二系横向止挡刚度特性对高速动车组曲线通过横向舒适性的影响研究

二系横向止挡刚度特性对高速动车组曲线通过横向舒适性

的影响研究

范军; 李晓峰; 韩庆利; 韩光旭

【期刊名称】《城市轨道交通研究》 【年(卷),期】2024(023)002

【摘要】二系横向止挡作为轨道车辆转向架二系悬挂关键零部件,对车辆动力学性能有一定影响,其刚度特性对高速列车曲线通过时的舒适性影响较大.对采用不同刚度特性参数的二系横向止挡的动车组,在线路不同曲线条件下进行试验,通过分析高速动车组平稳性、稳定性和安全性指标的变化规律,研究二系横向止挡刚度特性对高速动车组动力学性能的影响.线路试验结果表明,止挡刚度对车体的横向振动加速度影响较大,而对转向架稳定性及轮轨动态相互作用性能指标的影响甚微.

【总页数】5页(45-48,54)

【关键词】动车组; 二系横向止挡; 刚度特性; 安全性; 稳定性; 平稳性 【作者】范军; 李晓峰; 韩庆利; 韩光旭

【作者单位】中车长春轨道客车股份有限公司转向架研发部 130062 长春 【正文语种】中文 【中图分类】U270.14 【相关文献】

1.兰新客专动车组转向架一系垂向止挡断裂问题的分析处理 [J], 2.土耳其IZMIRL非动力转向架横向止挡座的结构设计 [J], 3.组合式变刚度缓和过渡橡胶止挡结构介绍 [J],

4.机车车辆二系横向止挡动力学模型 [J],

5.高铁大变形橡胶止挡非线性刚度特性曲线计算精度分析 [J],

以上内容为文献基本信息，获取文献全文请下载