C.刚架桥 D.悬素桥E.斜拉桥非透水性填料
73.隧道监控量测时,量测计划应根据( )等编制。 A.围岩条件 B.量测项目C.施工方法 D.监控人员素质E.隧道长度
74.施工平面图的内容有( )。
A.主要结构物平面位置 B.施工防排水临时设施C.安全消防设施 D.便道和其他临时设施E.原有地形地貌
75.锚杆挡土墙的锚固工序包括有( )。 A.养护 B.钻孔C.灌浆 D.插入锚杆E.勾缝
76.桥梁总体检验项目有( )。
A.桥梁跨径 B.桥面宽度C.桥长 D.桥面中心偏位E.桥头高程衔接要求用水准仪测量77.填石渗沟的形状通常为( )。 A.圆形 B.三角形C.菱形 D.梯形
E.矩形
78.水泥混凝土路面纵向裂缝的修复方法有( )。 A.使刀压抹 B.扩缝嵌填C.扩缝加筋 D.浇筑专用修补剂E.抹面修补法
79.挂篮平衡方式可分为( )。
A.桁架式 B.压重式C.自锚式 D.滚动式E.滑移式
80.隧道围岩分级的综合评判方法根据( )来确定隧道围岩分级。 A.岩石坚硬程度 B.完整程度
C.有无地下水 D.存在高初始应力与否E.详细定级的修正因素
81.某一非关键工作(工序)的持续时间为8d,它的总时差为5d,自由时差为2d,在进度检查时发现拖延了7d,以下论述,正确的是( )。
A.该工.程的工期将拖延2dB.该工程的工期将拖延3d
C.该工序已经转变为关键工序,而且关键线路至少增加一条D.如果该工序拖延2d对后续工序无影响,对总工期也无影响E.由于上述拖延是发生在非关键工作中,即使是业主原因,也不批准工期延长的申请
82.公路工程项目试验管理有( )。A.工地试验室等级管理C.工地试验室环境管理E.工地试验样品管理
83.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批,方案内容应包含各类型梁板的( )。
A.台座数量C.生产能力E.生产成本
84.必须喷洒粘层沥青的情况有( )。A.双层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间B.水泥混凝土路面上加铺沥青层C.二灰稳定基层上铺沥青混合料路面D.山沥青路面层上加铺沥青层E.路缘石与新铺沥青混合料接触的侧面
85.不宜采用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面摊铺的路段有( )。A.上坡纵坡大于5%的路段 B.下坡纵坡大于6%的路段C.超高横坡超过7%的路段 D.合成坡度超过8%的路段E.平面半径小于100m的路段
86.可利用全站仪进行的测量工作有( )。A.水平角测量C.竖直角测量
B.磁方位角测量D.斜距测量B.模板数量D.最大存梁能力B.工地试验室设备管理D.工地试验室档案管理
E.气压测量
87.关于桥梁施工顶推方法适用条件说法,正确的有( )。 A.单点顶推适用于桥台刚度较大、梁体构件较重的施工条件B.多点顶推适用于桥墩较高、截面尺寸较小的柔性墩的施工条件C.单点顶推适用于桥墩较高、梁体较轻的施工条件
D.多点顶推适用于桥墩较高、截面尺寸较小的墩的施工条件E.单点顶推适用于桥台刚度较大、梁体较轻的施工条件88.属于路基质量检验中石方路基实测项目的有( )。 A.压实 B.弯沉值C.宽度 D.平整度E.土石比例
89.雨期路基施工地段一般应选择( )。 A.砂类土地段 B.碎砾石地段C.岩石地段 D.黏土地段E.路堑的弃方地段
90.工程价款的主要结算方式有( )。
A.按月结算 B.按工程量结算C.竣工后一次结算 D.目标结算方式E.双方约定的其他结算方式三、案例分析题案例(一)
背景资料】某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道,设计净高6.9m,净宽20m,进口桩号为K9+868,出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告,隧道穿越的地层有:砂岩、页岩、泥灰岩,其中K10+000~K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体,岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌,隧道施工监控量测实施了洞内、外观察,净空变化。
施工过程中发生了以下事件:
事件1:施工单位采用双向掘进法施工,对水、电、路、通风等设施进行统一安排,并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面,然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式,其额定风量为2250m3/min,风压为6kPa,发电机功率为2×115kW。风管与风机相匹配,选配1500mm(压入)和1000mm(吸出)的强力橡胶软管,每节长10m,软风管接头方式为双反边拉链式接头,安装方便、密封性能好。
事件2:隧道施工时的通风,设专人管理。要求做到:保证每人每分钟得到1m3的新鲜空气;隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。
事件3:某日早上7时,1名工人进洞启动设备,产生火花,导致隧道发生瓦斯爆炸,该名工人罹难,所幸洞内当时没有其他作业人员,造成损失约320万元。
土建工程施工完成后,项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式,经多方论证后,难以满足该隧道的通风质量要求,拟变更为竖井排风式通风,并按相关程序完成了设计变更。