D. 枫影婆娑：体育中心东侧路
乔木：国槐、碧桃、油松、木槿、花石榴
灌木：紫叶矮樱、贴梗海棠、大叶黄杨、刺柏、十大功劳、石楠
草花：红花酢浆草、金鸡菊、鸢尾、等时令花卉 草坪：白三叶、混播草
E. 阡陌颂歌：体育中心南侧路 乔木：大叶女贞、樱花、法国冬青
灌木：小叶女贞、龙柏、法国冬青、贴梗海棠 草花：金鸡菊、鸢尾、葱兰、等时令花卉 草坪：白三叶、混播草
道路的竖向设计主要集中在15米绿化带中，微地形的处理，有利于丰富景观的空间层次，利用地形组织空间，引导人们的视线，使得草地更生动、自然。种植设计结合地形起伏，形成良好的植物群落观赏面，错落有致、层次分明。 人行道铺装的风格也是实现道路绿地景观风格的最主要手段之一。铺地风格的控制内容主要包括铺地的色彩、材料、铺地风格形式等。不同颜色搭配、不同材质组合而形成的富有“韵律”的人行道铺装则成为最富于“表情”的景观要素，并以其导向性和装饰性服务于整体环境。 人行道铺装设计原则：
● 不同材料、尺度、质感、色彩进行合理的搭配，形
成与该段道路设计主题相统一的风格。铺地的色彩是衬托风景的背景，须稳重而不沉闷，鲜明而不俗气。人行道铺装材料为：透水行道砖、广场砖、透水性花砖路面等。 ● 突出节点处的铺装设计，节点与道路上的铺装衔 接自然。
● 人行道在交叉路口、单位入口、广场入口等路口应设缘石坡道，人行道应设
盲道，行进盲道的宽度宜为 m，盲道设置在距树池— m处。 1、景石
整个道路设计追求的是一种自然、生态的设计理念，而城市化的雕塑小品并不适合追求自然的群落栽植形式的设计。因此，在本次设计中大量使用了园林中的传统小品——景石。置石虽是一种静物，却具有一种动势，在动态中呈现出活力，生气勃勃，能勃发出一种审美的精神效果。 2、指示牌、垃圾桶、坐凳、公交候车亭指示牌、垃圾桶、坐凳、公交候车亭均属于功能性的小品，因为涉及到人的参与则应适宜于人体的尺度。
道路采用浇灌形式，全段浇灌工程按照XXX 路、XXX 路、XXX 路、XXX 路、XXX路和15米宽绿化带分为6个浇灌区。 道路全长 9800m 道路红线宽 60m道路占地面积 571020m
人行道铺装面积 95170 m 绿化面积 161789 m
在道路绿化的生态设计方面, 国外有很多成功的经验值得我们借鉴。例如澳大利亚首都堪培拉，人均绿地达70多平方米，经过几十年的建设，宽阔的道路两旁桉树成林，浓阴蔽日，汽车飞驶，人们听不到车辆的噪音，也看不到飞扬尘土。又如空气清新的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯在环城路两侧种植了120万株树木，建成一条长150公里，总面积8万平方米的绿化带，成为城市的氧气工厂，保持了空气的新鲜。
据观测资料, 在城市中12米宽的乔灌木树冠覆盖的道路可降低噪音3～5分贝,4米宽的绿篱可减弱噪音约6分贝；树木下空气的含尘量比露天广场中的空气
含尘量低约42%；多排树木的道路能减弱约50%的风速。本次设计参考了发达国家的一些经验，但是毕竟国情不同，自然生态条件也有很大差异。因此，XXX 路等五条道路的设计坚持结合本区域的特点，从实际情况出发，使设计具有一定的超前性，并且与XXX 这一生态大环境很好的融合在一起。
道路景观方案设计说明
