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铁路行业研究报告:轨道交通黄金十年,铁路营业里程世界第一

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铁路行业研究报告:轨道交通黄金十年,铁

路营业里程世界第一

一、轨交市场体量庞大,存量市场与增量市场需求并存 我国已经成为全世界轨道交通发展最迅猛的国家,铁路和 城市轨道交通每年新建线路遥遥领先,运营里程持续增长。 轨道交通是我国国民经济的命脉和交通运输的骨干网络,不 仅承担了绝大部分国家战略、经济物资的运输,还承担

客运运输职能,在促进我国资源输送、加强经济区域交流、 解决城市交通拥挤等方面发挥了巨大作用。铁路方面,

入21世纪后,随着《中长期铁路网规划》的持续实施,我 国铁路尤其是高速铁路在短短的几年间取得了迅猛发展。至 2024年底,全国铁路营业里程达到

铁达2.9 万公里,占全球比重超过

13.1万公里,其中高 60%。在城市轨道交通

5761公

方面,2024年末全国城市轨道交通运营线路达到

里,在建线路6200多公里,成为世界城市轨道交通大国。 其中拥有地铁运营线路的城市

35个,开通运营185条城

市轨道交通线路,车站 3245座,城市之多和线路之长都位 居世界首位。

(一)我国轨交发展迅猛,运营里程数持续攀升 铁里程突破3万公里

铁路运输作为国民经济的大动脉,在我国经济社会发展中 发挥着重要的作用,特别是高速铁路的建成投产,大大缩短

1、铁路:高

了区域时空距离,为促进区域协调发展、加快城镇化和工业 化进程提供了重要支撑。近年来,国家持续加大对铁

路行

业的投资力度,不断推进该行业现代化进程,铁路行业得到 了快速的发展。截至

2024年末,中国铁路营业里程

达到

13.10万公里,同比增长 3.15%,呈现逐年递增趋势。截至 2024年末,全国高铁营业里程达到

2.9 万公里,高 铁营

业里程在铁路营业里程中所占的比重也呈现出逐年快速上 升的趋势,由 2011 年的7.08%迅速上升到 22.14%。

2024 年的

2、城市轨道交通:截至2024年城轨运营里程 5761公里 近年来我国城市轨道交通也迎来了高速发展。作为城市发 展的重要一环,轨道交通在缓解城市拥堵,改善城市环境, 缓解资源压力,促进低碳经济的过程中发挥了重要作用。截 至2024年底,我国大陆地区共有

35个城市开通城市轨

道交通运营线路185条,运营线路总长度 5761.4 公里。 (二)交通强国建设纲要发布,增量市场方兴未艾

9月19日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲 要》,目

标到2024年完成“十三五”现代综合交通运输体 系发展规划各项任务,为交通强国建设奠定坚实基础,到 2035年,基本建成交通强国。交通强国目标到

2035年要

基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、 城市群2小时通达、全国主要城市

3小时覆盖)和“全球

123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家 2天送达、 全球主要城市3天送达),旅客联程运输便捷顺畅,货物多 式联运高效经济,实现目标需要形成干线铁路、城际铁路、 市域(郊)铁路、城市轨道交通网的全面立体配合。 组织开展《新时代中长期铁路网规划

铁总已

(2035年)》和《“十

2016版中

四五”铁路发展规划》研究编制工作,预计在原 长期铁路发展规划的基础上规模再上一层楼。

1、铁路:投资维持高位,城市群建设带动城际发展 (1)铁路里程快速增长,固定资产投资保持历史高位

“十二五”期间完成铁路固定资产投资 3.58万亿元、新 线投产3.05 万公里,较“ ^一五”期间分别增长

109% 投资规模和投产规模达到历史高位。全国铁路固定 资产投资主要包括基础设施建设和轨道交通车辆投资。自 2014年 我国铁路固定资产投资总额超过 8000亿元以来, 已连续五年保持 8000亿元以上投资规模,2024年我国铁 路固定资产投资总额完成 8028亿元,投产新线 4683公 里,其中高速铁路 4100公里。预计未来2年仍维持8000 亿的强度规 模。其中机车车辆购置

47%、

费用占比维持在

下,约1000 亿-1300亿。

15%上

(2) 中长期铁路发展规划确定高铁“八纵八横”规模,城市 群崛起带动城际铁路发展

2016年7月发布《中长期铁路发展规划》

,规划期限为

2016-2025 年,远期展望到 2030 年。规划到 2024 年,一 批 重大标志性项目建成投产,铁路网规模达到

15万公里,

其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市;到2025 年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路 3.8

万公里左右,网络覆盖进一步扩大, 路网结构更加优化, 骨 干作用更加显著,更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用 展望到2030年,基本实现内外互联互通、区际多路 省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

铁总已组织开展《新时代中长期铁路网规划 (2035年)》和

畅通、

《“十四五”铁路发展规划》 研究编制工作,预计在原2016 版中长期铁路发展规划的基础上规模再上一层楼。

随着我国新型城镇化建设和城市群的崛起,城际铁路发展 迅速。如果说高铁是串起神州各地的主动脉, 那城际铁路 就 像是铺陈在动脉间输送养分的毛细血管。 地开始兴建城际铁路。据我们统计,至 城际铁路运营里程数已超过 际铁路的建设进度来看,至

2015年以来,各 2024年底,我 国

6000公里。按照目前在建的城 2024年全国城际铁路运营

程数预计达到11430公里,发展潜力较大。 (3) 公转铁政策影响,铁路货运需求释放

2024年来,我国多部委屡提“提升铁路运量”。中央经济 工作会议要求“调整运输结构增加铁路运量”,

2024年全

国环境保护工作会议也提出,推动大宗物流由公路运输转向 铁路运输,为打赢蓝天保卫战取得突破性新进展。

2024年7

,正

月3日,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》

式定下“公转铁”的战略方针。为贯彻落实中央部署,中国 铁路总

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