黔西南州普安县恒泰煤矿
轨道下山绞车选型方案
编 制 人： 李 平
编 制 时 间： 2012 年7月8日
公 司 审 批 意 见 部门或人员 签 名 采掘模块 机电模块 通风模块 地测模块 生产技术部副部长 生产技术部部长 公 司 总 工 程 师
一
矿 部 审 批 意 见 部门或人员 签 名 通风处 机电处 安环处 生产技术处 安全矿长 生产矿长 机电矿长 总 工 程 师 矿 长
二
采区轨道下山提升绞车选型
1、提升运动学的分析 （1）提升容器的选择
根据矿井的实际情况，选用MFU0.75-6型侧翻式矿车，其规格为V=0.75m3，自重WZ=500kg，矿车只装载掘进矸石、设备、材料及少量掘进煤。矿车装载矸石质量q2＝1.6×0.85×0.75×103＝1020kg。设备最大件重（综采液压支架）12t。
轨道下山斜长862m，倾角8°。 （2）提升量的计算 原煤：An=600kt/a
矸石：根据全年接替掘 进巷道计算的矸石量Ag＝4.0万t/a。 大型材料、设备提升量按总产量的1％计算： AC=60×1％=0.6（万t/a） 轨道下山绞车年提升总量A： A= Ag +Ac =4.0+0.6＝4.6（万t） （3）提升设备的初选
初步选用JTPB1.6×1.5提升绞车，其最大提升速度Vm=2.5米/秒。 （4）一次提升循环时间的确定 ①串车在井底平车场运行阶段
V1.0初加速时间：t1=0??3.33(s)
a00.32V01.02初加速行程：L1=??1.67(m)
2a02?0.3等速度行程：L2=L平－L1 =25－1.67=23.33(m)
L23.33等速度时间：t2=2?=23.33(s)
V01.0②串车离开车场后的主加速度阶段 V?V02.5?1.0主加速时间：t3=m=3.0(s) ?a10.5t?V?V0?3?2.5?1.0??主加速行程：L3=3m=5.25(m)
22③串车减速度运行阶段 减速度时间：t4=t3=3.0(s)
三
减速度行程：L4=L3=5.25(m) ④等速度运行阶段
等速度行程：LD=LT－L3－L4=862－2×5.25=851.5(m)
L?L3?L4851.5等速度时间：tD=T=340.6(s) ?Vm2.5⑤井口平车场运行阶段
tk=t5+t6=t1+t2=3.33+23.33=26.66(s) ⑥一次提升循环时间Tx Tx=2(t1+t2+t3+t4+t5+t6+tD+?)
Tx=2(3.33+23.33+3+3+23.33+3.33+340.6+25) =849.84(s)
式中：L平—平车场运行道长，取25m；
LT—轨道下山井筒斜长，862m； ?—摘挂钩时间，提物时取25S；
轨道下山平车场串车提升速度图
Vm/s2.52.01.5V0=1.0m/sV0=1.0m/s0.5|Θ0.31.67L63.33V0=1.0m/s1.0Vm=2.5m/st(s)a(m/s)L(m)t(s)0.31.67L13.330.523.335.25L3L223.3330.55.2523.33L4L5323.33851.5340.6
（5）小时提升量：
c?af?A Ax?t?br式中：c—提升不均衡系数，取c=1.25； af—提升能力富裕系数，取af=1.15；
A—绞车年提升总量，4.6万t（矸石4.0万t/a，其它0.6万t/a）； br—年工作日数（330天）；
四
轨道下山绞车选型
