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项目部个人年度总结范文.doc

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2016年项目部个人年度总结范文

工作总结1

在项目部成立之初,由于各位领导对我个人能力的肯定以及信任,我被任命为第二架子队队长,年前主要负责象石村下行客车线特大桥的生产及施工,3月初,由于工作需要,二架子队管辖范围定为整个联络线、读书铺到沙河双线特大桥区间的路基和桥梁。

年前,因为临近既有线、拆迁等问题,我所管的象石村下行客车线特大桥只开了14#墩的3个孔,15#右墩的4个孔,在此期间,严格要求领工员和防护员做好安全防护工作,保证了现场的安全,同时利用早班会时间,加强职工们的安全防护意识和施工控制注意事项,年后因为设计变更原因,象石村下行客车线特大桥不允许开挖其它地方,继续开挖14#、15#号墩,3月初,因工作需要,工作范围有所调整,调整后及时对架子队人员做了详细分工,责任到人。黑土厂2号联络线大桥的施工条件较好,年前已浇筑6根桩,因刚接手,在工作中由于落实、负责不到位的原因,到3月20号前施工进度不是很理想,针对施工进度慢的问题,专门组织施工队负责人,制定合理的时间,最后定为6月底完成该桥的施工。

近期工作安排是,制定黑土厂2号联络线大桥详细的周、月计划,监督施工队,按招计划进行,保证6月底完工的承诺。象石上行线特的大桥已具备开工的条件,组织施工队尽快进场、进机械,准备开始施工,根据现场施工情况,计划一个月内完成13根钻孔桩的浇筑,13根挖孔桩的浇筑,3个承台的浇筑。

ld1k1072+1~ld1k1072+468.39段路基先做好挡墙段的防护工作,防护工作完成后,正式图纸未到之前,计划提前开挖,标高按照咨询图标高高出3米控制,等施工图纸到后,再按照正式图纸继续开挖,这样就可以节省时间,缩短工期,保证在正式图纸到达后15天内使路基成形,在施工同时,控制好施工现场的质量、安全和标准化施工。

工点开的越来越多,身为一名架子队队长,我感到身上的担子越来越重,工地上要抓安全、抓生产以及工程质量和进度,生活中,还要关心职工们

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的生活,使每名职工在单位有家的感觉,这样才有一个好的心情工作,工作才能做好,虽然压力很大,但是我很有信心,我会将压力转化为动力,努力使自己的工作做到最好,给项目部交一份满意的答卷。 工作总结2

时间飞快,转眼XX年过去了。回顾XX这一年,我们汽车零部件,在公司吴总和党委的正确领导下,从无到有,从小样到批产,正在逐步迈入正常生产的轨道。作为专门生产的车间,面对全新的,从未接触过的产品,我们经历了太多的曲折和磨难,但都被一一克服了。在这背后,离不开全体汽车零部件工人的辛勤劳动,离不开兄弟部门的协作,离不开技术部门的大力配合,更离不开公司领导的支持。但是,我们清醒的看到,作为一个新产品,我们还面临着很多问题,需要在XX年去努力克服和解决。我们将从以下几个方面抓好XX年的工作:

1、抓好精益生产,降低制造成本。

作为个人而言,由于年纪比较轻,缺乏生产管理经验,而且是面对一个全新的产品,使得我们汽车零部件从投入生产到现在,制造成本一直居高不下,给公司在市场上的竞争带来了很大的难度。所以,XX年,我们汽车零部件要在过去的生产中,总结经验,吸取教训,积极和技术部门开展合作交流,努力去开启制约我们成本的瓶颈。此外,在平时的工作中,自身要加强学习,提高生产管理的水平,做好精益生产。

2、抓好产品质量,加强质量体系建设。

产品质量是企业的生命,汽车零部件从一开始就按照这个理念组织生产。从投入生产至今,还没有一起重大质量事故发生。但是,我们看到由于职工质量意识,对产品标准等方面缺乏必要的了解,使得一些小的质量问题始终存在。所以,在接下来的一年中,我们将和质保部、技术部开展一些定期和不定期的培训,以提高新老职工的质量意识。此外,汽车零部件目前的质量体系也存在着很大的问题,给质量控制带来了很大的难度,XX年我们将指定专人负责质量体系的管理,加强对过程的监控,积累经验,以应对将来生产汽车件的需要。

3、抓好安全生产

我们总经理经常告诫我们:安全生产是企业的主旋律,只有安全生产才

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能保证产品的质量,保证企业长足的发展。我们汽车零部件在过去的XX年里,在安装调试和正常生产中,也出现过一些安全事故,给企业和个人带来了不必要的损失和麻烦,应该来说,作为一个负责人负有不可推卸的责任。所以,在接下来的一年里,我们汽车零部件全体员工要紧绷安全生产这根弦,要积极配合企管部、生设部,开展针对性的安全教育活动,努力实现XX年全年生产无安全事故。

在新的一年里,汽车零部件全体员工将以上述几点为工作重心,脚踏实地,做好本职工作,努力为实现公司年度下达的各项指标,做出自己应有的贡献。

最后,值此新春佳节到来之际,我谨代表汽车零部件全体员工向大家拜个早年,祝大家在新的一年里,身体健康,万事如意。

工作总结1

在项目部成立之初,由于各位领导对我个人能力的肯定以及信任,我被任命为第二架子队队长,年前主要负责象石村下行客车线特大桥的生产及施工,3月初,由于工作需要,二架子队管辖范围定为整个联络线、读书铺到沙河双线特大桥区间的路基和桥梁。

