浅谈汽车驾驶员预防事故的能力 汽车节油
技术及汽车主要故障检修 我从事驾驶工作以来， 我注重学习专业
知识， 不断增强业务素质。 始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功， 经常利用业余时间， 学习 钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面， 提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础。遵守交通规则，确保 安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持 先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在 确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题。同时，行 驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警 指挥，较好防止了交通事故出现。对汽车做定期的保养。
经过这二十几年的驾驶历练， 我对安全驾驶及汽车节油有较深刻 的认识。下面就我对驾驶员如何提高汽车驾驶员预防事故的措施、 汽 车节油技术及汽车主要故障检修浅谈一下个人看法：
一、如何提高汽车驾驶员预防事故的措施
1、认识和掌握“信息处理特性”，驾驶员无论是在滩区或在路上 行驶，他的行动过程首先是收集各种情报、 情况予以预测， 作出判断， 然后才是行动，欲使行动无误，关键在于收集各种情况，在驾驶中自 觉不做超出自己能力的驾驶行为。
2、驾驶员要努力学习汽车安全行车的各种知识，以适应于交通 安全的要求。 驾驶员不但要掌握车辆行驶特性， 还要熟悉自己车辆性 能，随着国家经济建设的发展，道路条件发生了不同的变化，汽车的 各种特性、车速、马力、车身质量都相应提高，车辆的操纵性、稳定 性和制动的方向性及惯性力
都需要在思想上重视起来， 在安全行车中 养成良好的驾驶习惯，做到出车前想一想，看一看，坚持途中检查和 回场后保养，掌握安全行车系统知识增强安全行车意识。
3、做为一名驾驶员要学习交通安全心理学，注重心理健康 ,从驾 驶员-车辆系统的观点认识事故的实质，正确认识事故出现后的偶然 性与必然性和预测行车事故的必要性和可能性关系，为消灭萌芽事 故，增加信心，建立科学的依据。
4、严格训练，提高技术水平。正确的驾驶操作是保证安全行车 的前提，为此对所训驾驶员进行严格训练，严格要求，在实习期间要 增强自我跟车训练实践， 掌握车辆运动规律， 提高自己独立处理各种 情况的能力，避免“职业杀手”的出现。
二、汽车的节油技术方法 从我驾驶经验而言：汽车经济性主要有四个方面的因素。
1、汽车车身的质量， 2、汽车车身的风阻系数， 3、汽车发动机 的技术水平， 4、驾驶员的驾驶习惯与技术有关，如果起步用低档又 要大脚油门之后来个急制动， 这样消耗燃油量就为增多。 专家提醒我 们，新车磨合，在最初的 3000 公里行驶里程之内一定要磨合，新车 磨合要注意时速控制在每小时 80 公里以内尽量减少急加速急减速
合理保养汽车，对于空气滤清器，汽油滤清器，机油滤清器，每 行驶 5000 公里以上的配件都需要更换，因为空气会引起气量减少， 导致汽油燃烧不充分， 降低燃油效率， 而汽油滤清的阻塞也会使发动 机工作异常，对于加机油需要质量注意机油标尺，所标示的刻度，机 油太多将曲轴淹没， 增大阻力，
