盘式制动器拆装与检验 技能竞赛训练教案
系部：机械车辆制造技术系
指导教师：霍运杰
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盘式制动器的拆装与检验
一、学习目标：
1.能按照汽修车间安全防护规定穿戴劳保用品，执行安全操作规程，牢固树立正确的安全文明操作意识。
2.能自主查阅相关资料获取有效信息。
3.能描述制动器的组成部件名称、结构、功能，并能按车间的安全操作规程操作。 4.能检查所用设备功能的完好情况，按操作规程进行常用工、量具的准备。 5.能正确使用常用的工、量具。
6.能正确的识别制动器中各部件的名称及功用。 7.能按车间现场7S管理标准，正确布置工作环境。
8.能按车间规定，整理现场，保养设备，填写设备使用记录单。 9.能与他人开展良好合作，进行有效的沟通。
10.能主动获取有效信息，展示工作成果，对学习与工作进行反思总结。
二、建议课时：20课时 三、工作情境描述：
在汽车底盘维修工作中，经维修师诊断确定制动器有故障需要分解并更换内部某些零部件，维修技工按技术规范将制动器分解，换上新的零部件组装后使其能正常工作。
四、工作流程与内容：
学习活动一 制动系介绍(2课时)
学习活动二 制动系拆装检验(16课时) 学习活动三 总结与评价(2课时)
学习活动一 制动器介绍
一、学习目标：
1.能自主查阅相关资料获取有效信息。
2.能够在实训中严格遵守实训实习管理规定。
3.能够牢固掌握车辆、设备、仪器仪表、工具等的使用注意事项。 4.能够掌握常用汽修工具的使用、维护和保养方法。 5.能按要求正确规范的完成本次学习活动工作页的填写。 6.能与他人开展良好合作，进行有效的沟通。
二、学习地点：一体化教室 三、学习课时：20课时 四、学习过程： 学习引导:
1、汽车制动系统在汽车上的位置如下图所示，其功用是：按照需要使汽车减速或在最短离内停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停。
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2、按功能的不同，汽车制动系统可以分为：（ ）、（ ）以及应急制动系统、安全制动系统和辅助制动系统。应急制动系统是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统，其作用是当行车制动装置失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车；安全制动系统是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶；辅助制动系统是为了下长坡时减轻行车制动器的磨损而设，其中利用发动机排气制动应用最广。
3、汽车制动系统都包括行车制动和驻车制动两大部分，如下图所示。行车制动系统用于使行驶中的车辆减速或停车，通常由驾驶人用脚操纵，一般包含（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等；驻车制动系统用于使停驶的汽车驻留原地，通常由驾驶人用手操纵，一般包含驻车制动操纵杆、拉索（或拉杆）、制动器。另外，较为完善的制动系统还包括制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等。
4、行车制动系统的基本结构如下图所示，其工作原理是将汽车的动能通过摩擦转换成热能，并释放到大气中。制动时，踩下制动踏板，（ ）向各（ ）供油，活塞在油压的作用下把摩擦材料压向制动盘实现制动。
5、车轮制动器由（ ）和（ ）两大部分组成。旋转元件与车轮相连接，固定元件与车桥相连接。利用旋转元件和固定元件之间的摩擦，产生制动器制动力。下图为常用的盘式和鼓式制动器制动原理示意图。当制动摩擦块或制动蹄摩擦片压紧旋转的制动盘或制动鼓时，两者接触面之间产生摩擦，通过摩擦将汽车的动能转变为热能，并将热量散发到空气中，最终使车辆减速以至停车。
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6、盘式制动器根据其固定元件的结构形式可分为钳盘式制动器和全盘式制动器。钳盘式制动器广泛应用在轿车或轻型货车上，近年来前后轮都采用钳盘式制动器的结构日渐增多。钳盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构型式可分为：（ ）和（ ），如下图所示。
7、定钳盘式制动器的结构原理如下图所示，其旋转元件是（ ），它和车轮固装在一起旋转，以其端面为摩擦工作表面。跨置在制动盘上的制动钳体固定安装在车桥上，它不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动，其内部的两个活塞分别位于制动盘的两侧。制动时，制动油液由制动主缸经进油管进入钳体中两个相通的液压腔中，将两侧的摩擦块压向与车轮固定连接的制动盘，从而产生制动。
8、浮钳盘式制动器的工作情况如下图所示。制动钳通过导向销（图中未画出）与车桥相连，可以相对于制动盘（ ）。制动钳体只在制动盘的内侧设置油缸，而外侧的制动块则附装在钳体上。制动时，液压油通过进油管进入制动轮缸，推动活塞及其上的摩擦块向右移动，并压到制动盘上，并使得油缸连同制动钳整体沿导向销向左移动，直到制动盘右侧的摩擦块也压到制动盘上，夹住制动盘并使其制动。
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9、下图为别克凯越轿车的前轮盘式制动器，该制动器为（ ），它由制动盘、内外摩擦块、制动钳壳体、制动钳支架、前制动轮缸等组成。
10、简单的鼓式车轮制动器由旋转部分、固定部分、促动装置和间隙调整装置组成，如下图所示。旋转部分为（ ）；固定部分是（ ），制动底板固装在车桥的凸缘盘上，通过支承销与制动蹄相连；促动装置的作用是对制动蹄施加力使其向外张开，常用的促动装置有凸轮或制动轮缸；间隙调整装置的作用是保持和调整制动蹄和制动鼓间正确的相对位置。
11、驻车制动器的功用是：车辆停驶后防止滑溜；使车辆在坡道上能顺利起步；行车制动系统失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。按驻车制动器在汽车上安装位置的不同，驻车制动装置分中央制动式和车轮制动式两种。前者的制动器通常安装在（ ）后面，其制动力矩作用在传动轴上；后者和行车制动装置共用制动器（通常为后轮制动器），又称复合制动器，只是传动装置互相独立。驻车制动传动装置一般采用人力机械式，通过钢索或杠杆来驱动。驻车制动装置主要由（ ）、制动拉索及后轮制动器中的驻车制
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盘式制动器的拆装与检验技能竞赛训练教案 - 图文
