铁路系统是个庞大而复杂的系统，尤其我国铁路运营线路长，遍布各地，对其电力机车、配套电气设备、接触网线和信号系统等重大装置设备采用有效的预测性维护的重要性和紧迫性不容忽视。现阶段较为普遍的检测手段是红外热像仪检测技术，具有实时、精准、无损等特定，其热分析功能广泛应用于轨道交通行业的各类设备的监控与诊断。
轨道交通热像仪是利用红外探测器和光学成像物镜接受被测目标的红外辐射能量分布图形反映到红外探测器的元件上，从而获得红外热像图，这种热像图与物体表面的热分布场相对应。通俗地讲轨道交通热像仪就是将物体发出的不可见红外能量转变为可见的热图像。热图像的上面的不同颜色代表被测物体的不同温度。它是对运转状况、效率、热量分布和其他指标进行直接监视，以便确定实际的平均无故障时间或对其危害在设施内所有关键系统装置运转效率损失的确定。故需定期地测量设备，随时间跟踪测量结果，而温度恰恰就是一个非常有用的参数。
轨道交通热像仪的具体应用：
1、电力机车检测
电力机车内部有大量的电力设备，当其运行时会产生很大的热量，同时由于连接件松动、设备等原因将造成机车故障，严重时将引发重大事故。红外热像仪可以在机车停车间隙进行巡检，及时发现机车内部的设备隐患，避免事故的发生。电力机车内部涉及到红外热像仪检测的部件主要有主变压器、调压开关、变流装置、牵引电动机、电子控制柜、制动电阻柜等。
2、轮轴检测
目前，随着列车车速的提高，轮轴温升问题也愈发值得关注。加强对轮轴温升的监控显得至关重要。当轮轴的温度高于环境温度达到40℃以上时，就须立即更换，否则将损害轴承强度及刹车片性能，导致事故发生。所以当列车进站后，就需要进行轮轴的检测，对每次发现温度过高的情况进行记录并做标记(温度的轮轴的位置也需要记录)。
3、受电弓检测
铁路弓网为电力机车输送电能，其质量和工作状态直接影响铁路的运输能力和安全。作为露天设置的接触网，常年暴露在室外，易受污染、腐蚀、摩擦等影响，品质下降，进而影响机车电力输送及引发相关安全问题。红外热成像温测技术通过在车辆运行过程中，24小时实时观测受电弓表面热状态分布，每秒钟可采集高达百幅的红外热图，定位和诊断受电弓异常，具有不停运、不接触、快速、
直观的特点，配合后端的智能分析算法，实时监控受电弓的当前工作状态，通过对电气设备表面的热像图分析，判断和诊断设备状态及其隐患和缺陷并对潜在的故障和发热进行提前报警，这对于及时发现、处理、避免潜在事故的发生起到关键而有效的作用。
作为高科技产品，热像仪的知名企业浙江大立科技股份有限公司，大立科技是专业从事非制冷红外焦平面探测器、红外热成像系统、智能巡检机器人、惯性导航光电产品研制的高新技术企业。是国内少数技术自主可控、完全知识产权、独立研发；从生产热成像核心器件、机芯组件到整机系统制造，并具有完整产业链的专业制造商之一。
红外热像仪在轨道交通的应用有哪些 - 图文
