【调图】2017年1月5日西安铁路局调图详情
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2016年年底调整图实施后，我局管内开行客车总数291.5对，其中：直通客车245对，管内客车39.5对，通勤列车7对。我局担当局管外动车组3对。
我局担当的客车及通勤列车共计126对，其中：直通客车76.5对，管内客车39.5对，通勤列车7对，局管外动车组3对。
动车组旅客列车变化情况：新增动车组2对、变更运行区段1对（新增进我局管内）、停运2对。
普速旅客列车变化情况：变更运行区段3对、改经由旅客列车7.5对、停运2对、其他调整2对。
1.新增动车组旅客列车2对
（1）西安北～贵阳北G862/59G860/1次1对。经由徐兰高速、京广高速、沪昆高速线运行。贵阳北过夜、吸污。西安客运段、西安动车段担当。2017年春运结束后开行。 （2）西安北～武汉G854/1G852/3次1对。经由京广高速、徐兰高速线运行。使用CRH380A型动车组开行。武汉局担当。2017年春运结束后开行。 2.变更运行区段1对
济南西～郑州东G1833/4次1对经由徐兰高速线延长至宝鸡南，宝鸡南立折，新增进我局管内，济南局担当。 3.停运2对
（1）西安北～郑州东G2016/5次1对停运，郑州局担当。 （2）西安北～宝鸡南D6831/14次1对停运，广铁集团担当。 1.变更运行区段3对
（1）兰州～合肥K306/5次1对经由淮南、皖赣、宣杭、沪昆、金温货线延长至温州，运行区段改为兰州～温州，车次改为K306/7K308/5次。增加金华调向，改使用25G型车底。兰州局担当。
（2）重庆北～乌鲁木齐K542/3 K544/1次1对经由南疆线延长至阿克苏，运行区段改为重庆北～阿克苏。同时吐鲁番至哈密、嘉峪关至兰州间改经由兰新线。取消柳园、西宁吸污。乌鲁木齐局担当。
（3）乌鲁木齐～济南K1338/5 K1336/7次1对经由兰新、精霍线延长至伊宁，运行区段改为伊宁～济南。乌鲁木齐吸污。乌鲁木齐局担当。 2.改经由7.5对
（1）乌鲁木齐～汉口T194/1 T192/3次1对乌鲁木齐至哈密间改经由兰新线，乌鲁木齐局担当。
（2）郑州～乌鲁木齐T197/8次1对哈密至乌鲁木齐间改经由兰新客专线，郑州局担当。 （3）伊宁～上海T206/3T204/5次1对乌鲁木齐至哈密间改经由兰新线，乌鲁木齐局担当。 （4）乌鲁木齐～福州T308/5 T306/7次1对乌鲁木齐至哈密、嘉峪关至兰州间改经由兰新客专线，乌鲁木齐局担当。
（5）兰州—深圳西K132/3次0.5对九江至乐化改经由昌九城际线，乐化至向塘改经由京九线，兰州局担当。
（6）西安—深圳K448/5次0.5对九江至乐化改经由昌九城际线，乐化至向塘改经由京九线，西安客运段、西安客车车辆段担当。
（7）西安—南昌K792/89次0.5对九江至乐化改经由京九线，南昌局担当。
（8）汕头—西安K1036/7次0.5对九江至乐化改经由昌九城际线，乐化至向塘改经由京九线，西安客运段、西安客车车辆段担当。
（9）西宁—东莞东K1310/1次0.5对九江至乐化改经由昌九城际线，乐化至向塘改经由京九线，青藏公司担当。
（10）重庆～乌鲁木齐K1582/3 K1584/1次1对哈密至乌鲁木齐间改经由兰新客专线，成都局担当。 3.停运2对
（1）西安～福州K396/3K394/5次1对停运，西安客运段、西安客车车辆段担当。 （2）重庆～银川K1550/1/0K1549/52/49次1对停运，成都局担当。 4.其他调整2对
（1）西安～广州K646/7K648/5次1对改使用25G型DC600V直供电集便车底，西安吸污。广铁集团担当。
（2）西安～伊宁K679/80次1对改使用25G型DC600V直供电集便车底，西安吸污，往返乌鲁木齐、柳园吸污。其中1组为25G型AC380V车底。乌鲁木齐局担当。 5.直通旅客列车在枢纽内径路、始发终到站变化
（1）乌鲁木齐～南宁T284/1 T282/3次、西宁～南宁K750/47 K748/9次、西安～湛江K1698/5 K1696/7次在柳州枢纽均改经由洛满～福塘～成团～柳江～进德运行，往返均取消柳州、增加柳江停站办理客运业务。
（2）汉中～北京西K262/59/62 K261/0/1次在平顶山西枢纽改经由东南联络线运行，往返均取消平顶山西调向。
6.南昌站改施工完成后涉及部分旅客列车调整事项
（1）福州～成都K390/1/0 K392/89/92次、兰州～深圳西K132/3 K134/1次在南昌站限编18辆。
（2）重庆北～福州K806/3 K804/5次在南昌站限编17辆。
（3）除上述列车外，其他因南昌站改造施工限编的列车取消限编。 7.明确部分旅客列车入库检修、吸污、加油地点(取消) （1）西安～南宁K318/5 K316/7次在桂林北安排加油。 （2）广州～西安K648/5 K646/7次列车在西安安排吸污。 （3）兰州～温州K306/7 K308/5次在温州安排加油。
