分工，专人负责。
4、每项专项工程开工前，现场管理单位的有关人员应对工程现场的安全标志设置、作业机械等进行安全检查，对施工队伍进行安全生产教育。
5、对新到的养护职工或养护工，应对其进行安全生产教育。
6、公司、养护站每月对所有项目应不少于一次对作业现场进行安全监督检查，对违规作业现象必须及时进行纠正。
7、发生责任安全事故，有关单位应按责任事故“四不放过”的原则进行事故处理。
8、加强与路政部门的协调，施工单位在上路作业前，应到路政部门办理有关手续，以便监督和管理。
9、对已通车的高速公路上还在施工的施工点，各责任单位要严格按照国家颁布的《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）、交通部发布的《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）标准和本文的要求进行安全监督。 二、公路维修作业交通标志设置
公路维修作业交通标志设置及相关养护作业区管理按照公司《养护区作业管理办法》实施。
第五章 管理目标责任制考核制度
一、总体考核目标确定
1、养护质量指数（MQI）及养护质量指数（MQI）指标：MQI≥90。 2、次差路率：不超过公司下达的限度。
路况抽查频率：按各等级路况3%左右的比例进行随机抽查。
质量评定标准：执行《高速公路养护质量检评方法》（试行）和《高速公路养护质量检评方法中破损及缺陷定义的补充规定》及局发的其他相关通知。
3、路况任务完成情况 （1）平均MQI评定 平均MQI认定率＝ 抽检里程的实测平均MQI 抽检里程的自报平均MQI
U×100% 当认定率≥95%时，承认各处自报平均MQI；认定率>100%时，取100%； 当认定率<95%时，按下式核定平均MQI： 平均MQI＝(平均MQI认定率+5%) ×自报平均MQI （2）次差路率评定
核定差等路里程＝优降次差×5+良降次差×3+中降次差×2+自报次差等路里程—检查中升等的次差等路里程
次差路率＝ 核定次差等路里程 U×100%
总管养里程 （3）自报MQI以检查前一个季度的报表为准 4、工程进度评定
未经养护工程科竣工验收或竣工资料未整理成册的工号不能计为完成工号。未完成工号按下列情况核定完成率：
（1）工程各分项已按设计完成，但未经处验收(或初验)或竣工资料未整理成册的工程，其工程完成工作量按总造价95%计。
（2）未完成工程的工作量按下式计算：
实际完成工作量=∑(各分项计划工作量×各分项形象进度) （3） 完成率认定率＝
U抽检各工程实际完成工作量之和 ×100% 抽检各工程投资之和 （4）年度工程完成率=完成率认定率×自报完成率 5、工程质量评定
合格率认定率= 抽检实达合格工程投资之和 ×100% 抽检工程总投资
U质量合格率＝合格率认定率×自报合格率 二、考核细则
1、养护工程科
采用评分制考核，目标完成内容如下：
完成高管局下达的**高速公路路况质量任务MQI值。 （1）按时完成年度养护计划总投资，不超支。 （2）养护工程质量评定合格率100％，优良率≥90％。 （3）养护工程进度。
（4）养护工程无重大质量事故和安全事故。 （5）水毁应急处理。 2、养护站
采用每季度评分制考核，年末累计，评分细则详见《日常维护保养及小修委托合同》，主要目标完成内容如下：
（1）完成公司下达的路况质量任务MQI值，及时调查并修复路面病害。 （2）认真履行小修保养和专项工程工作，质量优良。 （3）养护工程质量评定合格率100％，优良率≥90％。 （4）辖段养护工程按时完工，无拖延。 （5）养护工程无重大质量事故和安全事故。 （6）水毁及其它应急处理及时有效。 （7）合同约定的其他事项。
养护工程科年度考核评分表
序号 考 核 内 容 分值 考 核 办 法 得分 完成高管局下达的路况质量任务，年度 1 路况质量任务MQI值 20 MQI值每低1扣1分，差路率不超过高管局下达的限度，每超1％扣分 2 养护成本控制 10 全年养护费用不超出董事会批准的预算， 每超出1％扣分（经领导审批、特批除外） 不按规定选择承包商的，每项工程扣1分， 招标工作组织安排不力，每次扣分。 要求合格率100％，优良率90％，每低1％ 扣分 按时完工，工程滞后每项每天扣分 3 工程招投标 养护工程质量评定合格率，优良率 养护工程进度 养护工程无重大质量事故和安全事故 水毁应急处理 合计
10 4 5 6 20 10 20 要求无质量事故、安全事故发生，每起事 故扣1分 保证道路畅通，修复及时。每水毁点延误 1天通车扣分 7 10 100
公路养护管理制度
