类别 环保局编号 省 市 县市
收文日期 年 月 日 年 月 日 年 月 日 建设项目环境影响报告表
项目名称：
姜高公路改扩建工程 泰州市泰政交通投资有限公司
建设单位（盖章）：
编制日期：2017 年 9 月 20 日
江苏省环境保护厅制
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1.项
目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一 个汉字）。
2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3.行业类别——按国标填写。 4.总投资——指项目投资总额。
5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、 保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模 和距厂界距离等。
6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污 染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确 结论。同时提出减少环境影响的其他建议。
7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
一、建设项目基本情况
项目名称 建设单位 法人代表 通讯地址 联系电话 建设地点 立项审批部门 建设性质 占地面积 (平方米) 总投资 （万元） 评价经费 (万元) 姜高公路改扩建工程 泰州市泰政交通投资有限公司 黄金荣 联系人 许毓海 泰州市海陵区青年北路 103 号 15261017575 传真 / 邮政编码 225300 江苏省泰州市高港区、姜堰区 泰州市发展和改革委员会 新建 改扩建 √ 技改 批准文号 行业类别 及代码 绿化面积 (平方米) 1147 环保投资占 总投资比例 2017.12 / C4812 公路工程建筑 - 1.1% 1356（含老路占地 660.1） 108212.41 - 其中：环保投资 (万元) 预期投产日期 工程内容及规模： 1、项目由来 姜高公路位于泰州市、姜堰区南部，根据《江苏省省道公路网规划(2011-2024 年)》，姜高公路为我省中部地区连接苏北、苏中、苏南的横向干线补充，路线连接 诸多乡镇及新兴经济发展区，是一条重要的引导型及开发性干线公路。 本次研究的姜高公路改扩建工程为泰镇高速-姜堰 S229 段，呈东西走向，起点 位于泰镇高速，然后路线向东，经白马镇、张甸镇、梁徐镇，终于 S229，项目全长 约 16.67km，现状老路为二级公路，路面宽 10.1～15.0m，服务水平较低、安全保障 能力不足，已不能满足沿线社会经济发展和交通增长的需要。因此，为进一步完善 主城南部区域路网结构、打通姜高公路与东部干线以及与海安县规划 403 省道的连 接，提高姜高公路整体服务水平，促进区域经济发展，对姜高公路拓宽改造是十分 必要的。在此背景下，泰州市泰政交通投资有限公司拟建设姜高公路改扩建工程， 总投资 108212.41 万元。本项目地理位置图见附图 1。 姜高公路改扩建工程路线方案为：路线起于姜高公路与泰镇高速交叉处，沿老 路向东，经张甸镇、梁徐镇、途中跨越西干河、盐靖高速公路、中干河，终于老 229 省道，路线全长 16.67km，全线为老路改扩建。 根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》的 规定，建设项目应当在工程可行性研究阶段，进行环境影响评价。为此，泰州市泰 政交通投资有限公司委托江苏环保产业技术研究院股份公司承担本项目的环境影响 评价工作。环评单位接受委托后，在现场踏勘、基础资料收集的基础上，编制了本 项目的环境影响报告表。 2、建设项目概况 项目名称：姜高公路改扩建工程。 建设单位：泰州市泰政交通投资有限公司。 项目性质：改扩建。 投资总额：工程投资为 108212.41 万元，其中环保投资 1147 万元。 施工计划： 2017 年 12 月开工建设，2024 年 12 月完工，施工期 24 个月。 3、项目建设内容 （1）建设方案及标准 本项目道路采用一级公路标准进行建设。本项目全线利用老路进行扩建。项目 不穿越城镇段，项目全线不涉及隐蔽工程。本项目主要技术指标及工程组成情况详 见表 1。 表 1 本项目主要技术指标及工程数量表 序号 指标名称 一、基本指标 1 公路等级 2 计算行车速度 公路永久性占地 3 占用土地 临时占地 4 拆迁建筑物 5 估算总额 二、线路 5 线路长度 填方 土石方数 6 量 挖方 三、桥梁涵洞工程 大桥 7 桥梁工程 中、小桥 8 涵洞工程 四、交叉工程 9 平面交叉 五、隐蔽工程 单位 级 km/h 亩 亩 m2 万元 km 3万m 3万m m/座 m/座 道 处 指标值 一级公路 80 1356（含老路占地660.1） 60 17204 108212.41 16.67 94.56 20.84 1686.6m/3 座 272.4m/6 座 66 4 六、大临工程 11 12 施工便道 施工场地 m 处 利用现有道路 3处 （2）路基标准横断面 本项目执行《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)，根据技术标准的研究结论， 采用双向六车道一级公路标准横断面，路基宽 36m，其组成为：0.75m 土路肩+3.0m 硬路肩（含路缘带 0.5m）+11.25m 行车道+6.0m 中间带（含路缘带 2×0.5 m）+11.25m 行车道+3.0m 硬路肩（含路缘带 0.5m）+0.75m 土路肩。机动车道、硬路肩横坡均为 2%，土路肩横坡为 4%。 图 1 路基标准横断面 （3）路基扩宽方式 本项目全线利用老路拓宽改造，老路路基宽度有 12m、17m。全线须将路基拓宽 为 36m，其加宽方案如下： ①起点至杨家桥，长约 6.591km，道路北侧已做了控制性预留，预留宽度 17～ 18m，该段采用向北侧单侧拓宽，拓宽后路基宽度 36m。 ②盐靖高速梁徐互通路段：由于老路跨越盐靖高速公路桥梁距离梁徐互通单喇 叭较近（距离约 15-20m），以及老路北侧工厂企业密集，拆迁量较大，该段向南侧单 侧拓宽，拓宽后路基宽度 36m。 ③盐靖高速公路～终点路段，两侧控制预留约 12-13m 绿化带。老路两侧已修建 了大量建筑，主要有商品房及工厂企业，该段建议结合路基断面布置，该段采用两 侧拓宽为主，减小拆迁量，拓宽后路基宽度 36m。 （4）路基高度 路基最低填土高度主要控制因素有：临界高度、工作区深度与洪水水位等。本 项目路段所在区自然区划为Ⅳ1 长江下游平原润湿区，沿线土质多为粉质黏土、粉
公路改扩建工程培训资料(doc 71页)[实用全面资料]