年前,因为临近既有线、拆迁等问题,我所管的象石村下行客车线特大桥只开了14#墩的3个孔,15#右墩的4个孔,在此期间,严格要求领工员和防护员做好安全防护工作,保证了现场的安全,同时利用早班会时间,加强职工们的安全防护意识和施工控制注意事项,年后因为设计变更原因,象石村下行客车线特大桥不允许开挖其它地方,继续开挖14#、15#号墩,3月初,因工作需要,工作范围有所调整,调整后及时对架子队人员做了详细分工,责任到人。黑土厂2号联络线大桥的施工条件较好,年前已浇筑6根桩,因刚接手,在工作中由于落实、负责不到位的原因,到3月20号前施工进度不是很理想,针对施工进度慢的问题,专门组织施工队负责人,制定合理的时间,最后定为6月底完成该桥的施工。

近期工作安排是,制定黑土厂2号联络线大桥详细的周、月计划,监督施工队,按招计划进行,保证6月底完工的承诺。象石上行线特的大桥已具备

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开工的条件,组织施工队尽快进场、进机械,准备开始施工,根据现场施工情况,计划一个月内完成13根钻孔桩的浇筑,13根挖孔桩的浇筑,3个承台的浇筑。

ld1k1072+1~ld1k1072+468.39段路基先做好挡墙段的防护工作,防护工作完成后,正式图纸未到之前,计划提前开挖,标高按照咨询图标高高出3米控制,等施工图纸到后,再按照正式图纸继续开挖,这样就可以节省时间,缩短工期,保证在正式图纸到达后15天内使路基成形,在施工同时,控制好施工现场的质量、安全和标准化施工。

工点开的越来越多,身为一名架子队队长,我感到身上的担子越来越重,工地上要抓安全、抓生产以及工程质量和进度,生活中,还要关心职工们的生活,使每名职工在单位有家的感觉,这样才有一个好的心情工作,工作才能做好,虽然压力很大,但是我很有信心,我会将压力转化为动力,努力使自己的工作做到最好,给项目部交一份满意的答卷。 工作总结2

时间飞快,转眼XX年过去了。回顾XX这一年,我们汽车零部件,在公司吴总和党委的正确领导下,从无到有,从小样到批产,正在逐步迈入正常生产的轨道。作为专门生产的车间,面对全新的,从未接触过的产品,我们经历了太多的曲折和磨难,但都被一一克服了。在这背后,离不开全体汽车零部件工人的辛勤劳动,离不开兄弟部门的协作,离不开技术部门的大力配合,更离不开公司领导的支持。但是,我们清醒的看到,作为一个新产品,我们还面临着很多问题,需要在XX年去努力克服和解决。我们将从以下几个方面抓好XX年的工作:

1、抓好精益生产,降低制造成本。

作为个人而言,由于年纪比较轻,缺乏生产管理经验,而且是面对一个全新的产品,使得我们汽车零部件从投入生产到现在,制造成本一直居高不下,给公司在市场上的竞争带来了很大的难度。所以,XX年,我们汽车零部件要在过去的生产中,总结经验,吸取教训,积极和技术部门开展合作交流,努力去开启制约我们成本的瓶颈。此外,在平时的工作中,自身要加强学习,提高生产管理的水平,做好精益生产。

2、抓好产品质量,加强质量体系建设。

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产品质量是企业的生命,汽车零部件从一开始就按照这个理念组织生产。从投入生产至今,还没有一起重大质量事故发生。但是,我们看到由于职工质量意识,对产品标准等方面缺乏必要的了解,使得一些小的质量问题始终存在。所以,在接下来的一年中,我们将和质保部、技术部开展一些定期和不定期的培训,以提高新老职工的质量意识。此外,汽车零部件目前的质量体系也存在着很大的问题,给质量控制带来了很大的难度,XX年我们将指定专人负责质量体系的管理,加强对过程的监控,积累经验,以应对将来生产汽车件的需要。

3、抓好安全生产

我们总经理经常告诫我们:安全生产是企业的主旋律,只有安全生产才能保证产品的质量,保证企业长足的发展。我们汽车零部件在过去的XX年里,在安装调试和正常生产中,也出现过一些安全事故,给企业和个人带来了不必要的损失和麻烦,应该来说,作为一个负责人负有不可推卸的责任。所以,在接下来的一年里,我们汽车零部件全体员工要紧绷安全生产这根弦,要积极配合企管部、生设部,开展针对性的安全教育活动,努力实现XX年全年生产无安全事故。

在新的一年里,汽车零部件全体员工将以上述几点为工作重心,脚踏实地,做好本职工作,努力为实现公司年度下达的各项指标,做出自己应有的贡献。

最后,值此新春佳节到来之际,我谨代表汽车零部件全体员工向大家拜个早年,祝大家在新的一年里,身体健康,万事如意。

工作总结1

在项目部成立之初,由于各位领导对我个人能力的肯定以及信任,我被任命为第二架子队队长,年前主要负责象石村下行客车线特大桥的生产及施工,3月初,由于工作需要,二架子队管辖范围定为整个联络线、读书铺到沙河双线特大桥区间的路基和桥梁。

年前,因为临近既有线、拆迁等问题,我所管的象石村下行客车线特大桥只开了14#墩的3个孔,15#右墩的4个孔,在此期间,严格要求领工员和

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