中国电建凯里环城高速公路北段PPP项目EPC总承包 在土方工程中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序：开挖→装车→运输→自卸弃土场。
其中有一个环节不匹配就会造成待车不足的想象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排。
c.科学地进行机械保养与维修
由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置造成堵塞，收工后将灰尘大的滤芯进行清理，将已经吹洗干净的滤芯取回，以保证机械在正常运转情况下的最大生产能力。
d.保证燃油料和机械配件的供应
燃油料的供应是机械施工的保证，油罐的储量要满足用油高峰区的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油的管理应有相应的办法和制度。除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后就地停在工地），必须配有专用的加油车辆加油，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。
⑶土方路堑开挖施工技术要点
①对土方路堑和三类以下泥岩路堑开挖采用挖掘机自卸车进行调运。按照图纸要求或设计文件，采用全断面开挖或逐层顺坡开挖，边坡预留20-30cm，用人工配合挖掘机进行修整，不乱挖，每层对边坡放样控制超挖欠挖。施工中路基挖开的合格土料部分用作路基填筑料，为了确保填筑材料和路堑边坡的稳定性，采用以下施工方法及措施。
②对开挖路段应根据气象水文地质资料做好各项排水工作及简单的边坡支护措施，避免雨水对边坡的冲刷或错误的操作方法及其他因素造成滑坡。
③开挖前，认真做好基地清理工作，清除的废弃土石方集中转运至指定的弃土场，并按照要求进行堆放，必要时采取挖排水沟等措施，以防止水土流失和造成对环境的污染。
④开挖高度小于3m，土质变化不大的路段，采用全断开挖一次成型的纵向挖掘施工，开挖高度大于3m的路段，采用逐层顺坡开挖，分层高度根据土
- 20 - 中国电建凯里环城高速公路北段PPP项目EPC总承包 质和高度控制在3m左右。
⑤边坡开挖时预留一定的预留量，采用人工配合机械整修边坡，保证开挖边坡的稳定性和外观线性。开挖到设计高程时，尽量形成路基横坡和临时排水沟，保证开挖路段的干燥，严禁路面积水。
⑥对不良地段要设挡墙或支护，立即施工路堑附属防护设施，不良地段采用分段挖掘，分段防护的方法进行施工，以确保路堑边坡的稳定。
⑦土质路基表面的整修，采用机械配合人工切土或补土并配合压路机碾压，使其表面没有松散、软弹、翻浆及不平整现象。土质路基表面采用石屑嵌缝紧密、平整、不得有坑槽和松石。路基表层厚150mm以内松散或半埋的块石尺寸不得大于100mm。路基达到设计标高后，进行修整使其光洁无浮土，路拱度符合设计要求。修整后放出中线、边线。
⑧边坡修整根据线路中桩和设计图纸，通过放样，定出边坡的位置和坡度，确定路基轮廓。做好坡度式样：按路基的实际情况，在适当的位置做出边坡式样，作为全面施工的参照。整修后做到破面平顺没有凹凸，转拆线处棱线明显，压实度试验合格。 4.1.5石方路堑开挖
根据地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境不同，故采用不同的爆破开挖方法施工，具体爆破施工方法如下：
⑴浅眼松动爆破 ①适用条件
对于石质软弱的软石，次坚石开挖深度在3-10m,数量集中的路段，且对建筑影响不大，拟在线路中心两侧采用分台阶的浅孔爆破。
②布眼方法
采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排矩形、长方形、梅花形排列。
③钻爆参数
钻孔直径d=A38-42mm 最小抵抗线w=1.0-1.2m
- 21 - 中国电建凯里环城高速公路北段PPP项目EPC总承包 孔距a=1.0-1.2m 排距b=w=1.0-1.2m 孔深H=2-2.5m
单位耗药量K=0.3-0.4㎏/m3(根据岩石类型通过试验确定) 每孔装药量Q=K.w.a.H(前排）或Q=K.a.b.H(后排) ④装药结构
使用A32mm的乳胶炸药（或2#岩石硝铵炸药），采用连续装药或分层间隔装药，其上下层药量之比为6:4，堵塞长度一般为0.6-0.8m，中间间隔一般为0.3-0.4m。
