（3）路基压实与试验
a.压实标准：为了减少路基沉陷，保证路面结构的稳定，路基压实度必须满足设计压实要求。
b.试验路段：开工前应在试验路段进行压实试验，以确保土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数以及压实厚度等。开工前完成试验路段的压实试验，并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。
c.压实度控制和检验
土的压实，应控制在接近最佳含水量时进行。在施工过程中对土的含水量必须严加控制，及时测定，随时调整。在施工过程中每层填土每1000m2取样4处，进行压实度试验。
（4）结构物处的回填
a.结构物（包括排水管道、检查井等）处的回填是指结构物完成后，用符合一定要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。
b.结构物处的回填。回填时圬工强度以满足设计及规范的要求。c.在回填压实施工中，压路机达不到的地方，使用机动夯具或监理工程师同意的方法压实紧密。涵洞处应对称回填。 （5）其它工程
砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不得振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，砌体砌筑完成后，进行
勾缝。勾缝按图纸进行。
（6）路基修整
路基修整在路基工程陆续完毕，所有构造物已经完成并在回填之后进行。
恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制修整计划。修整工作应在检查结果及修整计划经监理工程师检查后方可动工。
对各种水沟的纵坡，应用仪器检测，修整到符合设计规范要求。 填土路基两侧超填的宽度应予以切除，当边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。
路基修整完毕后，对于路基范围内的废弃土应予以清除。 （7）雨季施工
雨季施工前，根据现场具体情况，确定可进行雨季施工地段，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。
及时做好排水沟和库房的防雨设施，雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成2%-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。刚浇筑的砼遇雨应用塑料薄膜覆盖。
3、钢筋混凝土排水管
排水管工程尽可能早开工，为路基填筑土方创造条件。基础开挖应符合图纸要求及规范要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道，保护好灌溉水流。排水管工程采用挖掘机开挖，钢筋混凝土园管为预制构件，汽车运输，利用汽车吊吊装，人力安装。
钢筋混凝土园管安砌时，严格执行规范中有关管道安装的规定。 管道施工用各种材料必须符合规范和设计要求。 盖板采用预制的方法施工。安装盖板时应注意： 板缝用1：2水泥砂浆填塞密实； 盖板安装前应检查成品及边墙尺寸。 4、路面施工 （1）砂砾石基层
施工工艺：检查验收路基→备料→测量放线→运输铺填→平整→稳压→洒水→精平→碾压→验收
检查验收路基或垫层，用压路机进行碾压验收（压2—3遍）。发现表面松散、弹簧及时进行处理。
选择符合底基层集料集配范围要求质量合格的料进行备料。 施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上标注底基层边缘的设计标高。
计算各段所需要的数量，用自卸汽车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时用推土机、平地机将砂砾料均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，用压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。拉线检查标高，并作好标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整平。平地机进行细平，整形并随时检查标高。
要求：检查验收路基，不合格地段及时处理；底基层打料应符合质量要求；测量放线准确，便于施工操作。摊铺砂砾料后快速碾压一遍，精干后再用振动压路机配合三轮压路机碾压，经验收合格再进行面层施工。
（2）水泥碎（砾）石稳定层
主要工序: 准备下承层→施工测量→备料→摊铺→拌和→整平与碾压成型→初期养护。
1） 下承层准备与施工测量
施工前，应对下承层（土基或底基层）按质量验收标准进行验收。下承层表面应平整、坚实，具有规格的露拱，没有任何松散的材料和软弱的地点，高程应符合设计要求。之后，恢复中线，直线路段每15～20m设一桩，平曲线地段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上标出基层（或底基层）的边缘设计高程及松铺厚度等相关数据。
2）备料
所用材料应符合质量要求，并根据各路段基层（底基层）的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量，以控制集料施工配合比，而对水泥结合料仍以每袋的摊铺面积来控制剂量。
3）拌和
混合料在中心站集中采用强制式拌和机进行拌和，拌和前应先调试拌和设备以确保按设计配合比拌和。拌和生产中，含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳含水量。运输过程中，如运距较远，车上混合料应覆盖，以防水分损失过多；如有粗细颗粒离析现象，应用机械或人工充分拌和。
混合料摊铺应采用摊铺机进行。拌和机与摊铺机的生产能力应相互协调，减少摊铺机停机待料情况，以保证施工的连续性。
4）整形与碾压
混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整形和整平。在直线段，平地机由两侧向路中心刮平；在平曲线地段，平地机由内侧向外侧刮平。对于局部低洼处，应将表层耙松后找平。
（3）水泥混凝土面层整形宜反复进行，每次整形都应按照规定的坡度和路拱进行。并应特别注意解封的顺势平整。整形过程中，严禁任何车辆通行。
整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t 以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮迹，一般需碾压6～8遍。对于稳定中粒土和粗粒土，采用能量大的振动压路机时，每层的碾压厚度根据试验确定，压实厚度超过时，应分层铺筑，每层最小的压实厚度为10cm。压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压过程中，表面应始终保持潮湿，如蒸发过快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求，在碾压结束之前，用平地机在终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除路外，对于局部低洼之处，不再进行找补。
5）养生
养生时间不应少于7d。水泥稳定类混合料碾压完成后立即开始养生，二灰稳定类混合料在碾压完成后第二天或第三天开始养生。养生宜采用不透水薄膜或湿砂进行，用砂覆盖时厚7～10cm，并保持
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