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_________________________广东工业大学考试试卷 ( A )
课程名称:机械设计基础 考试时间:第21周星期二(05年1月18日) 班 级: 学 号: 姓 名: 题号 得分 评分人 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 姓 名____________________________________________一、填空题（共20分每空1分）
1. 某轴的截面受非对称循环变应力作用，已知其最大应力
min
max
=200 MPa，最小应力
a
=100 MPa，则其平均应力
m
= 150 MPa，应力幅= 50 MPa，应
学号力循环特性r= 0.5 。
2. 紧联接螺栓按拉伸强度计算时, 考虑到拉伸和扭转的复合作用, 应将拉伸载荷增大至原来___1.3___倍。 3. 普通平键的截面尺寸b
h是按 轴径 从标准中查取。
4. V带传动由于有 弹性滑动 的影响，所以不可能有恒定的传动比。 5. 带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动中，传动平稳性最好的
是 蜗杆传动 ，?附加动载荷最大的是 链传动 。 6. 带传动工作时，带中的最大应力发生在 紧边进入小轮 处。 7. 链节数一般应取 偶 数，链轮齿数应取 奇 数。
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班级.
8. 一对直齿圆柱齿轮传动，其轮齿弯曲疲劳强度，主要取决 于 模数 。
9. 在齿轮弯曲强度计算中，对于标准直齿圆柱齿轮，齿形系数（YF）仅决定于 齿数 。
10.高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时, 齿轮的主要失效形式 是 胶合 。
11.在蜗杆传动中，失效主要发生在蜗杆和蜗轮中 的蜗轮上 。 12.蜗杆传动除了作强度计算外，还须作 热平衡 计算
13.非液体润滑的滑动轴承，其直径增加一倍、宽径比B/d不变，载荷不变，则轴承的平均压强变为原来的 1/4 倍。
14.对于某一个轴承来说，正常的实际使用中，未达到额定寿命而提前发生疲劳点蚀的概率是 10% 。
15.按轴所受的载荷性质的不同，汽车变速箱至后桥的连接轴是 传动 轴；车床主轴是 转 轴。
二、简答题（共20分每题4分）
1. 螺栓联接（包括普通螺栓联接和铰制孔用螺栓联接）、双头螺柱联接和螺钉联接各自适用什么场合？ 答：
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普通螺栓联接：被联接件较薄，以承受轴向载荷为主； 铰制孔用螺栓联接：被联接件较薄，以承受横向载荷为主； 螺钉联接：一被联接件较厚，不需经常拆卸； 双头螺柱联接：一被联接件较厚，可经常拆卸；
2 有一由V带传动、链传动和齿轮传动组成的减速传动装置，试合理确定其传动布置顺序，并简要说明其原因。 答：
布置顺序：V带传动——齿轮传动——链传动。
V带传动在最高速级，过载时保护电机；齿轮传动在中间级过渡；链传动在最低速级，惯性力较小。
3 简述开式齿轮传动的设计准则。 答：
按轮齿弯曲疲劳强度设计，将模数放大20-30%考虑磨损对齿厚的影响。
4. 在什么情况下宜采用蜗杆传动？大功率连续传动为什么很少采用蜗杆传动？
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广东工业大学机械设计期末考试试题及答案