⑤起爆网路基联结
孔内采用非电毫秒延期雷管起爆，电雷管或火雷管引爆，起爆网络采用1-15段非电毫秒延期雷管孔内微差爆破，以簇联方法串并联起爆网络。
⑥警戒及安全措施
a.按照爆破安全规程，安全距离为200米。
b.对周围建筑物的保护，必须控制最大一次（最大一段）用药量，并对地震波安全距离进行检算。
R安全=Q( )1/a式中：Q-最大一次用药量（最大一段用药量）㎏ V-地震安全速度，cm/s
K、a-与地区有关的系数和衰减指数。 c.个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖。 d.加强对火工品的使用和管理。 ⑵边坡浅孔光面爆破 ①适用条件
当石方开挖接近边坡坡面3-4m时，应采用浅孔光面爆破。 ②炮孔布置
沿边坡设计开挖线，打一排1：1的斜眼（光爆眼），炮孔间距根据岩石的性质现场确定。一般为E=0.8-1.0m(或间距0.4-0.5打一排眼，每隔一个装药，中间形成导向眼)，再选定光爆层的厚度W（最小抵抗线），其光爆孔的密集系数用K值表示：即K=E/w。K值的大小，与爆破的平整、效果有很大关系，
- 22 - 中国电建凯里环城高速公路北段PPP项目EPC总承包 一般K﹤1，通常K=0.8左右为最佳。根据w的确定再按规定要求钻眼。
③钻爆参数 光爆孔
钻孔直径d=A38-42mm 孔距E=0.8-1.0m 排距b=w=1.0-1.2m
孔深L为1:1斜眼，根据台阶高度而定，一般炮眼深度2-2.5m炮眼的长度为2-2.5m。
单位耗药量Q=K.E.L 一般K=0.4-0.5㎏/m2
集中装药度：一般为0.25-0.3㎏/m
不偶合系数：一般应不大于2，但不能小于1.5，故采用A38-42mm的钻孔应采用A25mm的小药卷。
④装药结构
装药结构一般以三部分组成：孔口堵塞段，正常装药段和孔底加强段，一般为连续装药结构和分层装药结构，堵塞长度为炮孔长度的1/3-1/4。为克服底部阻力，也可在底部放置1-2卷A32mm的标准药卷，以增强其作用。
⑤起爆及联结
光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，最后光爆孔同时同段起爆。如光爆孔使用导爆索起爆时效果更好。联结方法也是采用簇联。
⑥光爆层孔
光爆层孔是光爆孔内侧的炮孔（也称内圈炮孔）也是用1:1的斜眼，按光爆层的厚度w布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其他各种参数与一般爆破参数相同。
⑶深孔松动爆破 ①适用条件
当石方数量比较集中，且开挖深度大于10m以上，对装载、运输能发挥高效率的地段，宜采用深孔松动爆破。
- 23 - 中国电建凯里环城高速公路北段PPP项目EPC总承包 ②台阶要素、钻孔形式及布孔方法
根据开挖的深度来确定台阶的数量，也可一次到位。 a.台阶要素
H为台阶高度，W1为前排钻孔的底层抵抗线，L为钻孔深度，L1为装药长度，L2为堵塞长度，h为超深，a为台阶坡面角，b为排距，B为台阶上眉线至前排孔口的距离，w为炮孔的最小抵抗线。
b.钻孔形式
深孔爆破一般采用垂直炮孔，在路基边坡处根据坡率采用倾斜孔。 c.布孔方式
布孔方式才用多排孔布置，成方形、矩形、三角形（梅花形），最好以等边三角形布孔最为理想。
③深孔爆破参数 a.孔径孔深
当采用液压潜孔钻机，孔径通常为A64、A80、A100m等，孔深由台阶高度和超深确定。
b.台阶高度和超深
根据铲运设备及潜孔钻机的选型，根据本合同段实际情况，一般采用H=6-8米，也可以一次打到标高（10-15米）。为克服台阶底盘岩石的夹制作用，使爆后不留根，底面形成平整的底部，一般h为钻孔直径的5-8倍。
c.底盘抵抗线
一般经验公式为W1≤H*tga+B或W1=（0.7-0.9）H d.孔距和排距
a≤W1,b=a*sin60°=0.87a e.堵塞长度
为提高爆破效果和充分发挥炸药量能量的利用率，合理确定堵塞长度是一重要因素。堵塞过长、过短，均对爆破效果不利，故一般堵塞长度为孔径的20-40倍。
f.单位炸药耗药量
根据岩石的性能，炸药的种类，自由面条件，起爆方式和运输方式的要
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