深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程
第五合同段
箱梁预制 首件工程技术总结
朝阳建设集团有限公司
深圳清平高速公路第五合同段项目经理部
预制箱梁首件工程施工技术总结
为了确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前应确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件工程试验确定。为了确保我合同段内的 30m 预制箱梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定60#-2为我标段 30m 预制箱梁首件工程，2012年2月23日进行施工。 一、 工程概况
平湖高架桥由左右两幅桥组成，起点桩号为K13+，终点桩号为K15+。桥跨布置为7×（4×30）米+（30+38+30）米+3×（4×30）米+（4×31）米+（35+45+35）米+2×（3×30）米+（4×30）米+（31+45+31）米+（30+34+30）米,下部结构为门式大挑臂桥墩、双柱式框架墩、柱式桥墩，U式桥台，钻孔桩基础，桥梁全长2040.1米。共有预制小箱梁560片，箱梁横截面为单箱单室截面，梁高 1.6m，预应力采用￠ 钢绞线,公称直径 139mm2 标准强度 fpk=1860Mpa，弹性模量 Ep=×105Mpa，延伸率△≤%，单束张拉控制应力为 1395 Mpa。 二、施工目标
1、质量目标
交工验收分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程合格率 100%。
2、安全目标
在本项目工程建设中，消灭行车险性以上事故，坚决避免人身伤
亡事故，一般 轻伤事故率控制在 3‰以下。杜绝交通责任事故和重要施工机具损坏事故。无锅炉、 压力容器安全事故，无火灾事故。
3、环保目标
严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。 采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降 低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏， 保持生态平衡，创造良好的环境。
4、首件目的
通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合预制箱梁施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。 三、施工准备
根据桥涵施工工序，箱梁预制安装采用平行作业，箱梁预制的所有工序在梁场 统一完成，混凝土由拌和站统一拌制，混凝土运输依靠混凝土搅拌车完成。待下部构造完成后且前期预制梁板砼强度达到设计要求，组织人力进行箱梁的运输及吊装。预制工程所需主要材料钢筋、水泥、砂子、碎石已经检验合格并全部进场，其它辅助材料也已准备齐全。
1、水、电及现场布置
（1）施工用水:从附近水井引水至施工现场以保证施工过程用水。
预制箱梁首件总结报告
