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舞阳河特大桥主墩承台专项施工方案(2010.12.31

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思剑高速公路№17合同段工程项目 承台专项施工方案

度变化大;下伏基岩为寒武系的白云岩、泥质白云岩、角砾状泥质灰岩、条带状泥质灰岩、角砾状灰岩等,其中,强风化层厚度小,局部地段缺失;中风化层,节理裂隙较发育,岩体较破碎,局部地段厚度较小;微风化层,其岩体较完整。 2.2.3 水文地质

桥位场地地质构造较发育,主要有一处背斜、两处次级断层,受该构造影响,桥位区岩层产状变化较大,节理裂隙发育,岩体多具有碎裂结构,在裂隙和岩层层面的切割下,舞阳河两岸悬崖分别分布有卸荷体和错落体。

桥位区地势西南侧高,北东侧低,地表水主要为舞阳河水,桥位区斜坡地段接受大气降水后,向周围冲沟内汇水,集中流入舞阳河中。

桥位区地下水主要为第四系覆盖层中的孔隙潜水、下伏基岩中的基岩裂隙水和可溶性岩石中的岩溶地下水

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2.3 承台主要工程量

项目 材料 单位 3#墩 4#墩 5#墩 【单个承台】 【单个承台】 【单个承台】 C30混凝土 型钢 钢 Φ16 筋 Φ28 φ8带肋防裂钢筋网【10cm×10cm】

m3 kg kg kg 1105.5 973.6 14479.7 58726.2 1105.5 973.6 14479.7 58726.2 1105.5 973.6 14479.7 58726.2 kg 5944.0 5944.0 5944.0 三、施工准备

3.1 组织机构设置

舞阳河特大桥3#~5#墩承台施工的日常工作和技术、质量、安全管理等事宜由贵州省思南至剑河高速公路第十七合同段项目经理部具体负责。 《组织机构框图》如下:

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项目经理:肖荣项目总工程师:蓝洋项目副经理:卓家东综合办公室工程技术室试验室安全室设备材料室合同成本室财务室办公室主任黎芸桥梁工程师卓家东测量工程师戴昌宏质检工程师陈文宁试验工程师张振楠安全负责人刘宇机械工程师苏愈雄材料负责人银玉缀计划负责人邓清林成本负责人蒙璐财务负责人林晓娟钢筋作业队下构作业队广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 8 / 41

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3.2 场地布置

舞阳河特大桥已合理规划并设置施工临时场地,同时修建了施工便道进入施工现场;施工用水和施工用电已按施工需要进行合理规划,并修建蓄水池做好储备。

为了使施工工地不成为“扰民”工程,同时也避免“民扰”,按照公路用地图给出的控制红线进行临时用地规划,尽量不干扰当地居民的生活,以利于管理。

3.3 施工便道

舞阳河特大桥3#~5#墩施工机械设备、材料可由镇涌公路到达4#墩(4#墩左侧设置拌和场、钢筋加工场及材料仓库),由4#墩左侧修建钢栈桥至3#墩附近,并修建便道至3#墩。同时由镇涌公路左侧修建便道至5#墩。

3.4 施工用水

舞阳河特大桥施工用水安装抽水机从舞阳河抽取,并修建蓄水池做好储备。

3.5 施工用电

采用原有10KV高压电网,在舞阳河特大桥4#墩右侧安装500KVA、630KVA变压器各一台,并设配电房,以满足生产、生活用电,同时配置200KW备用发电机1台,供施工中停电应急备用。

3.6 施工作业区

舞阳河特大桥钢筋存放及加工场、材料和设备存放场、库房、机械停放场及检修区设于4#墩左侧;3#~5#墩处各设钢筋半成品存放场、模板加工及存放场。钢筋和模板加工场搭设厂棚。为确保文明施工,施工作业区进行平整和压实后,摊铺15cm石碴并压实,并进行混凝土硬化。

3.7 拌和设备

拌和站设于舞阳河特大桥4#墩左侧,共2套(配置100t散装水泥罐6个),混凝土采用混凝土搅拌车运输到现场浇注。拌和场进行平整和压实后,摊铺15cm石碴并压实,并进行混凝土硬化。

3.8 试验室建立

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为充分体现试验检测“真实可靠、准确有效”的特点,确保工程质量,将由具有独立法人资格的试验检测机构在工地组建工地试验室,建成能满足工地试验检测工作并经贵州省质监部门考核认证的检测机构。项目部专门为工地试验室预留场地,以便试验室的建立。工地试验室建立要求如下:

1、试验室面积至少90m2且操作间和办公室分开。

2、试验室布置设标准水泥室、集料室、配比室、养护室、力学室、办公室。 3、水泥室按GB/17671标准建设,环境温度20℃±2℃。

4、标准养护室温度20℃±2℃,湿度大于90%,有自动控制系统。

5、仪器设备的安装:标准养护箱±1℃,万能试验机±1%,新标准胶砂振动台必需安装在坚实的混凝土底座上。其他投入的检测检验设备及数量见表3.8-1~3.8-7

表3.8-1试验室检测设备投入表(一)

序号 设备名称 型号规格 量程或规格 0.074—6001 土壤筛 直径300 ㎜ 02 03 液塑限测定仪 手动击实仪 多功能电动击04 实仪 05 电动脱模器 电热鼓风干燥06 箱 07 08 09 冷弯冲头 针片状规准仪 石子压碎值仪 水泥细度负压10 筛 水泥比表面积11 仪 SBT—9型 2010年5月6日 FSY-150B型 2010年5月6日 6-125 2010年5月8日 2010年5月8日 2010年5月8日 101-3型 2010年5月8日 LD-1410型 2010年5月8日 YDT-II型 2010年4月24日 LP-100D 4.5Kg 100g 0.1mm 2010年5月8日 2010年5月8日 2010年5月8日 准确度 最近检定/校准日期

表3.8-2试验室检测设备投入表(二)

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思剑高速公路№17合同段工程项目承台专项施工方案度变化大;下伏基岩为寒武系的白云岩、泥质白云岩、角砾状泥质灰岩、条带状泥质灰岩、角砾状灰岩等,其中,强风化层厚度小,局部地段缺失;中风化层,节理裂隙较发育,岩体较破碎,局部地段厚度较小;微风化层,其岩体较完整。2.2.3水文地质桥位场地地
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