及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都是各公司的技术秘密。 a概述
汽车车身的涂装质量要求最高，要长期在各种气候条件下使用而不发生漆膜 劣化和锈蚀，还要能维持其光泽、色彩和美观。典型的轿车车身涂装工艺是电泳 底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)体系。在电泳底漆与中涂之间有焊缝密封 和底板防护涂层的喷涂，以保证车身的密封、降噪声和防锈，面漆后涂内腔防锈 蜡。
表面涂层属于一级装饰精度，具有美丽的外观，光亮如镜或光滑的表面，无 细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷，并应有足够的机械强 度。底面涂层属于优良保护层，应有优良的防锈性和防腐蚀性，很强的附着力； 局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子，使用数年也不会出现锈蚀或脱落 等现象。 b 、涂装工艺流程 汽车塑料件涂装工艺流程：
错误！未找到引用源。
汽车玻璃钢件涂装工艺流程:
预处埋（预烘干、 打磨、清洗） ------ ? 喷底漆 ------- ? 干燥 — 刮灰
3、总装工艺
总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各 零件装配起来生产出整车的过程。 a、 汽车装配概念及其特点
汽车装配是汽车全部制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的数以千万 计的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整车，并经 严格检测程序，确认其是否合格的整个工艺过程。汽车产品要求有好的动力性、 经济性和耐久性，以实现在各种复杂环境中的运载功能， 现代汽车产品更要求安 全可靠、造型美观、乘坐舒适并满足环保要求。这些要求，最终是通过装配工艺 来保证的。若装配不当，以昂贵的代价制造出的合格零件， 不一定能装出合格的 汽车。因此装配是保证产品质量的重要环节。汽车装配特点是零件种类多，数量 大，作业内容复杂。装配零部件除发动机、传动系、车身、悬架、车轮、转向系、 制动系、空调系等之外，还有大量内外饰件、电器、线束、软管、硬管、玻璃、 各类油液加注等。汽车总装工作量约占全部制造工作量的 20%?25%,其操作内 容包括过盈配合、焊接、铆接、镶嵌、配管、配线、螺纹连接、各类油液加注等。 b、 装配方法 1、 螺纹联接法
螺钉、螺栓联接是机械装配的基本方法，它约占汽车装配作业工作量
31%，
个别部位的螺纹联接采用手动扳手，较普遍的是采用风动扳手或电动扳手以及电 动螺丝刀等。 2、 粘接法
需粘接的零部件，内饰件一般有衬垫、隔音材料、车门内装饰护板，外饰件 一般有挡风玻璃、车灯、标志等。粘接方法：小件预先在车身上涂粘接剂，大件
汽车生产四大工艺流程及工艺文件
