排水工程设计说明
2 工程概述
2.1 工程概述
项目概况：高科路道路大致呈南北走向，起于安福路，终于高安路，全长约427.232m。道路红线宽度25m。 排水工程设计设计内容：排水工程设计及消防工程，包括雨水工程设计、污水工程以及道路沿线消火栓数量统计（仅统计数量，具体由相关部门设计实施）。 设计依据及基础资料1 工程规模：设计雨水管道总长为836m（包括雨水连接管），汇水面积为9.39ha，雨水管径 1.1 设计依据d800 ~d1200。坡度i＝0.0045～i＝0.007，检查井19座，雨水口24座。设计污水管道总长为585m，汇水面积为9.39ha，污水管径d400，坡度i＝0.0045～i＝0.007，检查井22座。室外消 设计委托书1.1.1 火栓4座。 南宁市城市规划管理局《南宁高新区心圩片区控制性详细规划》1.1.2
） 1.1.3《市政公用工程设计文件编制深度规定》（中华人民共和国建设部，2004.32.2 排水现状及存在问题
南宁城市规北京市政工程设计研究总院 《南宁市中心城区排水专项规划》1.1.4 2.2.1排水现状 01月年划设计院 2006 1.1.5 《市政公用工程设计文件编制深度规定》项目所在的高新区心圩片区位于南宁市西北端，目前区域内已完成了部分基础设施，建设 10号）《南宁市市政排水工程施工管理暂行规定》南建（1.1.6 2010区域内主要分布有农田、村庄、在建厂房等。随心圩片区内路网修通，心圩片区基础设施日趋完善，周边城区如火如荼的建设，目前项目所在区域无排水系统。道路沿线有上楞湖河流水系， 1.2.设计基础资料沿线存在部分部分鱼塘。 1.2.1 1:1000地形图 本道路排水接道路起点新建高科路北段，目前正在实施。沿线无现状雨污水管接入。 道路设计图纸1.2.2
B本工程排水工程构筑物设计荷载按城级设计。1.2.3 2.3 排水规划
1.2.4 采用的规范、标准和标准设计：根据《南宁市总体规划（2011～2024）》、《南宁高新区心圩片区控制性详细规划》、 GB50014-2006①《室外排水设计规范》（）版2011《南宁市中心城区排水专项规划》，确定本工程范围的排水体制为雨、污分流制。 GB50289-98）（②《城市工程管线综合规划规范》本规划区内污水分为生活污水和工业污水，其中工业污水主要集中在北环路以北。北环路 ）GB50013-2006③《室外给水设计规范》（以南为生活污水。 1.2.5 采用的国家标准图集：按照《南宁生物制药产业园控制性详细规划》，在生物制药园区内设置有一座污水处理站， ）06MS201市政排水管道工程及附属设施（
处理工业污水，污水处理站的规模为0.38万m3/d。规划污水处理站位于该园区的南部，目前生 ————————————————————————————————————————
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排水工程设计说明
。 0.35kN/ｍ物制药园区的污水管网已经基本设计完成，将工业污水收集并排至污水处理站处理达到排放城的基本风压值为 市下水道标准后排入城市下水道。2.4.4 地质 ，本规划区污水属于江南污水处理厂服务范围，污水根据《南宁市中心城区排水专项规划》后即后最终排往江南污水处理厂处理。污水管网采用重力流设计，根据规划道路竖向设计，污根据区域地质资料，场地内覆盖层有耕植土、淤泥质土、粉质粘土、粘土等。
水总体流向自北向南收集排入科园东十路和鲁班大道北段交叉路口西北角的罗赖污水泵站，其2.4.5 地震基本烈度 /s。规划设计水量为0.41m3根据《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001）划分，南宁市地震动加速度峰值为0.05g， 2.4自然地理及气候、水文特征地震动反应特征周期为0.35s，特征周期分区为第1区，道路构筑物按Ⅵ度设防，桥梁结构按Ⅶ 地形、地貌 2.4.1度设防。 高科路沿线以菜地、田地，水塘为主，地块较为平整，经过村庄为大塘村西坡。地面标高3 排水管设计
