公路绿化养护突发事件的应急措施
由于绿化养护是在高速公路加油站、收费所局部封闭作业区，车辆通行的情况下进行施工作业的，作业区附近交通环境差，使维修作业具有重危性、恶化性、突发性、集中性、随机性、连锁性等特点。为此，在全面质量管理的同时，做到全面安全管理。在本项目施工上，配备1名持\建筑施工企业三类人员\安全生产考核C证的安全员主抓安全工作。从作业前准备→作业区交通管制→安全组织与管理→作业规范化，每一步骤均认真严肃对待，严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）、《建设工程安全管理条例》、《公路养护安全作业规程》的具体规定，按照交警、路政等相关部门的要求或结合本工程的实际情况，做好本项目的安全防护工作。 一、作业前准备工作
对养护作业人员教育与管理：安全管理最重要的就是对现场作业人员进行教育与管理，要求施工作业人员严格遵守交通管理法规并具有高度的安全责任感，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。我公司采取的措施主要有： 1、对新员工工作前进行安全教育培训和三级安全教育。 2、进场的设备，根据作业特点，在进场前做好安全检查。 3、不因为工期紧张，环境特殊，省略工前安全教育这个环节。
4、由持\建筑施工企业三类人员\安全生产考核C证的安全员落实安全措施，明确安全作业责任人。
二、作业装备的准备
1、作业前准备足够的安全作业服、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换，施工作业人员必须统一着安全标志服，夜间还须穿着反光背心，明确不得随意在非封闭区域的行车道上活动或停留，必须穿越车道的，不准妨碍过往车辆，在确保安全情况下迅速通过。
2、遇上上级检查工作或外来人员参观作业现场，由接待部门负责，事先准备好足够的作业服，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。
3、上路作业前，清点好安全作业服和设施，核对数量和标志牌面内容，检查好示警灯具，避免路上经常发生维修。
4、参加该项工程施工的设备，在作业前，对其进行设备技术和安全方面的检查，保证处于良好的工作状态。主要检查：发动机、行走系统、转向系统、灯光系统等。避免因设备故障导
致事故的发生。
5、根据施工组织计划准备好足够的材料、工具，保证按照计划完成任务。 三、作业区的交通管制
交通控制区的布置，既要考虑作业人员和驾驶员的安全，又要考虑车辆通过的便利性，因此在实施具体养护方案时坚持的原则是：不占道施工，保证高速公路的正常通车要求。加油站作业交通控制区分为六个部分，即警告区、上游过渡区、作业区、缓冲区、下游过渡区、终止区等。
警告区：对所有的交通控制来说，前面的警告区是最重要的。
过渡区：当作业包含了一条车道时，就需要关闭作业区所包含的车道。为了防止车流在以往改变车道时发生突变，需要设置一个改变车道的过渡区，以使车流变化缓和平滑。 缓冲区：长度与限制车速有关，缓冲区的长度宜为限制车速的两倍，缓冲区与上游过渡区之间要设路障。
作业区的布置：作业区是养护的地方，也是养护作业人员工作、停放施工机械或车辆的地方。为了保证安全，在作业区与开放交通的车道之间要有明确的隔离装置。作业区的长度一般根据养护作业或施工的需要而定，同时考虑为工程车辆提供安全的进口和出口。 四、应急措施
本着\文明施工，安全畅通\的宗旨，为有效控制可能发生的各类突发事件，并以最有效的、最快速的应急措施组织应付，防止事态扩大，本项目部将结合高速公路施工及自身实际情况，制定本专项工程施工安全应急预案。 1、施工机械故障
现场机械设备在施工过程中发生故障。
1.1、即刻派遣机械修理工到施工现场进行修理；
1.2、现场无法修理，就近从本公司其他工区或项目部进行调度。 2、施工区附近发生交通事故、堵车等情况
2.1、第一时间重新设置隔离墩，保证其它车辆能正常通行，报12122指挥中心，说明现场情况；有人员受伤被困的，则及时协助组织施工人员抢救。
2.2、协助交警摆放安全设施，保证事故车后面的车辆能正常通行，并利用预警车配合施救车将故障车辆拉出借道区，为后方车辆提供行车环境。
2.3、若事故造成车辆无法移动，堵在起点借道口，由安全员报12122指挥中心，说明现场情况，并维持好后方车辆秩序，通知预警车加强后方车辆预警工作；若堵在借道末点借道口，
由安全员通知施工负责人组织施工车辆将事故车拖出，随即通知施救车。
3、施工过程中天气突变（如雷阵雨），将立即停止施工，维护好现场安全设施，保畅人员加强安全巡查，做好各项安全工作，等待天气好转时再进行施工。
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