严密性试验结果，可以鉴定凝汽器的工作好坏，以便采取对策消除泄漏点。
75．怎样测定机组惰走曲线？如何分析？
从机组打闸开始到机组转子完全停止所用的时间叫转子的惰走时间，以此画出的转速与时间的关系曲线称为机组的惰走曲线。 每次应在相同条件下测得惰走曲线，与上几次惰走曲线相比较，看其形状和斜率是否相同，有无大的出入，分析原因，加以消除。
影响惰走曲线的斜率、形状的因素有以下几个方面： ⑴ 真空破坏门开度的大小，开启时间早晚。 ⑵ 机组内部是否摩擦。
⑶ 主汽门、调节汽门、抽汽逆止门是否严密。
76．什么叫临界转速？汽轮机转子为什么会有临界转速？
在机组起、停中，当转速升高或降低到一定数值时，机组振动突然增大，当转速继续升高或降低后，振动又减少，这种使振动突然增大的转速称为临界转速。
汽轮机的转子是一个弹性体，具有一定的自由振动频率。转子在制造过程中，由于轴的中心和转子的重心不可能完全重合，总有一定的偏心，当转子转动后就产生离心力，离心力就引起转子的强迫振动，当强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时，就会产生共振，使振幅突然增大，这时的转速即为临界转速。
77．临界转速时的振动有哪些特征？
临界转速时的振动的特点是：振动与转速关系密切，当转子的转速接近临界转速时，振动迅速增大，转速达到临界转速时，振动达到一个最高的峰值，当转速越过临界转速时，振动又迅速减少。
78．汽轮机内部损失有哪些？其意义如何？ 汽轮机内部损失有七项：
⑴ 喷嘴损失。蒸汽流经喷嘴时，部分蒸汽产生扰动和涡流，蒸汽和喷嘴表面有摩擦，引起做功能力的损失。 ⑵ 动叶损失。蒸汽流经动叶时，由于汽流与动叶表面发生摩擦和涡流，也会产生做功能力的损失。
⑶ 余速损失。蒸汽从动叶排出时，绝对速度具有一定的动能，这部分动能未能被利用，它会重新转变成热能，使排汽焓值升高，引起做功能力的损失。
⑷ 漏汽损失。包括两个部分：一部分是汽缸端部轴封漏汽。另一部分是级内漏汽损失，包括隔板汽封、动叶和汽缸间隙等处的漏汽损失。
⑸ 摩擦鼓风损失。摩擦损失是指叶轮转动时与蒸汽摩擦所造成的损失，以及叶轮两侧蒸汽被带着转动，形成蒸汽涡流所消耗的功率。鼓风损失是指叶栅两侧与蒸汽产生的摩擦损失，以及在部分进汽级中，动叶处在没有蒸汽流过的部分转动时，把蒸汽从动叶片一侧鼓到另一侧所产生的附加损失。摩擦损失和鼓风损失总称为摩擦鼓风损失。
⑹ 斥汽损失。在部分进汽级中，喷嘴出来的蒸汽只通过部分动叶的流道，而其它动叶中充满了停滞的蒸汽。当这部分动叶旋转到又对准喷嘴时，从喷嘴出来的主汽流首先要将这部分滞留的蒸汽排斥出去，这就使汽流速度降低。产生了能量损失。
⑺ 湿汽损失。湿蒸汽中水珠的流速要比蒸汽小，蒸汽分子要消耗一部分能量加速水滴引起能量损失。同时由于水滴的流速低，进入动叶时正好冲击在动叶片进口处的背部，对叶轮产生制动作用，要消耗一部分有用功。
79．什么是再热管道的冷段和热段？
具有一次中间再热的机组，自高压缸排汽口至再热器进口管道称为再热冷段；而自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为再热热段。冷段和热段是相对蒸汽温度的高低而言。
80．再热机组旁路系统的作用是什么？ 再热机组旁路系统的作用主要有三点： ⑴ 加快起动速度，改善起动条件。 ⑵ 保护锅炉的再热器。 ⑶ 回收工质和消除噪声。
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81．再热机组的旁路系统有哪几种形式？ 国产再热机组的旁路系统归纳起来有如下几种：
⑴ 两级串联旁路系统（实际上是两级旁路三级减压减温）。
⑵ 一级大旁路：由锅炉来的新蒸汽，绕过汽轮机，经一级大旁路减压减温后排入凝汽器。一级大旁路应用在再热器不需要保护的机组上。
⑶ 三级旁路系统：由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成的。
⑷ 三用阀旁路系统：是一种由高、低压旁路组成的两级串联旁路系统。它的容量一般为100%，由于一个系统具有“起动—溢流—安全”三种功能，故被称为三用阀旁路系统。
