心得体会：推进智慧交通建设的对策思考
智慧交通是交通领域中最具创新性和现代化属性的发展方向，是当前推动综合交通运输体系发展的重要利器，新时代下推进X智慧交通建设具有重要意义。
智慧交通建设的成效
政策体系日趋完善。2014年，省政府办公厅下发《关于推进交通运输现代化建设的实施意见》，明确了综合交通网络、公交出行、货运与物流、科技创新与信息化、交通运输治理能力等建设指标。2017年，省交通运输厅与省发改委联合印发《X省推进“互联网+”便捷交通促进智慧交通发展的实施意见》，从信息化基础工程、公众出行服务、货运物理信息服务、运输安全监管等方面推进20个重点项目。我省交通运输公路管理部门、高速公路营运单位、客货运管理部门、港口营运单位、航道管理部门等分别面向各自的管理或营运需求，加强了智能交通技术应用的规划、顶层设计。
示范工程稳步推进。为更好地推进智慧交通建设，我省各个综合交通运输领域先后立项了多类应用示范工程，分别在城市交通运营管理（如南京交通运输综合数据中心和交通运行监测及预警平台、镇江城市公交大数据服务平台应用示范项目）、公路运营（如智慧交通“232畅通网”工程、高速公路ETC、大数据在公路网运行状态识别与分析中的应用）、水运管理（如海江河覆盖的港口安全监管信息平台、江海联运一体化全程物流供应链港口智慧物流示范工程）、基础设施智能化监管（如基于“互联网+”的智能路桥监测维护平台）、公众出行服务（如南通交通出行管家“畅行南通”APP、公众出行大数据服务平台“畅行X”APP）等领域迈出了示范性的探索步伐。
共享合作持续深化。通过政产学研的共享合作，我省将交通业务、科技、产业串联起来。2015年，省交通运输厅与百度公司签署战略合作框架协议，以方便公众出行为宗旨，整合共享数据，应用云计算和大数据等技术和产品，在智慧交通服务领域开展合作，这是国内省级交通运输主管部门首次向互联网企业开放交通大数据。2024年1月，省政府与腾讯公司正式签定战略合作协议，其中重要的一项工作是共同推进“互联网+交通”行动。
建设成果不断涌现。在智慧公路建设方面，诸多阶段性成果相继涌现。截至2017年7月，全省围绕“智慧高速”战略部署，共建成高速公路ETC（不停车电子收费系统）车道972条，ETC用户数、通行费非现金支付率等指标位居全国第二。在城市智慧交通方面，各类智慧交通系统层出不穷。如南京综合运输管理系统（智慧交通运输）项目已通过验收，并投入试运行；苏州市交通运输指挥中心（TOCC）已建成投用。在智慧水路交通方面，规划、设计、建设等稳步推进。如南京智慧港航信息化平台已通过初步验收，进入测试验证阶段。在铁路运输方面，“X公铁联运信息服务平台建设与运营方案研究”等多个科技项目完成验收。在智慧交通前沿科技方面，国家ITS中心智能驾驶及智能交通产业研究院落户常州，国家智能交通综合测试基地在无锡揭牌。
智慧交通建设面临的发展形势
信息资源统筹水平有待提高。综合交通运输涉及城市交通、公路交通、铁路交通、水路交通等不同的领域和管理部门，为交通信息化资源的整合带来了一定的困难。目前，行业不同领域之间信息共享不够，交通信息资源统筹整合力度尚待加强，行业内部数据资源、应用、平台等方面的整合推进有待深入。
心得体会：推进智慧交通建设的对策思考
