滩平原

B.三角洲 D.沙丘

4

4.就清代初期而言,聚落主要分布在( ) A.山地区和丘陵区 C.丘陵区和平原区

5.到清代中期,开拓聚落的重点是( ) A.由河流下游河谷平原区进入丘陵区 B.由河流下游河谷平原区进入台地区

C.河流上游河谷平原及台地区,并沿着河谷上游进入山地区 D.河流上游河谷平原及丘陵区,并沿着河谷上游进入山地区

解析:第3题,图中所示台湾西北部地区的各河流上游多处于山地、丘陵区,海拔高,多形成峡谷。第4题,沿海地区和河流中下游河谷平原区和台地区地势平坦,土壤肥沃,气候温暖,水源丰富,有利于发展农业生产,适宜居住,有利于形成聚落。第5题,由图可知,清代中期以来,开垦者开始从河流的中下游河谷平原地带沿河谷上游向山地区转移,在山间河谷地带形成聚落。

答案:3.A 4.B 5.C

下图为某区域示意图。读图回答6~7题。

B.平原区和台地区 D.台地区和山地区

6.①②③三处聚落形成的共同区位因素是( ) A.靠近河流,地势平坦 B.靠近铁矿产地,原料丰富 C.植被良好,环境优美 D.地势高峻,气候凉爽

7.实地勘探发现,甲—乙—丙—丁—戊—己的岩层为老—新—老—更老—老—新,则该区域的地质构造最有可能是( )

A.背斜、断层 C.地垒、地堑

B.向斜、背斜 D.褶皱、断层

解析:第6题,读图可知①②③三处聚落均靠近河流,位于100米等高线附近,地势平坦。第7题,岩层呈老—新—老变化的是向斜构造,岩层呈新—老—新变化的是背斜构造。

答案:6.A 7.B

读华北地区某区域图,回答8~9题。

5

高考地理一轮复习 41地形对聚落及交通线路分布的影响

【优化探究】2015届高考地理一轮复习4-1地形对聚落及交通线路分布的影响高效题组演练湘教版必修1建国六十多年来,新疆的公路交通发生了翻天覆地的变化,尤其是近年西部大开发,“通油”、“通县”工程正在加紧实施。新疆拟建5条铁路,并到2024年形成新疆铁路网。读“新疆拟建的5条铁路示意图”,回答1~3题。
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