钢筋所占箱梁容积为：
VⅢ-钢筋=（0.071×12×12+0.071×28×10）
=10.224+19.88
=30.10 m。
（3）水加载的重量
水的比重取1.0g/㎝,即1吨每立方米。
GⅢ水= Q1- GⅢ =519.2-180.62=338.58 (t)，则需要338.58m水。
VⅢ总= VⅢ-钢筋+VⅢ水=30.10+338.58=368.68 m。
3
AB
3
3
3
水加至梁底以上1.5米是，钢筋和所占的体积为： VⅢ水钢=（
5.15?5.9）×1.5×40=331.5 2 还需加水的体积为：
VⅢ水′=368.68-331.5=37.18 m
解方程：(5.9×h+×bⅢ×hⅢ×2)×40=37.18 ···············① bⅢ=5.26hⅢ ···································②
跨线桥左侧（曲线内侧）3
12三级加载示意图跨线桥右侧（曲线外侧）411212321h=164.0cm321
∴hⅢ=0.160=14.0㎝;bⅢ=0.74m
HⅢ=1.5+ hⅢ=1.5+14.0=164.0; BⅢ=5.9 +bⅢ×2=5.9+0.74×2=7.38m
因中联梁身有0.15%的斜坡，所以此时内外侧水位高差为：
dⅢ=7.38×1000×0.15%=11㎜,箱梁中心线水位应比梁底高出164.0㎝。
四级加载：总重的20%，即QⅣ=649×（30%+30%+20%+20%）=649t
四级加载钢筋布置示意图跨线桥左侧（曲线内侧）321跨线桥右侧（曲线外侧）31241112123121321钢筋的重量：
① A-A截面：
钢筋绑扎成直径30㎝为一件，即钢筋截面面积：
SⅣ=3.14×0.15×0.15=0.071㎡ 如图1所示每延米A-A截面钢筋加载重量：
GⅣ= SⅣ×18×6=7.668 (t) 则7-8跨A-A截面钢筋加载重量: GⅣ′= GⅣ×12=7.668×12=92.02 (t) ② B-B截面：
每件钢筋截面面积：SⅣ=3.14×0.15×0.15=0.071㎡ 如图1所示每延米B-B截面钢筋加载重量：
GⅣ=SⅣ×16×6=6.82 (t)
B
B
B
A
A
AA
则7-8跨B-B截面钢筋加载重量:
GⅣ′= GⅣ×28=6.82×28=190.85 (t) 综上所述，钢筋加载的重量： GⅣ= GⅣ′+ GⅣ′ =92.02+190.85 =282.87(t) （3）水加载的重量
水的比重取1.0g/㎝,即1吨每立方米。按水加载至翼缘板内100㎝计算；加满钢筋还需要加水的重量：
GⅣ水= QⅣ- GⅣ =649-282.87=366.13 (t)，则需要366.13m水。
∵VⅣ水=366.13﹥VⅢ水=338.58，∴三级加载后，进行四级加载时，钢
AB
3
3
AB
A
B
B
B
筋加满后不会超过四级加载的荷载。为计算方便，可先进行五级加载计算，再反算四级加载所需要加载的水位。
五级加载：总重的20%，即QⅤ=649×（30%+30%+20%+20%+20%）=778.8t
QⅤ-Ⅳ= QⅤ- QⅣ=778.8-649=129.8t。
需要加水的重量为129.8t，即需要加129.8m的水。 梁顶面宽度取7.4米，则需要加水的高度为：
hⅤ= VⅣ水÷40÷7.4=129.8÷40÷7.4=0.416=41.6㎝。 即五级加载加水的高度hⅤ=41.6㎝。 hⅤ′=2.0+0.173=2.173m=217.3㎝
因中联梁身有0.15%的斜坡，所以此时内外侧水位高差为：
dⅤ=7.4×1000×0.15%=11㎜,箱梁中心线水位应比梁底高出110.2㎝。
3
∴ 四级加载需要加的高度：
hⅤ=2.0+0.173-0.416-1.64=0.117 hⅤ′=1.64+0.117=1.757m=175.7㎝
四级加载示意图跨线桥左侧（曲线内侧）3跨线桥右侧（曲线外侧）31221411212321321 即四级加载需加满钢筋，且加高水位至梁底以上175.7㎝。
因中联梁身有0.15%的斜坡，所以此时内外侧水位高差为：
dⅣ=7.4×1000×0.15%=11㎜,箱梁中心线水位应比梁底高出110.2㎝。
箱梁预压段两端加固
两端均用盘条围挡加固，数量可酌情增加，保证加水时荷载的稳定，尽量减少动荷载对预压支架的影响，保证架体的整体稳定性。水压加载过程中，必须随时注意梁两端加固的情况，必要时及时加固。
四、预压观测
每5米一个截面布置四点。其中包括梁底3个点，翼板2个点。每跨的L/2，L/4处及墩部处，现场绿化带、人行道、基坑回填处等地基比较薄弱的位置应加设沉降观测点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。 采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报
监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第五次加载完毕。第五次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。
3、卸载：卸完水后，人工配合吊车吊钢筋均匀对称卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。
预压沉降观测点布置示意图跨线桥左侧（曲线内侧）跨线桥右侧（曲线外侧）51432
五、资料整理
1、根据分级压载和卸载后的观测值确定各分段所产生的弹性变形和非弹性变形，并绘制弹性变形和非弹性变形曲线，确定完全非弹性变形值及消除完全非弹性变形的压载值，并回归线性方程，从而确定各梁段浇筑砼时所产生的弹性变形值。
2、把此次的成果与理论计算进行对比，并进行成果分析。 3、预拱度重新调整和计算。
支架预压方案资料
