道路标线施工 施工工艺如下:
1)、交通标线施工工艺流程
到达现场→安全措施→清扫路面→放样→标线材料的熔融→涂敷标线修整→清理现场→完成开放交通。 2)、标线涂敷工艺
涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保试划出的标线的色泽,厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。为了保证夜间的识别性,在标线涂敷的同时要面撒适量的玻璃珠。 热熔型涂料在釜内加热时,温度应控制在１８0OC~２30ＯC之间,同时进行充分搅拌,一般涂料完全融化后,搅拌5～１０分钟即可进行涂敷． 待涂料干燥后即可开放交通。 施工工法
标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组．施工气温一般在１0O℃～３0O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。
1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线.标导线有多种方式,一种是用绳索弹灰线(即弹线包)．此种方法进度较快，简便,但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直,易出偏差，且灰线易掉;另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度,但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法,而对
于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用．第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好,底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好.用手刷式时要掌握用漆量适中,涂刷均匀,不能漏空、花边.涂布后干燥5~１０ 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准,此时可视为路面处理完毕．
２、涂料熔化搅拌组:将涂料(助剂)投入热熔釜中,釜内温度控制在１８0 ℃～2１0℃之间,边熔化、边搅拌,严格控制好温度.熔化分散好后,为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许,涂成片状(厚约1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到3５度左右时涂片断裂为最佳。
3、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时,必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火,保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内,施工即可开始。划线时,划线车按导线涂布,涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右.
4、标线施工及其使用中的常见问题及处理办法（表格见次页） 标线施工及其使用中的常见问题及处理办法
不 良 现 象 标线粘附灰尘 抗污性差 地面不干净 局部剥落 热熔涂料温度不够 产生原因 材料未熔混好 材料高温性差 地面有灰尘 地面未干透 未熔至规定温度 地面温度过冷 解 决 办 法 加强物料熔化温度监控 应选择合适当地条件的热熔涂料 扫净地面 严禁在潮湿。冰冻地面施工 施工机械要配套齐全,要加强物料温度监控,涂料融休后要搅拌均匀方可使用 10oC 以下严禁施工 ，当地表温度较低时热熔涂料应热至上限,涂布器配备挡风设备 严禁使用烧焦材料,坚持连续热熔涂料过热 搅拌不均 搅拌 路面未干透严禁施工 水汽从标线面上 路面表干里未干 逸出 底漆溶剂气化 底漆未干透严禁施工 标线上有砂眼，针孔 涂料中有硬团粒 生料或焦块划破标线加强物料料温度监测,要搅拌存在 面 均匀 应按当地气温选用合适热熔涂材料低温性差 料 标线自身破裂 碎裂 加强物料的熔化温度监测，要材料未溶混好 搅拌均匀 道路本身开裂 标线被外力拉坏 与施工无关 材料太软 地面温度过高 选择适合当地气温的热熔涂料 标线易压出车辙 未干通车 未及时封路 做好封闭施工 标志施工中应注意事项
1、使用的材料应符合设计及规范要求,并且要得到监理部门的认可。 ２、运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10ｃｍ×10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时,均不允许安装。
3、标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°,不允许有超过规范要求的±3mｍ/m的翘曲。
4、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装.
５、对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上,因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动.在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量.并且要保证预埋件不被移动。 ６、在浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进
道路标线施工【可编辑范本】
