一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每 小题2分，共计40分）
1．世界上现存最早、跨度最大的空腹式单孔圆弧石拱桥是( B 赵州桥 ) 2．下列各组桥梁，按用途来划分的一组是( B公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 )
3．桥梁的建筑高度是指( A 设计洪水位或计算通航水位至桥垮结构最下缘之间距离 )
4．公路桥梁设计中，下列各项属于偶然作用的是( B汽车的撞击力 ) 5．上承式桥结构最大的缺点是( CC．桥梁的建筑高度较大 )
6．泄水管的过水面积通常按每平方米桥面上不少于( AA．2～3cmz ) 7．Ⅱ形、工字形、T形等截面形式都属于( B肋梁式截面
8．从预应力混凝土连续梁（板）桥受力特点来分析，连续梁（板）的立面应采取( A变高度 )
9．梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最主要的荷载有( A 弯矩和剪力 )
10.装配式简支T梁桥，当梁与梁间的桥面板采用贴焊钢板加单层钢筋网连接时，则梁与 梁间( 只传递剪力)
11．肋梁式截面桥跨径与荷载之间的关系说法正确的一项是( D 梁桥跨径增大时，剪力随跨径成正比 )
12．顶推法施工适用( A等截面预应力混凝土连续梁桥 )
13.装配式钢筋混凝土简支T梁，主梁间距、主梁片数、翼板挑出三者的关
系是( A主梁间距小，主梁片数就多，而翼板挑出就短 ) 14．G-M法计算荷载的横向分布用于( C 桥面板无连接的肋梁桥 ) 15．橡胶支座的缺点是( B易老化 )
16．悬臂板的有效工作宽度近似等于悬臂长度的( A 2倍 ) 17．实腹拱桥的恒载压力线为( C悬链线 ) 18．无铰拱的超静定次数为( C3 )
19．如果按结构基本体系分类，则斜拉桥属于( D 组合体系桥 ) 20．大跨径斜拉桥的塔柱多采用( B箱形截面 )
1．标志着我国桥梁建设达到世界先进水平的长江大桥是( 南京长江大桥 )
2．下列属于桥跨结构的是(桥面 )
3．梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距是指( 净跨径 ) 4．在城市桥梁设计中，汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载，用于桥梁的横隔梁、行车道
板、桥台或挡土墙后土压力的计算是( 车辆荷载 )
5．桥梁进行横断面设计时，最主要的设计任务是( 确定桥面的宽度和桥跨结构横断面布置 )
6．关于板桥说法错误的一项是( 钢筋混凝土空心预制板一般用于跨度大于20m的简支板桥 )
7．钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截面形式主要有( 板式截面、肋梁式截面、箱形截面)
8．下列各项有关桥面铺装说法错误的一项是( 水泥混凝土铺装造价低，
耐磨性差，养生期短 )
9．对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是(横隔梁 )
10.偏心压力法与考虑抗扭的偏压修正法，其荷载横向分布影响线的基本区别是(前者为曲线，后者为直线)
11.墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是( 连续梁桥 )
12.能够说明预应力混凝土简支梁截面设计经济性的是( 截面效率指标 )
13.将简支梁桥梁体加长，形成的新的桥梁形式称为( ．悬臂梁桥 ) 14.在荷载横向分布诸法中，横向分布范围最窄的方法为( 杠杆法 ) 15.板式橡胶支座设计中，通常控制设计的是( 橡胶片的抗压强度 ) 16.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是( 各截面的基本组合内力 )
17.拱桥设计时，最关键的步骤是( 合理拱轴线型的选择 ) 18.实腹式拱桥通常选用拱轴线的形式是( 二次抛物线 )
19.斜拉桥密索情况下，全桥满载时塔柱位置负弯矩最小的结构体系是( 漂浮体系 )
20.跨越能力最大的桥梁类型是( 悬索桥 ) 1．我国第一座长江大桥是( 武汉长江大桥 )
2．下列各组桥梁，按结构体系和受力特性划分的一组是(梁式桥、拱式桥、悬索桥)
3．梁式桥的标准跨径是指( 相邻两个支座中心之间的距离 )
4．下列各组荷载属于永久荷载一组的是(结构重力、预加应力、土的重力) 5．汽车制动力对桥梁的作用方向为( 与汽车行驶方向相同 ) 6．下列不属于桥梁上部结构立面布置的是( 主梁与肋梁的截面形式 ) 7．根据下列各承重结构截面形式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面形式是(箱形截面)
8．梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最主要的荷载有( 弯矩和剪力 )
9．根据已建成的装配式简支梁桥的统计，经济合理的主梁高度与其跨度之比为(1/16—1/11)
10.钢筋混凝土T型梁中箍筋的作用是(抵抗剪力)
11．墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是( 连续梁桥 )
A.简支梁桥 B．单悬臂梁桥 C．双悬臂梁桥 D．
12.对于提高简支桥跨越能力的各种途径，当桥梁高度受到限制时不可取的是( 增大梁高 )
13.车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的角度是( 45 ) 14.聚四氟乙烯板在盆式橡胶支座中的作用是( 减小摩阻力 )
15.对于简支梁桥的单向板设计，荷载位置和板的有效宽度关系说法正确的一项是( 荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈来愈宽 )
16.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是( 各截面的基本组合内力 )
17.拱式桥的主拱圈属于( 以承压为主的偏心受压构件 )
18.当不受使用条件限制时，从设计和方便施工两方面考虑，多孔拱桥宜采用(等跨同型方案
19.关于斜拉桥优点错误的一项是(建筑高度小) 20.大跨径斜拉桥的塔柱多采用( 矩形截面 )
1对于拱桥，计算跨径即(拱轴线两端点之间的水平距离)
2．下列各组桥梁，按桥梁全长和跨径不同划分的一组是( 特大桥、大桥、中桥 )
3．结构重力、预加应力、土的重力及侧压力、混凝土收缩及徐变影响力属于( 永久荷载 )
4．根据下列各承重结构截面形式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面形式是( 箱形截面 )
5．下列不属于桥梁上部结构立面布置的是(主梁与肋梁的截面形式 ) 6．肋梁式截面桥跨径与荷载之间的关系说法正确的一项是( 梁桥跨径增大时，剪力随跨径成正比 )
7．能够说明截面设计经济性的是( 截面效率指标 )
8．在荷载横向分布诸法中，横向分布范围最窄的方法为( 杠杆法 ) 9．影响无腹筋简支梁斜截面破坏形态的主要因素是( 剪跨比 ) 10．桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是( 各截面的基本组合内力 )
11．主要承重结构以受压为主的桥梁是( 拱式桥 )
12．G-M法计算荷载的横向分布用于( 桥面板无连接的肋梁桥 )
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