民勤公路管理段 “四新”技术应用成果
汇报交流材料
尊敬的张总、各位领导、各位同事：
很高兴能有此机会和大家交流研讨有关技术管理的话题。昨天组织开展的养护技术培训和今天的技术交流研讨，给我们技术管理人员提供了一个十分难得学习平台，特别是对于技术力量相对薄弱的民勤段来说，可以说是收获颇丰。
今天早上八个交流内容，都是交流的兄弟单位2017年实实在在干出来的成绩，特别是“干拌水泥桩处理路基沉陷”和“高分子路面渗透剂”的交流内容拓宽了我们技术管理人员的视野。而“橡胶沥青碎石封层”“挂网锚喷”“全深式冷再生”“隧道、桥梁养护技术”这些交流材料，又从施工工艺、质量控制环节以及使用经济性等方面给我们上了一堂内容丰富的技术培训课，即增长了我们的见识，也丰富了我们的管理经验。
我觉得早上的交流发言和下午几位同事的研讨发言内容都很“高大上”，有深度、有广度，非常值得我们在座的各位学习与思考。
进行研讨呢，就该说点接地气、自己实实在在干过的东西。所以我们民勤段也不想甘为人后，想毛遂自荐一下，借这次研讨发言的机会，交流一下我们民勤段在四新技术，特别是在公路养护小型机具研发方面做出的一些努力，恳请在座的各位领导、各位同事准许。
从民勤段成立至今，民勤段已经两岁半了。
两年来，我段本着“节约养护成本、提高工作效率”的理念，重点围绕机械少、人员少的生产难题进行了许多大胆的尝试。我们借着“四新”技术研发这股“东风”，以公路养护小型机具为突破口，大胆筹划、谨慎研发、反复实践，先后研发成功了桥梁泄水孔疏通小型机具和养护微型撒布机。下面，我就把在小型机具研发方面的一些经验和思路和大家交流一下，希望能对在座的各位有所启发，当然不妥之处，也请各位同仁不吝赐教。
首先，我介绍一下我段2016年研发的桥梁泄水孔疏通小型机具：
今年管理局召开的四新技术应用现场会，我段很遗憾没有能够获得现场展示的机会，所以借此次讨论交流，我段准备了简单的现场演示，请民勤段技术人员上台准备。
我段研发公路桥梁泄水孔疏通小型机具的初衷，就是针对现有直硬件、钢筋棍、吹风机等疏通工具对桥梁泄水孔堵塞清理不彻底、效率低等养护难题，于是我段着眼于研发便于携带、操控的高效率小型疏通机具。
研发初期，我段首先对研发方向及方案可行性进行了对比分析，明确研发初步方案。在研发疏通机具时，我段起初确定的研发方案是利用现有手持割草机提供动力，进行改装。但在后期生产实践时，发现用手持割草机提供动力，机具机身较长，操控性
不高，为进一步提升机具操控性，我段采用了48V充电扳手作为动力源。
其次，在机具传动轴的选择上，我段采用废旧振动器振捣端子作传动轴，充分利用振捣端子强度高、韧性好的特点，既能满足桥梁泄水孔疏通过程中的柔性要求，也解决了螺旋钢丝甩动过大的安全隐患。
最后，研发过程中，根据应用实践，我段对机具工作端进行了进一步的改造，现已制作出四种工作端头，分别是：
第一种：疏通钻头。该工作端顶部呈三角形，主要是用高硬度的钢片加工而成，尖部基本为90度直角，且打磨锐利，便于对由于石块、淤泥堵塞的泄水孔进行疏通；底边较宽，便于钻头在工作中向外带出杂物。
第二种：弹簧轴钻头。该工作端顶部位整体呈弹簧形，尖部打磨锐利，便于对堵塞钻孔，同时工作端身整体螺旋状，便于对由于杂草、头发等絮类杂物淤塞的泄水孔进行疏通。
