《长江口深水航道（12.5米）试通航期间通航安全管理办法》
实施情况调查问卷
1．受访者类型
□管理机构 □航运公司 □施工单位 □科研机构、院校 □引航 □码头管理 □船厂 □船员 □其它 2．你船的基本情况：
船型：□集装箱船 □散货船 □液化船 □杂货船 □其它 航区：□无限航区 □近洋 □近海
船长：□200米以下 □200米至250米 □250米至275米 □275米及以上 船宽：□32.5米以下 □32.5米至40米 □40米至47米 □47米以上 船速：□10节至12节 □12节至15节 □15节及以上 满载吃水：□6米至7米 □7米至11.5米 □11.5米及以上
3.通过长江口深水航道（北槽航道）的船舶富余水深应不小于船舶吃水的12%。你认为： □非常合理 □合理 □不合理（原因和建议： ） 4. 你船通过长江口深水航道（北槽航道）时，当你船符合以下任一条件时，是否按照《1972年国际海上避碰规则》规定显示了限于吃水船舶的号灯、号型。
1）淡水吃水大于11.5米的船舶；2）最大宽度32.5米以上的油船、化学品船、液化气船；3）最大宽度40米以上的集装箱船舶和其他船舶。 □显示 □有时显示 □不显示
5.你船进入长江口深水航道（北槽航道）前，船上AIS输入以下了哪些信息： □船名 □呼号 □MMSI □船长 □船宽 □吃水 □总吨 □起始港 □目的港 6.进入长江口深水航道（北槽航道）前或在出口离港前12小时之内，你船进行那些试验或测试：
□主机正倒车试验 □操舵装置试验□ 应急发电机测试 □通讯设备的检查和测试 □其它（ ）
7.长江口深水航道（北槽航道）D10灯浮至D14灯浮之间、D23灯浮至D27灯浮之间航道外南北两侧禁止追越。你认为：
□非常合理 □合理 □不合理（原因和建议： ） 8.你认为能见距离小于多少米时，船舶应当禁止驶入长江口深水航道（北槽航道）： □500米 □1000米 □1海里
9.长度超过275米的散货船及长度超过250米的油船应当避免夜间在北槽航道航行。你认为：
□非常合理 □合理 □不合理（原因和建议： ） 10. 进入长江口深水航道（北槽航道）需要编队的船舶：
1）淡吃水大于11.5米的船舶； 2）最大宽度32.5米以上的油船、化学品船、液化气船； 3）最大宽度40米以上的集装箱船舶和其他船舶。你认为：
□非常合理 □合理 □不合理（原因和建议： ） 11.在交通管制期间，长江口深水航道（北槽航道）的进港船舶在北槽航道内航速应不低于10节，出港船舶在北槽航道内平均航速应不低于10节。你认为：
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□非常合理 □合理 □不合理（原因和建议： ） 12.船舶在长江口深水航道（北槽航道）内航速不得超过15节。你认为：
□非常合理 □合理 □不合理（原因和建议： ） 13.长兴高潮前4小时至长兴高潮前2.5小时为进口限于吃水船舶进入北槽航道的时间；长兴高潮前2小时至长兴高潮前1小时为出口限于吃水船舶进入交通管制区的时间。你认为：
□非常合理 □合理 □不合理，需要恢复航道清空时间。
14.航速低于10节的船舶应避免在北槽中低潮后1小时到3小时间进口通过D25浮。 你认为：
□非常合理 □合理 □不合理（原因和建议： ） 15.吃水大于6米小于7米的船舶满足以下条件，并经吴淞VTS同意后，可在非交通管制内进入北槽航道航行：1）3000总吨及以上；2）船龄大于3年小于20年；3）航速大于12节。你认为：
□非常合理 □合理 □不合理（原因和建议： ） 16.需要交通管制进出长江口深水航道（北槽航道）的船舶，应当由其船公司或代理提前24小时，在每天1800时之前通过上海海事局吴淞VTS电子申报网站申请。你认为： □非常方便 □方便 □不方便（原因和建议： ） 17.你所遇到的更改进、出长江口深水航道（北槽航道）时间最主要的原因是。 □船长 □码头 □引航员 □代理 □其它 （ ） 18.你认为影响长江口深水航道（北槽航道）通航效率的主要因素包括：
□船舶密度 □航道条件 □船舶速度 □其它（ ） 19.你认为是否有必要在长江口深水航道（北槽航道）两侧设置辅助航道。 □有必要 □没有必要
20.你认为影响长江口深水航道（北槽航道）通航安全的主要问题及改进措施：
21.你对提高长江口深水航道（北槽航道）通航效率的建议：
22.你对《长江口深水航道（12.5米）试通航期间通航安全管理办法》有哪些修改建议： 谢谢您的支持和配合，请您于5月31日前将本卷反馈给我们。我们希望通过努力工作能为您创造良好的通航环境和通航秩序，保障您的财产、航行和生命安全。
上海海事局 2011年4月25日
地址：上海市四平路190号 邮编：200086
电话：021－66072817；传真：021-65072602
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长江口深水航道15米试通航期间通航安全管理办法
