> 看车内地毯下面有没有水。如果有，就是车的封闭性不好或者有其它问题 2、 座椅：
> 座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。
> 如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。
> 如果后坐可以折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。 > 如果头枕可调也应该调整检查。 3、 中控台：
> 检查中控各部分是否完整、按键是否可靠（车还没有点火，基本上可以随便按）。
> 表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。后视镜应成像清晰，调节灵活。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中控门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。
> 晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大。 > 按汽车喇叭，听鸣笛声。
> 查看仪表盘上时钟是否正确，学习怎样调节之。 > 车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖。 4、 储物空间：
> 检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中控台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。 > 眼镜盒打开后能否关到位。 5、 安全带：
> 仔细检查每一条安全带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查安全带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动安全带。
> 高低可调的安全带，还应该进行调整测试。
以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用蛮力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切勿偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验 三、启动后的静止检查 1、 发动机：
> 冷车起动发动机，发动机点火应该短暂且顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。此时转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右。
> 第一次点火不要轰油门，看会不会自动熄火。
> 在怠速（即最低运行）状态时发动机转速应平稳，不发抖、无异响，无不规则颤动。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。 > 同时启动两辆车，然后站在与两车距离相同的地方听，声音大而杂的车淘汰掉，最好转个身再听一次，因为人的两耳听力可能有所不同。 > 加大油门，发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣，加速时，发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声，都可能是发动机的致命缺陷。
> 启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。改变发动机转速时过渡应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。
> 稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。慢加油时发动机声音无异响，急加油时发动机反应准确、迅速、干净，猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音。在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速(一般800—900r／min)运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。
> 同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟(环境气温低时的蒸
气除外)、无味。手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味。
> 检查发动机机油的时候要先着车，过三分钟后再熄火，抽出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
> 检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。 > 发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应在5秒内一次起动成功。
> 试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾。 2、 仪表盘：
> 观察公里数不要超过20公里，一般都是10公里以内。
> 观察仪表盘显示是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。
> 对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可靠。
> 查看点烟器工作是否正常。 3、 方向盘：
> 检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回轮后位臵是否正确。
> 多向可调方向盘测试调节是否方便，是否在各个位臵都能够很好的控制转向。
> 打死方向，听听有无异响，不要超过5秒。 4、 变速箱：
> 原地测试档位，不要松开离合或者刹车，变速器换档应轻便灵活，档位准确，不脱档、不乱档、无异响，连续换档时应该流畅。 5、 制动/离合/油门：
> 制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。 > 保持空档或驻车档，轻点油门，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。手刹行程应该适中，且效果可靠。制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。 6、 后视镜/车窗/天窗：
> 后视镜应该视野合理、成像清晰，调节灵活。两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野，带有后视镜折叠功能（电动或者手动）的需要测试折叠的可靠性。如果是带有记忆功能的高级轿车，还应该对记忆功能进行测试。
> 车窗应该洁净、平整，视线清晰。在开启、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。
> 带有天窗的，对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安全的条件下进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位。
新车提车注意事项
