承台-系梁作业指导书 - 图文

中铁十局集团遵毕项目经理部生效日期2010年04月15日 桥梁下部结构作业指导书 编写：张耀辉 批准：王俊生 承台、系梁 第1页 /共10页 1、目的 为使施工管理人员和现场施工作业人员了解桥梁下部的施工程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，为顾客提供合格的产品。 2、范围 适用于遵毕高速公路第3合同段的承台及系梁施工作业。 3、引用文件 3.1遵义至毕节段高速公路两阶段施工图设计 3.2遵毕高速公路总体实施性施工组织设计 3.3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、职责 4.1工程部负责本指导书的编制、修改并指导实施。 4.2安质部负责对本作业全部工序的检查。 4.3物资部、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。 4.4试验室负责与本作业有关的全部试验。 4.5现场领工员负责具体实施。 5.主要施工工艺与方法 5.1承台及系梁基坑开挖 5.1.1基桩检查合格后，对合格的基桩进行放样，定出中心点，根据设计中心调整桩基钢筋笼至正确位置。 5.1.2基坑开挖前，由技术人员对其进行测量放样，精确测定出承台及系梁平面位置及高程，并经过测量监理工程师的检查，确认基坑平面位置正确及开挖断面高程后方可开挖。 中铁十局集团遵毕项目经理部生效日期2010年04月15日 桥梁下部结构作业指导书 编写：张耀辉 批准：王俊生 承台、系梁 第2页 /共10页 5.1.3依照技术交底进行基坑施工，采用机械开挖并辅以人工整修基坑，基底应比承台及系梁的平面尺寸增宽0.5-1.0M为预留作业面，并根据土质情况放设边坡或采取其他防护措施：如在河边施工基础，开挖后水位较高时，在基坑底部挖集水坑，用污水泵将水排出基坑，使基坑水位始终保持在基底平面以下；如需爆破时，亦以松动爆破为主，严禁过量爆破。施工后的基底经项目及监理检查达到基底平整，密实，无虚渣，满足设计标高的要求后，才能进行下道工序的施工。 附基坑开挖检查项目标准如下： 项次 1 2 3 检查内容 平面轴线位置（m m） 基底标高 （m m） 土质 石质 规定值或允许偏差 不小于图纸要求 ±50 +50，-200 不小于图纸尺寸 用水准仪检测5～8点 用尺量 检查方法 用全站仪纵、横检测各2点 基坑尺寸（m m） 5.2承台及系梁钢筋施工 5.2.1绑扎安装钢筋前，先于基底承台及系梁位置摊铺3CM-5CM的砂浆垫层作为钢筋施工平台。对于墩系梁,(1)如果系梁离地面较低时,采用 支设钢管支架预先铺设底模,支设前必须保证钢管支架下部着力处地基满足上部载荷要求;支设时钢管支架的数量以及排距也须满足上部载荷要求.(2)如果系梁离地面较高时,事先于系梁底处墩柱预埋钢棒孔,穿设钢棒,于上架立工字钢,并铺设底模,钢棒直径据墩系梁的大小来确定.以上两种情况施工中,必须保证各连接点牢靠,底模铺设完后事先对其打磨,并涂刷脱模剂. 5.2.2由固定的钢筋场加工钢筋，钢筋的下料必须严格按照图纸及规范进行。半成品钢筋由车辆运输至施工现场，绑扎前对钢筋进行数量、尺

中铁十局集团遵毕项目经理部生效日期2010年04月15日 桥梁下部结构作业指导书 编写：张耀辉 批准：王俊生 承台、系梁 第3页/ 共10页 寸、直径及型号的检查，发现不合要求的立即调换或增补，对生锈的钢筋进行除锈处理，成盘和弯曲的钢筋均应调直，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。 5.2.3绑扎时保证钢筋的位置、型号、数量准确，绑扎结实，控制绑扎质量，一次成型，着重注意桩基与承台,桩基与系梁钢筋的连接以及墩柱钢筋的预埋安装。 5.2.4 施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相临的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。 5.2.5钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度≥5d(d为钢筋直径mm),单面焊缝的长度≥10d(d为钢筋直径mm)。 5.2.6钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝须≥5d(d为钢筋直径mm), 如用单面焊缝须≥10d(d为钢筋直径mm)。 5.2.7受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，在同一根钢筋上应尽量少设接头。对于绑扎接头，两接头间距离≥1.3倍搭接长度；对于焊接接头，在接头长度区段内｛焊接接头长度区段内是指35 d(d为钢筋直径mm)长度范围内，但不得小于500mm｝,同一根钢筋不得有两个接头。 钢筋安装检查项目见后表 中铁十局集团遵毕项目经理部生效日期2010年04月15日 桥梁下部结构作业指导书 编写：张耀辉 批准：王俊生 承台、系梁 第4页 /共10页 附安装钢筋检查项目标准如下： 检查项目 受力两排以上排距 钢筋同间距 排 梁、板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱 允许偏差（mm） ＋5 ＋10 ＋20 ＋20 0，－20 ＋10 ＋5 ＋20 柱、梁、拱肋 保护层厚度 基础、锚碇、墩台 板 5.3 承台及系梁模板施工 5.3.1模板安装前，应根据图纸仔细核对模板的尺寸及组装次序，并对模板进行打磨，使模板面无锈迹、无污物，对经常使用的模板必须反复检查、维修，其尺寸偏差要满足设计及规范要求。 5.3.2模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。 5.3.3模板的加固采用纵横向拉筋配合外部钢管桁架加固，拉筋及钢管的数量、位置根据结构物尺寸大小针对性分布，尽量避免拉筋的浪费，模板外部四围布置斜撑，加强对外部支撑的加固及加密，同时应注意模板顶部进行加固，使承台或系梁模板形成整体。 ＋5 ＋10 ＋3 灌注桩 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 钢筋骨架尺寸 弯起钢筋位置 长 宽、高或直径 中铁十局集团遵毕项目经理部生效日期2010年04月15日 桥梁下部结构作业指导书 编写：张耀辉 批准：王俊生 承台、系梁 第5页 /共10页 5.3.4模板安装完毕后，应对其平面位置、顶面高程、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。在砼浇筑前对模板进行检查，模板的连接螺栓是否上紧，两块模板连接的接缝处是否紧密，检查垫块是否垫牢，确保结构物保护层厚度等,并涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板支立完成后，应稳定、坚固，保证在浇筑混凝土过程中不变形。 5.3.5模板拆除时结构的混凝土强度必须满足拆模时的强度要求。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。重复使用的模板、支架和拱架应经常检查、维修，并分类妥善存放。 附承台及系梁模板安装允许偏差标准如下： 项 次 1 2 3 4 5 6 项 目 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 预埋件中心线位置 允许偏差（mm） ±15 ±30 15 2 5 3 5.4 承台及系梁混凝土施工 5.4.1混凝土全部由拌合站拌和，混凝土运输车运送，由混凝土输送泵或起重机提升灌注，插入式振捣棒振捣。 5.4.2浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。