82．氢冷发电机的工作原理是什么？
氢冷发电机的工作原理是：用一定数量的氢气在发电机密封冷却系统中循环，吸收发电机转子和静子的热量，然后用冷却水冷却氢气，冷却后的氢气又重新回到发电机中，如此不断循环。
83．什么是氢冷发电机的密封装置？
为防止氢冷发电机内部氢气外漏，在发电机两端轴的伸出处，用比氢压高的压力油进行密封，这个油叫密封油，形成这种密封油流装置叫密封装置。一般称为密封瓦。
按照结构的不同，轴密封装置分为盘式和环式两大类。环式密封装置又分单流环式、中间回油单流环式和双流环式三种形式。
84．氢冷发电机环式轴密封装置是怎样工作的？
氢冷发电机环式轴密封装置的密封间隙在轴的外表面与密封环的内表面之间，密封油在密封间隙中形成密封油环来防止漏氢，空侧和氢侧油流分别流动。氢侧回油进入专门的密封油箱中，使油中含有的氢气及其他气体与油分离，空侧回油则与支持瓦回油混合在一起，流回汽轮机的主油箱。
85．氢冷发电机密封油系统的的是什么？
氢冷发电机的密封装置需要连续不断的供给密封油以维持其正常运行。密封油系统的作用就是连续不断地供给密封装置所需的密封油。
86．汽轮机通流部分结垢对安全经济运行有什么影响？
汽轮机通流部分结垢后，由于通流部分面积减小，因而蒸汽流量减少，叶片的效率也因而降低，这些必然导致汽轮机负荷和效率的降低。通流部分结垢会引起级的反动度变化，导致汽轮机轴向推力增加，机组安全运行受到威胁。
87．冷油器出油温度变化有哪些原因？ 冷油器出油温度变化有如下原因： ⑴ 冷却水门开度变化。 ⑵ 冷却水量变化。 ⑶ 冷却水温变化。
⑷ 冷却水滤网堵塞，使冷却水量减少，油温升高。 ⑸ 冷油器水侧或油侧脏污、结垢，使油温升高。
88．汽轮机轴承温度升高的原因有哪些？ 汽轮机轴承温度升高的原因有： ⑴ 冷油器出油温度升高。
⑵ 轴承进入杂物，进油量减少或回油不畅。 ⑶ 汽轮机负荷升高，轴向传热增加。 ⑷ 轴封漏汽过大，油中进水。 ⑸ 轴承乌金脱壳或熔化磨损。
⑹ 轴承振动过大，引起油膜破坏，润滑不良。 ⑺ 油质恶化。
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89．汽轮机推力瓦温度变化的原因有哪些？ 汽轮机推力瓦温度变化的原因有： ⑴ 汽轮机负荷变化，轴向推力改变。
⑵ 汽轮机负荷改变后，瓦块受力不均匀，个别瓦块温度变化。 ⑶ 汽温过低或水冲击。 ⑷ 真空下降较多。 ⑸ 叶片严重结垢。 ⑹ 推力轴承进油量变化。 ⑺ 推力瓦块磨损或损坏。 ⑻ 冷油器出油温变化。 ⑼ 推力轴承本身有缺陷。
90．凝汽器循环水出水压力变化的原因有哪些？ 凝汽器循环水出水压力变化的原因有： ⑴ 循环水量变化或中断。 ⑵ 出水管漏空气。 ⑶ 虹吸井水位变化。
⑷ 循环水进出水门开度变化。 ⑸ 循环水出水管空气门误开。
⑹ 循环水管内空气大量涌入凝汽器，虹吸破坏。 ⑺ 热负荷大，出水温度过高，虹吸作用降低。 ⑻ 凝汽器铜管堵塞严重。
91．凝汽器循环水出水温度升高的原因有哪些？ 凝汽器循环水出水温度升高的原因有： ⑴ 进水温度升高，出水温度相应升高。 ⑵ 汽轮机负荷增加。
⑶ 凝汽器管板及铜管脏污堵塞。 ⑷ 循环水量减少。
⑸ 循环水二次滤水网脏污、堵塞。 ⑹ 排汽量增加。 ⑺ 真空下降。
92．双水内冷发电机进水温度变化有哪些原因？ 双水内冷发电机进水温度变化原因有： ⑴ 冷却水温度变化。
⑵ 水冷器冷却水量变化或中断。 ⑶ 冷却水滤水器阻塞。 ⑷ 冷却器铜管脏污或结垢。
⑸ 发电机静子或转子出水温度变化。
93．发电机静子、转子进水压力变化的原因有哪些？ 发电机静子、转子进水压力变化的原因有： ⑴ 水冷泵出水压力变化。 ⑵ 水冷泵故障或备用泵自起动。 ⑶ 各通路流量变化。
⑷ 静子、转子进水阀门开度变化。 73
⑸ 汽轮发电机转速变化时转子进水压力变化。
⑹ 检修后的水冷器投用时空气未放尽，引起转子断水。
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汽轮机基础知识技术问答