在80.9~83.4米。3.1 设计范围 水文2.4.2
本排水工程设计的内容为道路雨污水管道设计及消火栓设计。 年的南宁市的主要河流是邕江,邕江年平均流量411.2亿立方米，最大流量为18813.1 管线横断面设计 1958最低水位（最高水位79.65m1881年），60.77m（119 m3/s，23000m3/s最小流量为1958年的， 79.74m，50年一遇的水位为。80.98m年），邕江100年一遇的水位为根据道路标准横断面的特点，本工程管线横断面设计按照《城市工程管线综合规划规范》沿线分布着大大小小从多的鱼塘和水面，这些水体是优美景观的重要组成部分，同时为形（GB50289-98），进行了本工程的管线横断面布置，雨水、污水管道均采用单侧布置，雨水、污 成区域良好的小气候提供了前提条件。水管敷设在非机动车道下，具体情况详见道路综合管线标准横断面图。
2.4.3 气候3.2 雨水管设计 全地处低纬度地区，拟建道路场地所处区域位于南宁市的西北部。南宁在北回归线南侧，3.2.1 雨水技术标准 年受海洋湿暖气流和北方冷气团的交替影响，是国内气温较高、降水较多的地区，属亚热带季多年最大蒸发量C21.6，最低气温
2
C40.4风气候环境。多年最高气温°，-2.1°C年平均气温°； Q＝q×ψ×F
（L/s） 流量计算公式：毫多年平均蒸发量878.50mm多年最小蒸发量，
1218.5mm多年最大降雨量1970.6；，1429.2mm10500?(1?0.707LgP) ).haq?L(/s采用南宁市暴雨强度公式降雨一般多集中在六月至十月多年平均降雨量为952.9米，多年最小降雨量毫米，1320.50mm， 119.0).211p(t?，风多为东南风，次为65!70Pa；多年平均湿度；多年平均风速1.9m/s间，约占全年降雨的t＝t＋mt（min） 降雨历时：21年一遇西北风，风力一般二级至三级，最大风力八级。根据全国基本风压区分布图，南宁市50P＝2a ； 采用设计参数： 设计重现期 ———————————————————————————————————
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② 最大设计充满度、最小流速 t＝10min；地面集水时间：取1污水管的最大设计充满度 ： d500～d600 h／D＝0.70； 管道的综合径流系数则根据管段
汇水范围内的地面覆盖种类及相应的径流系数，按加权平 d400 h／D＝0.65 ＝Ψ0.70 ；均法确定，采用 d300 h／D＝0.55
。各管段的汇水面积按地形和道路竖向设计划分，按满流折减系数：管道折减系数m＝2， 计算。污水管在设计充满度下最小流速：V＝0.6m/ｓ；本工程管道流速V＜0.6m/ｓ管段，每隔一个检查井设置沉泥井，定时清淤，确保管道排水畅通。 3.2.2水力计算公式3.3.2水力计算公式 AV??Q1 A?Q?V 2/12/3IR??V? n132/31/2 I?V??R m—设计流量（/s）式中：Q n V）—设计流速（m/s3/s） 式中：Q—设计流量（m2 ）mA—过水断面面积（V—设计流速（m/s）
R—水力半径（）m2） A—过水断面面积（m I—水力坡降R—水力半径（m） 0.013nn—粗糙系数，混凝土雨水管取＝。I—水力坡降
n—粗糙系数，混凝土污水管取n＝0.014。 污水管技术标准3.3 3.4 雨水管设计 3.3.1 污水技术标准根据《南宁高新区心圩片区控制性详细规划》，和排水现状分析及针对措施，结合道1000?KzSq ①流量计算公式：?maxQ路纵断面图，本项目雨水设计如下。 ）L/s－设计最 86400 式中：高日最高时污水量（；maxQ3.4.1 平面设计