机油过少则无法起到润滑和封闭作用， 甚至影响发动机效率，对于轮胎状态，胎压偏低会造成油耗增加。培 养良好的驾驶习惯， 根据不同路况选择合理的驾驶状态， 减少紧急转 弯。行车时不仅要看前一辆车、要同时看前两、三辆车的情况，以提 前采取措施，减少急刹车，不要猛加油，一次猛加缓加到同样的速度， 油耗相差可达 10 亳升左右，匀速行驶在可能的情况下，保持最经济 工况，发动机转速 2000到3000转，车速 60到90公里换档时机，选 择最佳时机换档杜绝低档高速， 低档高速行驶往往使油耗超正常值的 百份之四十五左右，节约燃油是一个的话题，往往牵涉的因素很多， 因此车辆如何节约燃油， 最好不要局限在某一点或某一方面， 从以上 分析可以让我们了解到车辆的节油主要是驾驶员有直接关系， 驾驶员 对驾驶操作技术和车辆运用方法关注才是节油的真谛， 只有对车辆的 熟知和了解，加上正确的使用，才可能真正进入车辆节油的境界。 对于一定的车型而言， 汽车燃油消耗量的多少， 主要决定于驾驶员驾 驶操作的技术水平， 其驾驶操作的技术水平的好坏决定了汽车耗油量 的多少，驾驶操作的技术水平主要包括以下几个方面：
1、 热车：对汽车发动机启动后进行 3?5分钟的热车后可起步， 这样可以有效的降低油耗，并能减少有害物质的排放。
2、 起步：冬季启动后起步应保持低速行驶，待发动机及各总成 温度升至正常后方可正常加速行驶； 日常起步应从一挡起步， 尽量避 免起步时急踩加速踏板。
3、挡位及车速的选择：汽车在良好的路面上行驶，应尽量选择 较高的挡位（高档位不代表高速） 。上坡时应提前加速，利用惯性冲 坡，不能利用惯性冲坡的应提前降至合适的挡位上坡， 以免因降挡过 晚造成动力不足，增加
换挡次数，使油耗增加。
4、离合器的运用：试验表明，在良好道路上起步连续换挡至车
速40km/h, —脚离合器换挡法可以节约燃油 0.4ml，时间缩短1s,在 坡道上减挡，一脚离合器换挡法由五挡降至四挡， 可节约燃料 1.65ml， 缩短时间 0.56s。
5、 加速踏板的控制：汽车行驶时,加速踏板应轻踏、柔和控制, 应尽量避免急加速及空踩加速踏板。 提倡预见性驾驶, 细心观察前方 百米范围内的路况,再决定是否加油。明明还有几秒就是红灯了,偏 要一脚油门去赶,增加油耗不说,还影响道路行人安全。多注意周围 的车况、路况再下判断,平时多注意了,节油也就积少成多了。
6、 合理利用制动：汽车行驶时,应尽量利用发动机制动,少踩 制动踏板。制动前应有预见性,能合理的利用滑行来控制车速,尽量 避免紧急制动。
7、 发动机温度的控制：发动机温度过高、过低,都将直接影响
发动机的工作状况及燃油消耗量，正常的发动机温度（80?95C）有 利于燃料的雾化和混合气的均匀分配, 使发动机具有良好的燃油经济 性和动力性,并且能保证机油的润滑能力,以减少发动机的磨损,降 低摩擦功的消耗。 8、空调温度设定：空调是夏季油耗偏高的重要因素,所以在使 用空调时必须注意， 尽量不要把温度设定在最低， 如果空调在最低温 度时，空调压缩机不停的工作，油耗负担会随之增加。
三、汽车的主要故障的检修
作为一名驾驶员， 必须具有对汽车基本故障检修的能力。 汽车基本故 障包括汽车发动机故障及汽车底盘故障等。
1、当汽车行驶途中出现运行无力、异响、耗油量大及水温升高 等故障时，
发生此故障的原因是活塞烧顶、爆震。要排除此故障，我 们应检查活塞头部是否已经熔化或有熔化迹象。 若已熔化， 应换新活 塞，并清洗机油底壳，检查、清除油道已熔化的铝颗粒。最后重新组 装试车。
2、当汽车起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。产生此 故障的原因主要是从动盘的钢片或压盘发生翘曲， 变形造成从动盘不 能正常与飞轮或压盘结合。排除此故障的方法是更换从动盘或压盘。
3、当汽车行驶、滑行时，驱动桥均发生较大的响声。产生此故 障的原因主要是主传动器一对锥形齿轮严重磨损、 齿轮变形、 齿轮断 裂、齿面磨损、啮合面调整不当、啮合间隙太大或太小、啮合间隙不 均或未成对更换齿轮等。 排除此故障主要方法是更换主传动器的锥形 齿轮。
通过二十多年的驾驶经验， 根据自己的技术能力和业绩， 对照国 家职业标准，本人已达到汽车驾驶员技师水平。
如何提高汽车驾驶员预防事故的措施、汽车节油技术及汽车主要故障检修浅谈
