编号：SM-ZD-49183
高速铁路事故预防措施的
研究
Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making,
ensure the safety status, and unify the overall plan objectives
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FS 精编安全管理 | SAFETY MANAGEMENT 高速铁路事故预防措施的研究
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[摘 要] 结合我国高速铁路广深线(广州一深圳)及秦沈线(秦皇岛一沈阳)的工程设计过程，分析了可能引发铁路事故发生的几方面的主要原因：速度控制问题、轨道故障、自然灾害等，并对这些事故因素提出了预防措施。这些措施的实施对减少铁路事故的发生有着重要作用。 1 概 述
高速铁路是现代铁路的发展方向，国外的高速铁路已有多年的发展历史，而我国现正处在高速铁路的研究和发展初期。由于高速铁路速度快，一旦发现障碍物突然出现在列车面前，很难采取应变措施，有效地防止事故的发生，因此，在设计、施工和运营管理过程中，将事故的预防系统加以充分的考虑和足够的重视是十分重要的。广深(广州一深圳)铁路是我国首次设计并投入运营的准高速铁路；秦沈(秦皇岛一
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FS 精编安全管理 | SAFETY MANAGEMENT 沈阳)铁路是我国首次按高速铁路技术标准设计的高速：铁路客运专线。在这两条线的工程设计过程中已经考虑了防止事故发生的一些措施，比如设计全立交道、在铁路两侧设置铁栅栏等措施。但对高速铁路的事故预防系统，还没有提出系统的研究措施。由于高速铁路可能出现的事故因素是多方面的，笔者就以速度控制系统、轨道故障预防系统、自然灾害事故预防系统等方面的事故因素提出一些对策和预防措施。
2 速度控制系统
列车的运行速度是旅客和铁路职工普遍关心的事，列车速度的提高可以明显地缩短旅程时间，我国铁路系统已经在既有线上经过了几次大的提速改造。但是，“安全第一”、“行车安全”是前提，因此，速度的提高或设计的高速或准高速铁路都要以安全第一及旅客舒适度为最高原则，否则就容易造成交通事故。例如：“北京一齐齐哈尔”特快列车(T72次)在会安站的翻车事故，主要原因是由于列车速度过高，在进入岔道时引起的翻车事故。所以随着列车速度的提高，速度
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高速铁路事故预防措施的研究
