1.补充背景中隧道监控量测的必测项目。2.背景中施工时采用的通风方式属于哪一类?3.改正事件2中的错误之处。4.写出背景中A的名称。
5.依据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》，判断该事故的等级。
6.背景中该隧道按长度分类应属于哪类隧道?说明理由。按《公路工程设计变更管理办法》，背景中的设计变更属于哪一类变更?说明理由。
案例(二)
背景资料】某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长10m，宽8m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。
施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：桩位坐标；A；护筒埋深；泥浆指标控制；护筒内水头高度；孔径控制；桩顶、桩底标高的控
制；清孔质量；B；水下混凝土的灌注质量。
桩基混凝土浇筑前，项目技术负责人到施工现场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后浇筑混凝土。在施工中还有如下事件：
事件1：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明：(1)混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。(2)增加浇筑层厚度，加快浇筑速度。
(3)用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。
事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，由于工期紧，随即投入使用。
1.施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确?如不正确，请改正。
2.写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。
3.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
4.指出事件1中专项方案说明中的错误之处，并改正。5.事件2中施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。
案例(三)
背景资料】某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626~YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为粉质黏土，中—强风化板岩为主，节
理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+62~YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长135m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为10.3，开挖深度为12~15m，YK52+740~YK52+845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130?W∠45?。隧道顶地表附近有少量民房。
隧道施工发生如下事件：
事件一：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785盖挖法横断面设计示意图如图4-1所示，盖挖法施工流程图如图4-2所示.：
事件二：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位已提供过为由，予以拒绝。
事件三：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核实对比，如表4所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。
图4-1盖挖法横断面设计示意图
图4-2盖挖法施工流程图
表4 挖盖法相对于明挖法的费用变化值表
序号①②③④⑤⑥⑦
细目名称挖石方砂浆锚杆锁脚锚杆16Mn热轧型钢(I20a)C20喷射混凝土φ6.5钢筋网C30混凝土拱墙
费用(万元)
55.1742.5325.1192.8642.0010.5725.14
备注增加减少增加XXXX
问题】1.结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否
需专家论证及审查，并分别说明理由。
2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。
3.写出图4-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。
4.写出图4-2中工序C和工序D的名称。
5.事件二中，施工单位的做法是否正确？说说理由。
6.分别指出表4中④-⑦项备注中的“x\是增加还是减少，以及差异费用的合计值。(单位：万元，计算结果保留2位小数)。
案例(四)
背景资料】某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为(75+6×20+75)m，桥址区地层从上往下一次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。其中1#、9#墩桩径均为Φ1.5m，其余各墩桩径为Φ1.8m，所有桩长均为72m。施工中发生如下事件：
事件一：该桥位处主河槽宽度为270m，4#~6#桥墩位于主河槽内，主桥下部结构施工在枯水季节完成，最大水深4.5m。考虑到季节水位与工期安排，主墩搭设栈桥和钻孔平台施工，栈桥为贝雷桥，分别位于河东岸和河西岸，自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台，栈桥设计宽度6m，跨径均为12m，钢管桩基础，纵梁采用贝雷衍架、横梁采用工字钢，桥面采用8mm原钢板，栈桥设计承载能力为60t，施工单位配备有运输汽车、装载机、切割机等设备用于栈桥施工。
事件二：主桥共计16根Φ1.5m与56根Φ1.8m钻孔灌注桩，均采用同一型号回旋钻机24小时不间断施工，钻机钻进速度均为1.0m/小时。
一级建造师经典100个练习题公路工程管理与实务
