第一节 自然条件对城市及交通线路的影响学业分层测评
(建议用时：45分钟)
[学业达标]
读我国某地史前文明遗址的原始村落分布示意图，回答1～2题。
史前某村落沿EF线的地形剖面图
1．先民选择居住地时，考虑的最主要的因素是( ) A．地形 C．水文
B．气候 D．矿产资源
2．随着时间的推移、人口的增加，图中区域M有可能发展成为聚落，其形状可能是( ) A．团块状 C．网状
B．带状 D．棋盘状
【解析】 第1题，从图中可以看出，先民选择在邻近河流的平原地区居住，说明地形是当时考虑的主要因素。第2题，M位于两条山脉之间的河谷地带，受到地形条件的限制，其聚落应沿河谷延伸，呈带状分布。
【答案】 1.A 2.B
聚落作为人类适应、利用自然的产物，其外部形态和组合类型无不深深打上了地理环境的烙印。回答3～4题。
3．图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于( ) A．滨海地区 C．盆地地区
B．丘陵地区 D．河谷地区
4．下列关于图中聚落的叙述，正确的是( ) A．各聚落都是从集市发展起来的城市
B．都属于热带地区的聚落，多分布在河谷地带 C．聚落的区位类型是河流发源地 D．聚落里的人多从事第一产业
【解析】 第3题，不同的地形条件对聚落的类型、分布、规模和发展有不同的影响。在河谷地区，聚落往往沿着河谷内的狭窄平原分布，在空间形态上常呈条带状，且离河谷越近，聚落规模越大，聚落分布也越密集。第4题，由比例尺可知，图中的聚落规模比较小，属于乡村聚落，而乡村聚落的人多从事第一产业。
【答案】 3.D 4.D 据下图，回答5～6题。
5．在我国五条南北铁路干线中，穿越长江的有( ) A．3条 C．5条
B．4条 D．2条
6．沿江分布铁路较少的主要原因是( ) A．长江航运功能强 C．沿江经济落后
B．沿江地形制约 D．沿江人口稀少
【解析】 第5题，读图例可知图中铁路线有2条穿越了长江。第6题，由于长江航运功能强，是我国的黄金水道，所以，沿江铁路较少。
【答案】 5.D 6.A 读下图，回答7～8题。
某沿海城市交通布局示意图
7．P处铁路绕弯的主要原因是( ) A．使铁路与环城公路相接，交通方便 B．减少火车爬坡耗能，节省能源 C．减少工程投资，确保铁路安全运行
D．减少耕地占用量，节约土地资源 8．图示城市的有利区位条件是( ) A．气候温暖湿润，植物生长繁茂 B．地处平原地区，水源充足 C．地形平坦，土壤肥沃 D．水循环活跃，降水丰富
【解析】 第7题，从图中可以看出P处铁路绕弯处的西侧为丘陵地形，因而可判断出铁路绕弯的主要原因是为了减少工程投资，确保铁路安全运行。第8题，结合等高线可判断出该城市地处平原地区，有利于城市建设；同时城市位于河流的两侧，水源充足，水运便利。
【答案】 7.C 8.B
9．读中国地形与特大城市分布图，回答下列问题。
(1)就整体而言，我国城市主要分布在________地区，因为这里的人口密度比较________，________水平也比较高。 【导学号：32980140】
(2)从气候类型看，我国城市主要分布在年降水量400毫米年等降水量线________地区。 (3)武汉与包头，它们都沿河分布，但究其原因，包头是为了________，武汉与包头不同之处是为了________。
(4)石家庄与太原相比，除都是政治中心外，自然地理条件中的________和________相差很大。
(5)上海与武汉都沿河而设市，但两者也有区别，上海在________，武汉在________。 (6)位于河流入海口处发展起来的100万人口以上的城市，除上海外，还有________、________、________。因沿海港口具有极为方便的海运条件而发展起来的100万人口以上的城市有________、________。
【解析】 本题综合考查地形、气候和河流对城市的影响。准确读图是正确解答此题的关键，要正确判读武汉与包头的位置，把握石家庄与太原的城市发展差异，上海与武汉同为长江沿岸城市，但一个在河口处，一个在河流交汇处。
【答案】 (1)东部沿海 大 生产力 (2)以东
(3)接近水源 水运便利 (4)地形 气候
(5)河口处 干支流交汇处 (6)天津 广州 杭州 大连 青岛
[能力提升]
10．关于我国地势分布和交通线路密度的叙述，正确的是( ) 【导学号：32980141】
A．南方山地较多，交通线路稀疏 B．东部地势较低，交通线路稠密 C．西部高原广布，交通线路稠密 D．北方地形开阔，交通线路稀疏
【解析】 我国东部地势较低，人口稠密，交通线路稠密。我国南方多低山丘陵，人口稠密，交通线路也较稠密。
【答案】 B
下图是我国东南沿海城镇规划图(比例尺为1∶100 000)。读图回答11～12题。
11．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是( ) ①穿越河流 ②临近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大 A．①② C．①③
B．②④ D．③④
12．甲镇计划修建一个港口，在图中①②③④四处最合理的是( ) A．①处 C．③处
B．②处 D．④处
【解析】 第11题，山区修建铁路应避免走陡坡，沿等高线修建，过境交通干线应避免通过城区，以利于交通畅通。第12题，②处为港湾，又具邻近城镇的优势。
【答案】 11.D 12.B
13．某地区准备修建村镇公路，该地中学地理小组通过考察该地村镇分布及地形情况，
给出了下图所示的几种规划方案。读图完成下列问题。
(1)图中计划修建B村到A村的公路，①与②两个线路方案中，________方案较合理，理由是____________________________________________________
_________________________________________________________________ _________________________________________________________________ ________________________________________________________________。 (2)实际公路修建中，B村到D市的公路没按地理小组的方案走直线，而是绕道C村，其原因是___________________________________________________
_________________________________________________________________ _________________________________________________________________ ________________________________________________________________。 (3)图中D城市的兴起原因是_______________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ ________________________________________________________________。 (4)在E地发现了煤田，准备在F城建钢铁厂，首先要解决的问题是_____
__________________________________________________________________________________________________________________________，
这需要___________________________________________________________ _________________________________________________________________ __________________________________________________________作保障。
【解析】 本题主要考查自然条件对交通线路及城市兴起的影响。交通线路的选择要尽量避开不利的自然条件，如陡坡、河流等，还要尽量多地经过居民点，以增加运输量。D市为河口城市，兴起与便利的水运条件相关。工业发展离不开便利的交通运输，而地形复杂地区交通运输建设必须有先进的科学技术作保障。
【答案】 (1)② 受地形影响，②线路沿等高线修建，坡度小，造价低，难度小 (2)考虑经济因素，尽量多地经过居民点，既方便居民出行又能提高经济效益
高中地理第四章自然环境对人类活动的影响自然条件对城市及交通线路的影响学业分层测评中图版必修