第三种：小号钢丝清理刷。该工作端顶部位采用钢丝刷制成，直径为2cm，长度为6cm，便于对现有小型泄水孔内的杂物进行疏通清理。特别是适合我段辖养路段桥梁方形铸铁泄水孔的清理疏通。
第四种：大号钢丝清理刷。该工作端顶部位采用钢丝刷制成，直径为6cm，长度为2.5cm。大号钢丝刷是根据小号钢丝刷的工作原理，按照现有PVC泄水管直径及形状特制的，特别是适合我段辖养路段桥梁PVC管制(直径6cm以上)的泄水管清理疏通。
研发成功后，我段将疏通小型机具与传统疏通工具进行了对比试验。新研发的疏通机具，不仅机器轻巧、便于操作，劳动强度低，新研发的机具较传统工具清理更彻底、速度更快、时间更短，极大地提高了该项工作作业效率。而且，特别是对于桥梁泄水孔带有角度的管道更能体现出新研发机具的使用性能。
“四新”技术涉及到新技术、新工艺、新材料、新设备，似乎是一个很高大上的词语，作为我们基层的养护单位，似乎没有那么多领先的技术、精湛的工艺、新型的材料，自然造不出多么卓越的设备。但是，“四新”技术不单纯的只是一套设备，我们自行研发的桥梁疏通器虽然是个小机具，但他却解决了生产中的大问题，研发过程中所蕴含的实用、创新、超越的精神，才正是“四新”的闪光之处。
当然，在研发机具的实际应用中我们也发现了一些存在的问题，比如充电扳手动力方面还稍显不足，今后需要改进。同时，研发出的机具在安全性能方面还有提高空间，我们将在今后的实际使用过程中，再逐步提高工具的安全性能和工作性能。
下面，我再来介绍一下2017年我段研发的公路养护微型撒布机：
我段提出研发微型撒布机主要是解决冬季融雪盐人工撒布这一短板。在确定研发方向的时候，又对该项目赋予新的实用目的，即不仅仅局限于冬季公路融雪盐撒布机械化，同时考虑完成对10mm以下规格碎石的机械撒布工作，便于碎石封层路段后期养护。
在制定研发方案时，我段制定了两套方案进行对比研究： 第一种方案基于设备简便易操作，采用悬挂于客货车马槽后帮的方式，制作撒布机，机体材质选用抗腐蚀高强度橡胶，动力选用汽车动力轴传动改造。但在具体实施过程中，该方案可行较低，一是对机体材质单一制作成本较高，二是对汽车动力轴改造存在一定安全隐患，三是考虑到该方案机体较小，必须人工添加撒布料，这与人性化、机械化的研究思路相违背，所以我段放弃了第一套研发方案。
第二种方案重点是解决动力源的问题，选用一台3千瓦汽油发电机作为动力源，通过电力输出从而带动撒布机电机，再传输动力到撒布机螺旋板起到均匀撒布效果。
由于没办法现场进行展示，只能口头描述一下研发出的微型撒布机具。撒布机采用了拖挂行走式，独立加工撒布机体，机体材质利用废旧钢板加工而成，体呈倒三角形，该外形设计也是利于在重力作用下撒布料的出料。撒布机整体由螺旋转盘、料兜、减震系统、拖挂部件、减速电机构成。
我段研发的公路养护微型撒布机较其他类型撒布机具有如下优点，这些优点也是我段在研发过程中通过实践逐步改善完成的设计细节：
1.机体下端出料口设计方面，加工安装了出料口旋转控制杆，主要是控制出料口开启大小，以此控制撒布量；
2.料斗尺寸为高70cm，上底长140cm、宽40cm，下底长25cm、宽25cm，整体容积0.23m。每次可装填融雪盐350KG，融雪盐装填后，撒布机自动撒布，养护人员可进入拖挂车辆避寒，非常的人性化。
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XXXX技术交流发言稿