（4）阿克苏～重庆北K544/1 K542/3终到重庆北后入库检修。 （5）伊宁～西安K680/79次终到西安站入库检修。 （6）银川～成都K1615/8/5 K1616/7/6次在成都安排吸污。
（7）齐齐哈尔～乌鲁木齐K1084/1 K1082/3次终到乌鲁木齐站后，折返时间不具备入库检修条件，利用TVDS对列车进行动态检查，乌鲁木齐客列检按规定进行技术作业。 高铁、客运专线实行日常、周末和高峰图
基本图含日常、周末运行线，日常运行线每日开行，周末线周五至周日和高峰期（有特殊情况的另做说明）开行。在基本图基础上安排高峰线，高峰线动车组为临客运行线，根据客流情况由路局请令开行。部分高峰线占用了“综合维修天窗”，需停止或缩短天窗时间后开行。高峰期为春运、暑运、黄金周、小长假运输期限，高峰期运输期限由路局文电公布。 1.周末线原则上逢周五至周日和高峰期（有特殊情况的另做说明）按规律开行。日常遇突发客流，站段可向路局客运处申请开行，以路局文电或调度命令为准。西安客运段、西安动车段担当的西安北～广州南G846/3G844/5次，西安北—宝鸡南D6803次、宝鸡南—延安D5084次、延安—西安北D5085次、西安北～延安D5090/1次，北京局担当的西安北～北京西G668/G657次共计4.5对动车组列车为周末线。
2.高峰线根据高峰期客流情况，由站段向路局客运处申请开行，周末、日常有突发客流时，可启动不占用天窗时间的高峰线。高峰期停止或缩短天窗作业安排在路局文电中公布，路局可根据停止或缩短天窗作业情况和客流情况，向铁路总公司申请开行占用天窗时的高峰线，启动高峰线时以调度命令或路局电报为准。
我局担当的西安北～广州南G4644/1G4642/3次高峰线往返占郑西高铁、京广高铁郑广段天窗；西安北～深圳北G4648/5G4646/7次高峰线往返占京广高铁郑广段天窗，G4648/5次占郑西高铁天窗；西安北—延安D5098次占包西线天窗；北京局担当的宝鸡南—北京西G4612次占京广高铁石京段天窗。其它高峰线均不占用高铁、客专天窗。遇以上占用天窗高峰线动车组开行时，相关单位要根据情况妥善安排天窗作业时间，制定安全管理办法，确保安全。
3.站段可根据客流情况，向路局客运处申请调整周末、高峰线动车组开行方案。 1.西安北～宝鸡南间确认列车车次调整为DJ7632/1次，西安北～渭南北大西场间确认列车车次调整为DJ7636/5次。
2.新增贵阳北～西安北G860/1次经西安北站徐兰西成疏解线运行。
3.郑州局担当的西安北～北京西G660/1次取消套跑G2015/6次，车底入西安动车段。 4.广铁集团担当的广州南～西安北G840/1G842/39次取消套跑D6831/14次，车底入西安动车段。 1.跨局货物班列
（1）快速货物班列增加4列。具体如下：
漳平-乌西X344/5次，郑州北-乌拉泊X347次，金华东-城厢X348/9/8次，新筑-乌东X351次。
（2）跨局货物快运列车减少3列，改为快速货物班列3列，具体如下：
郑州北-乌拉泊由X2571次改为X347次，金华东-城厢由X2698/9/8次改为X348/9/8次，新筑-乌东由X2631次改为X351次。
（3）快速集装箱班列增开1列、停开1列。具体如下： 增开1列。通州西-城厢X8508/7次。 停开1列。江村-新丰镇X8780/79次。
（4）中欧班列增开7列、调整1列。具体如下：
增开7列。其中主线4列：郑州北-霍尔果斯境X8069次，徐州北-霍尔果斯境X8072/1次，兴隆场-阿拉山口境X8084/3次，成都北-阿拉山口境X8086/5次；支线3列：义乌西-霍尔果斯境X8088/7次，兴隆场-霍尔果斯境X8076/5次，成都北-霍尔果斯境X8078/7次。 调整1列。霍尔果斯境-兴隆场X8050/49次，由原精河接X8008次、新丰镇分线，改为全程主线。
（5）中亚班列停开1列、调整2列。具体如下： 停开1列。菏泽南-阿拉山口境X9051次。
调整2列。济西-霍尔果斯境X9008/7次改为在乌西接续X9403次，郑州北-霍尔果斯境X9021次改为在乌西至霍尔果斯境间与X9083次共线。 （6）铁水联运集装箱班列停开2列。具体如下：
停开2列。新丰镇-胶州X9522/1次，墟沟北-西宁X9534/3次。
（7）普快货物班列35列，增开3列、停开24列，较现方案减少21列。具体如下： 增开1列。乌西-江村80464/3次。
停开11列。郑州北-兴隆场80363次，郑州北-成都北80365次，兖州北-三葛庄80449次，南翔-城厢81027/8次，南翔-兴隆场80486/5次，南翔（南京东）-新丰镇80490/89次，乔司-乌东81036/5次，江村-新丰镇80564/3次，三眼桥-新丰镇81214/3次，江村-哈密东81212/1次，三葛庄-兖州北80450次。 2.编组计划调整
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