－总变化系数；Kz雨水管采用单侧布置，布置在非机动车道下，距离路缘石2.5m。做好与本道路相交的规划 －流域面积（ha，流域面积按照排水规划进行划分确定；）S道路的预留雨水支管的衔接，做好与沿线出户雨水管的衔接。 3（根据《南宁市高新区心圩江片区控制性详细ha)·(m －设计综合污水量标准q/d；33.4.2 雨水流向及纵断面设计 q规划》本工程/d110m取·）ha72.?Kz 总变化系数本道路雨水由道路终点流往起点，接入正在实施的高科路北段雨水管道。
108.0Q ——————————————————————————————————————————
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3.4.3 雨水口设计 采用平口钢砼管。
根据道路设计横断面特点和检查井间距，通过计算，选择不同箅数的雨水口：本工程采用3.7 管道基础及接口 共靠道路两侧的人行道路缘石设置，（道路两边各一个，约30~40m设一组偏沟式双箅雨水口，① 设置原则：根据管材不同、地质不同，合理选择不同的管道基础和接口型式。 2个）。② 管道基础及接口型式：根据地质情况采用不同的管材及合理的管道基础和接口型式。其在各相交路口设置的雨水口，施工时须调整设置在路口的最低点；在道路纵坡变坡点最近中： ％，就近排，连接管坡度采用2的一组雨水口须调整至变坡点的最低点。雨水口连接管为d300D＜600的
承插式钢砼管：采用180°砂石基础；承插式橡胶圈柔性接口。 往雨水检查井。D≥600的平口钢砼管：采用180°混凝土基础；钢丝网水泥砂浆抹带接口。 雨水口连接管采用360°混凝土全包基础。 污水管设计3.5
③ 横过车行道处且管顶覆土小于1.2m的排水管道采用360°满包混凝土加固。 ，根据《南宁市中心城区排水专项规划》和《南宁高新区心圩片区控制性详细规划》3.8排水现状分析及针对措施，结合道路纵断面图，本项目污水设计如下。 检查井设计
本设计雨水检查井采用砖砌雨水检查井；按标准图06MS201对应规格选用。并结合南宁市 3.5.1 平面设计“城乡清洁工程”示范街井盖整改要求，对人行道及车行道井圈、井盖进行合理设计。路基范污水管采用单侧布置，根据其道路综合管线标准横断面图，污水管布置在人行道下，距离围内的检查井（集水井）四周不小于50cm的范围内应回填低标号混凝土，回填深度为管顶至路。设计已做好与本道路相交的规划道路的预留污水支管的衔接，做好与沿线2.5m人行道路缘石基基层顶；采用先路基回填后再开挖施工检查井（集水井）工序，井室建成后每次回填低标号 出户污水管的衔接。混凝土深度不能超过1m。具体按南建［2010］10号文要求进行回填，并确保施工质量。选用成除了与同步设计的污水管道对接标高和检查井位置以外，对于规划道路交叉口预埋的污水品的重型复合材料防盗井盖及井座，减少成本和被盗；井内爬梯采用成品的塑钢爬梯，以免生 管道按照规划的管径和路面标高预埋。锈腐蚀，提高安全保障。 3.5.2 污水流向及纵断面设计4 采用新技术、新材料说明
本道路污水由道路终点流往起点，接入正在实施的高科路北段污水管道。4.1钢筋混凝土管管径＜d600选用承插式橡胶圈柔性接口管。 4.2 检查井井盖、雨水口篦子采用重型复合材料防盗井盖、篦子。 管材选择3.6 4.3 检查井内爬梯采用成品的塑钢爬梯。
鉴于近年来钢筋混凝土管施工经验的成熟和产品的改良，在防渗、防漏、抗震等方面明显4.4 检查井井盖按南宁市“城乡清洁工程”示范街井盖要求进行设置。 加强，且在南宁市众多工程中使用效果良好，质量可靠，因此本设计充分结合广西水泥资源丰富的特点，雨水管管材选用技术成熟、施工经验丰富、价格便宜、货源较近的钢砼管，雨水管的≤d道：其中；采用承插式橡胶圈连接的钢砼管（雨水口连接管采用平口钢砼管）600＞d600 ————————————————————————
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