500kV输电线路跨越高速铁路施工实践

500 kV 输电线路跨越高速铁路施工实践

孙伟军1， 吴尧成1， 姚耀明2， 张 弓1， 汪国林1

【摘 要】嘉兴电厂—汾湖 500 kV 输电线路工程建设中需跨越已运营的沪杭高速铁路， 施工单位浙江省送变电工程公司根据跨越档参数，在分析不同跨越架适用条件的基础上，进行跨越架和封顶网形式设计及强度计算，制定了封网施工程序与安全技术措施。通过创新应用自立式跨越架并结合全封闭绝缘封顶网方案， 顺利完成了浙江省首例 500 kV 输电线路在高速铁路的跨越施工。 【期刊名称】浙江电力 【年(卷),期】2011(030)012 【总页数】5

【关键词】输电线路；高速铁路；跨越；自立式跨越塔架；全封闭绝缘封顶网；施工技术

【文献来源】

https://www.zhangqiaokeyan.com/academic-journal-cn_zhejiang-electric-

power_thesis/0201232712840.html

电力施工

嘉兴电厂—汾湖 500 kV 输电线路工程是嘉兴电厂三期送出工程，与已建成投运的嘉王5418 线同杆 双回路 建 设 ， 导 线 选 用 4×JL/G1A-400/35。 线路架设过程中需在浙江嘉兴境内跨越已运营的沪杭高速铁路， 跨越点里程 K95+137。沪杭高速铁路设计时速 350 km， 行车密度平均约 5 min 一趟， 与普通铁路相比， 行车速度快、发车密度大、安全要求高，社会关注度大。铁路线采用全封闭、全立交设计，铁路部门只允许电力部门在每天 0∶00～4∶00 进行施工， 跨越施工难度非常大。因此，如何安全、顺利地完成对高速铁路的