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2017年公路工程造价工程师案例分析 

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案例题甲 1

一、 必答题(四个、 50 分) 1、施工定额编制( 10 分)

一、工人挖路基土方,土壤为普通土,挖 工作班连续时间的 问题:

1.计算该工人挖普通土劳动定额的时间定额 2.计算该人工挖普通土的劳动定额的产量定额

参考答案:

1.时间定额

建设完成 1m3 普通土开挖需要的工作班延续时间为 则: X=80+2%X+3%X+1%X+15%X

X=80 ( ÷1-2%-2%-1%_15%)=100 (分钟) 若每日按 8 小时计算,则人工挖 2.产量定额

产量定额 =1÷时间定额 =1÷0.2083=4.80 ( m3/ 工日)

2、工程量计算(路基、路面) ( 10 分) 二、某高速公路路基土石方工程,计算挖土方

600000m3 ,其中松土

140000m3 ,普通土 400000 ,利用石方

1m3 普通土需要的时间定额为:

X÷60÷8=100÷60÷8=0.2083 (工日 /m3 )

x

间占工作班连续时间的

1m3 需消耗基本时间为

80 分钟,辅助工作时间占

2%,准备与结束工作时间占工作班连续时间的

1%,休息时间占工作班连续时间的

15%。

3%,不可避免的中断时

460000m3 ,开炸石方 50000m3 ,利用土方填方(普土、天然密实方) 业计划用 2m3 的装载机装土方。

填方(天然密实方) 45000m3 ,计有填方 600000m3 。利用土方平均运距 1.3km 。该项目施工企

问题: 1.计算路基设计断面方数量?

2 计算利用方数量? 3 计算计算方数量? 4 计算借方数量? 5 计算弃方数量?

6.列出该路基利用土方装载和运输的预算定额工程细目名称、单位、定额代号、数量

及调整系数。 参考答案:

2 、利用方数量: 400000÷1.16+45000 ÷0.92=393741 3 、计价方数量: 1650000-393741=125659 (m3 ) 4 、借方数量: 600000-393741=206259 ( m3 ) 5 、弃方数量: 600000+50000-400000-45000=205000

1 、路基设计断面方数量: 600000+50000+400000+600000=1650000

(m3 )

( m3 )

( m3 )

1

6

工程细目

135KW 内推土 机 第 一 个 20m 普通土

2m3 内装载机装 土方

8t 内自卸车运土 第一个 1km 8t 内自卸车运土 曾 0.5km (5km 内)

定额代号 1-1-12-14

单位 1000

数量 400

定额调整或系数 0.8

1-1-12-2

1000

400 400

1-1-11-9

1000 1000

1.03

1-1-11-10

400

1.03

注:第一条定额 1-1-12-14 不考虑亦算正确。

3、材料、机械台班预算单价(材料、机械台班) 三、某液压夯实机台背补强机械设备原价 旧,大修理费按折旧费的 机械的年有效工作时间为

(15 分)

70 万元,运杂费 3 万元。折旧按 6 年进行平均折

2.85. 由于天气等原因,该

10% 计算,参照装载机的经常修理费率

200 个工作台班计算。 每个台班的安装拆卸及辅助设施费为 30 元。

每台班柴油用量为 200kg ,人工数为 3 个。柴油单价为 8.76 元 /kg ,人工按 57.59 元 /工日计。问该机械台班单价为多少?

答: 1、不变费用

① 折旧费

设备原价 =70+3=73 万元

折旧费 =73/6*10000=121600 元 ② 大修理费

大修理费按折旧费的

10%计算 =121600*10%=12160 元

③ 经常修理费

经常修理费 =大修理费 * 经常修理费率 =12160*2.85=34656 元 ④ 安装拆卸及辅助设施费

每个台班的安装拆卸及辅助设施费取 ⑤

年工作台班的不变费用

30 元

( 121600+12160+34656 ) /200+30=872.08 元

2、可变费用

① 油燃料费

2

每台班柴油用量 * 油料单位 =200*8.76=1752 元

② 人工费

没台班人工数 * 人工单价 =57.59*3=172.77 元 ③ 养路费及车船使用税

参照装载机的养路费及车船使用税 2.29 元

则可变费用 =1752+172.77+2.29=1927.06 元

3、台班单价

每台班的单价费用为

872.08+1927.06=2799.14 元

4、设计与施工方案技术经济分析( 四、某桥梁工程上部构造为

15 分)

18*30m 预应力 T 梁,上部构造施工有两种方案可供选择。方

20000 元 /片,运输费为 40 元 /m3 。现场预制梁

40000 元/ 个,现场混泥土预

10 天。

A、 B 两个方案的优劣。

案 A 为现场预制 T 梁,方案 B 为购买半成品 T 梁。已知:每片 T 梁土方量为 25m3 ,每孔 桥由 6 片梁组成。 半成品 T 梁的购买单价为 混泥土拌合站安拆及场地处理费为

制费用为 400 元 /m3 ,现场预制其他费用为

50 万元,预制底座费用为

2 万元 / 月,每片梁预制周期为

问题:假设 T 梁预制工期为 8 个月,请从经济角度比较

参考答案:

1. 预制底座数量的计算

T 形梁片数的计算: 18*6=108 片 T 形梁混泥土数量的计算:

108*25=2700m3

T 梁预制周期为 10 天, 8 个月工期每个底座可预制 8*3=24 片预制底座数量的计算: 108÷24=4.5 个 因此,应设置 5 个底座。 2.A. 、B 方案的经济性比较 A 方案的费用计算:

500000*40000+2700*400+20000*8=1940000 B 方案的费用计算:

