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http://www.dali-tech.com/ 立足高新技术 争创优质企业 热成像仪对轨道交通领域的意义
如今，国内外应用非制冷焦平面探测器的不同种类与规格的热成像仪产品如雨后春笋，这些热成像仪无论是热参数、光学/红外，还是控制、操作、电气等性能指标及功能皆各具特点...
众所周知，轨道交通是一个庞大、复杂的交通运输系统，因而，从机车制造到运营，可靠性、安全性一直是关注的重要点。一方面，无论何种设备，其设备维护是一种设备运转状况驱动的预防性维护。它是对运转状况、效率、热量分布和其他指标进行直接监视，以便确定实际的平均无故障时间或对其危害在设施内所有关键系统装置运转效率损失的确定。故需定期地测量设备，随时间跟踪测量结果，而温度恰恰就是一个非常有用的参数。
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http://www.dali-tech.com/ 立足高新技术 争创优质企业 目前红外热像仪检测技术就是其中监视温度的一种重要检测手段;另一方面，随着轨道交通行业的蓬勃发展，消费者对于机车的要求也越来越高，轨道交通与汽车行业一样，诉求即是环保性、安全性。红外热像仪技术除了用在机车生产厂内对电气设备进行例行维护外，还需在轨道交通运营过程中能更有效、更快速、更准确地诊断出机车设计，结构等的相关缺陷。
红外热像仪在轨道交通、铁路运输中安全应用如下： 1、电力机车检测
电力机车内部有大量的电力设备，当其运行时会产生很大的热量，同时由于连接件松动、设备等原因将造成机车故障，严重时将引发重大安全事故。红外热像仪可以在机车停车间隙进行巡检，及时发现机车内部的设备隐患，避免事故的发生。
电力机车内部涉及到红外热像仪检测的部件主要有主变压器、调压开关、变流装置、牵引电动机、电子控制柜、制动电阻柜等。
2、轮轴检测
目前，随着列车车速的提高，轮轴温升问题也愈发值得关注。加强对轮轴温
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http://www.dali-tech.com/ 立足高新技术 争创优质企业 升的监控显得至关重要。当轮轴的温度高于环境温度达到40℃以上时，就应该立即更换，否则将损害轴承强度及刹车片性能，导致事故发生。所以当列车进站后，就需要进行轮轴的检测，对每次发现温度过高的情况进行记录并做标记(最高温度的轮轴的位置也需要记录)。
列车的轮轴安装不当和超负荷运转时，与轴瓦摩擦会产生大量的热量，严重时会使整个车轴发热变红，以致车轴断裂，造成翻车事故。红外热像仪可以通过非接触测量来及时发现过热的轮轴，避免因轮轴温度过高而发生行车事故。
基于红外热像仪对安全应用的检测技术，值此将其典型应用列举如下： 1.机车生产运营车辆部件研发、电气系统研发、整车制造等;
2.轨道交通运营——车辆段、供电段、高/低压电气维护、通讯机房维护、车辆检修等。
大立产品已经广泛应用于电力监测、海事监控、石油石化、冶金制造、煤矿安全、机场检验检疫、油田监控科研、铁路检测、城市安全监控、边防监控、高速公路监测、森林防火、消防等二十多个行业。
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