( 20000+40*25 )*108=2680000 元

因为方案 B 费用高于 A 方案费用,因此,从经济角度比较,

A 方案优于 B 方案。

二、选答题(五选二,每题 25 分)

1、建设项目投资方案经经济分析 五、某桥梁工程上部构造为

18*30m 预应力 T 梁,上部构造施工有两种方案可供选择。方

3

案 A 为现场预制 T 梁,方案 B 为购买半成品 T 梁。已知:每片 T 梁土方量为 25m3 ,每孔 桥由 6 片梁组成。 半成品 T 梁的购买单价为 混泥土拌合站安拆及场地处理费为

制费用为 400 元 /m3 ,现场预制其他费用为

20000 元 /片,运输费为 40 元 /m3 。现场预制梁

40000 元/ 个,现场混泥土预

10 天。

2 万元 / 月,每片梁预制周期为

50 万元,预制底座费用为

问题: 假设 T 梁预制工期为 8 个月,请从经济角度比较 参考答案:

预制底座数量的计算

T 形梁片数的计算: 18*6=108 片 T 形梁混泥土数量的计算: 预制底座数量的计算:

108*25=2700m3

A 、 B 两个方案的优劣。

T 梁预制周期为 10 天, 8 个月工期每个底座可预制

108÷24=4.5 个

因此,应设置 5 个底座。 A.、 B 方案的经济性比较 A 方案的费用计算:

500000*40000+2700*400+20000*8=1940000 B 方案的费用计算:

( 20000+40*25 )*108=2680000 元

8*3=24 片

因为方案 B 费用高于 A 方案费用,因此,从经济角度比较, 2、造价文件的编制和审查(桥梁和隧道) 六、某预应力混泥土连续梁桥, 工,桥墩为每排三根共

A 方案优于 B 方案。

桥跨组合为 50+4*80+50. 基础为钻孔灌注桩, 采用回旋钻施

8 根 2.5m 的桩。承台尺寸为

6 根 2.50m 的桩,桥台为

8.00*20.00*3.00m 。除桥台为干处施工外, 其余均为水中施工 (水深 4-5m )。混泥土均要求采用集中拌合、泵送施工,水上混泥土施工考录搭便桥的方法,便桥费不计。

问题: 请根据上述材料列出该桥梁基础工程造价所涉及的辅助工程项目的设置及辅助工程量,需要时应列式计算或文字说明。 (计算结果均取三位小数)

参考答案:

1.钻孔灌注桩护筒数量的确定

根据钻孔土质情况,拟定桥台钻孔桩的护筒长度平均为

8*2*2*0.5803=18.570t

根据钻孔土质情况,你定桥墩钻孔桩的护筒长度平均为

计算为: 6*5*8*0.5803=139.272t

2 、水中施工钻孔工作平台数量的确定 根据承台平面尺寸,拟定工作平台尺寸为 10*25*5=1250m2

3 、承台采用钢套箱施工,按低柱承台考虑,钢套箱高度按高出水面

其重量按 150kg/m2 计算为:( 8+20 ) *2*5.5*0.15=231t

0.65m 计算,

10*25m ,其面积为:

8.0m 。其重量按 150kg/m2 2.0m 。其重量为:

4

3、合同管理(计量支付、工程索赔、工程价款结算)

七、 xx 公路工程业主与承包人签订了工程承包合同,合同约定工程期 奖励 0.5 万,每推迟一天罚款 0.7 万元,当施工到 验,发现材料质量不合格,

业主提出变更设计,又造成承包人部分工程停工

由此造成承包人整个工程停工

600 天,每天前一天

120 天时,监理工程师对某种工程材料检

10 天,此后工程进行到 200 天时,

3 万元,部

20 天。全部工程停工一天损失

607 天。

分工程停工一天损失 1.2 万元。经承包人加班加点赶工,最终工期 问题: 根据上述背景情况分析说明承包人在何种合同规定下, 少补偿。 参考答案:

通过何种办法, 能够争取到多

根据建设工程一般施工合同条件的规定, 由于材料不合格造成的停工所发生的费用, 不

予补偿。 由于业主提出设计变更造成部分工程停工所发生的费用应予补偿, 合同约定工期提前三天,应按合同规定给予奖励。因此,承包人可得到的补偿为:

20*1.2 — 7*0.7=19.1 (万元)

最终竣工工期比

4、工程量清单编制( 15 分)

八、某桥梁工程招标文件图纸的桥梁上部工程数量表内容如下: 结构名称

预制 C50 混泥土 ( m3) 281.5

横梁现浇 C50 整体 化混泥土 ( m3) 7.824

C50 现 浇 R235 钢筋 整体化混 泥土 ( m3) 4.5

HR335 钢 筋 kg 28534

R235 钢筋 kg 696

定位

单位 数量

kg

7808

招标文件技术规范为《公路工程国内招标文件规范》 2009 年版,工程量清单格式如下:

子目编号 403-3

子目名称 上部结构钢 筋

光圆钢筋 ( HPB235 、 HPB300 ) 带肋钢筋 ( HRB335 、 HRB400 ) 附属结构钢 筋

光圆钢筋 ( HPB235 、 HPB300 ) 带 肋 钢 筋 ( HRB335 、 HRB400 )

单价

数量

单价

合价

-a

kg

-b

kg

403-4

-a

kg

-b kg

............

5

2017年公路工程造价工程师案例分析 

案例题甲1一、必答题(四个、50分)1、施工定额编制(10分)一、工人挖路基土方,土壤为普通土,挖工作班连续时间的问题:1.计算该工人挖普通土劳动定额的时间定额2.计算该人工挖普通土的劳动定额的产量定额参考答案:<
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